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汽車?yán)鹊姆诸悾?
汽車?yán)鹊姆诸愊鄬?duì)來說并不復(fù)雜,按照它的發(fā)音動(dòng)力來可以分為電喇叭和氣喇叭;如果按照外形來分汽車?yán)纫灿新菪、筒形和盆形三類;如果按聲頻來分可分為高音喇叭和低音喇叭;如果按照接線方式來分也可分為單線制和雙線制喇叭;而按照有無觸點(diǎn)還可分為有觸點(diǎn)式電喇叭(普通式)和無觸點(diǎn)式電喇叭(電子式)。 其中,氣喇叭主要用于具有空氣制動(dòng)裝置的重型載重車上,電喇叭具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、輕、聲音悅耳且維修方便的特點(diǎn),因而在中小型車輛中獲得了廣泛應(yīng)用。
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一。按汽車?yán)鹊某叽缈梢苑譃椋?
可分為高音揚(yáng)聲器80mm(3in)、100mm(4in)、130mm(5in)、150mm(6in)、200mm(8in)、250mm(10in)、300mm(12in)等。(注1in=25.3mm)還有100mm×150mm、130mm×150mm、150mm×230mm等圓形的?筛鶕(jù)車內(nèi)預(yù)留的尺寸選用。
二 。按性能和用途分可分為:
a.單元揚(yáng)聲器:
大多數(shù)車上的揚(yáng)聲器都是單元揚(yáng)聲器,其結(jié)構(gòu)簡單 車載音響喇叭,只能表現(xiàn)中頻范圍,表現(xiàn)為高音不亮,低音不厚 車載音響喇叭研發(fā),屬低檔產(chǎn)品。
b.套裝揚(yáng)聲器:
套裝揚(yáng)聲器是由高音揚(yáng)聲器(高音仔)、中音揚(yáng)聲器、分頻器等組成的。常用的有二分頻和三分頻兩種,其優(yōu)點(diǎn)是有利于聲場(chǎng)的定位。由于不同的揚(yáng)聲器負(fù)責(zé)不同的頻率 車載音響喇叭生產(chǎn)廠商,因而其分頻準(zhǔn)確,頻率范圍寬廣。
c.同軸揚(yáng)聲器:
就是將高中音揚(yáng)聲器放置在同軸或同一底盤上。同軸揚(yáng)聲器的優(yōu)勢(shì)是易于安裝,且音源一致,即點(diǎn)音源。缺點(diǎn)是高音常常會(huì)“遮蓋”中音;聲音偏硬,聲場(chǎng)不均勻 車載音響喇叭廠家,一般做后聲場(chǎng)揚(yáng)聲器用。
d.低音揚(yáng)聲器:
一般都在200mm以上,裝在專門制作的低音箱內(nèi)。低音揚(yáng)聲器尺寸越小,聲音效果就越硬越脆;尺寸越大,聲音效果就越深沉,余音也越重。
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