殼牌s2g150齒輪油

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殼牌可耐壓f潤(rùn)滑油

shell omala oil   f 68，100，150 殼牌可耐壓s2 g150齒輪油，220，320，460，680，1000

shell omala f oil

-工業(yè)齒輪潤(rùn)滑油
殼牌可耐壓f為-，無(wú)鉛和極壓齒輪潤(rùn)滑油 殼牌可耐壓s2 g150齒輪油，主要針對(duì)重載工業(yè)齒輪而設(shè)計(jì)。該產(chǎn)品具有的高承載能力和抗磨性能-其在齒輪和其他工業(yè)應(yīng)用中有優(yōu)異的表現(xiàn)。殼牌可耐壓f由高粘度指數(shù)的溶劑精煉基礎(chǔ)油和-的硫一磷添加劑調(diào)合面成，能提供比含鉛齒輪油-的抗極壓性能。

殼牌可耐壓f通過(guò)flender ag的正式-。

技術(shù)規(guī)格
殼牌可耐壓f滿足flender ag的22／1／96技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，
其包括以下內(nèi)容：
·在80℃下，10，000小時(shí)或2年時(shí)間內(nèi)保持氧化穩(wěn)定性
·通過(guò)fzg雙速齒輪試驗(yàn)-2負(fù)載級(jí)(din 51354第二部分)
·通過(guò)90℃，-0負(fù)載級(jí)條件下的fva-54/ii微點(diǎn)蝕試驗(yàn)(grey staining)
以及
·與齒輪箱內(nèi)油漆的相容性
·與固體密封件的相容性
·與液體密封件的相容性
·flender抗泡試驗(yàn)

應(yīng)用
·鋼齒輪傳遞系統(tǒng)
·需要全極壓特性的工業(yè)齒輪裝置
·軸承
·循環(huán)和飛濺潤(rùn)滑系統(tǒng)
殼牌可耐壓f不能用于汽車的雙曲線齒輪，此情況應(yīng)選用殼牌施倍力齒輪油系列產(chǎn)品。

負(fù)載能力
試驗(yàn)測(cè)得殼牌可耐壓f的負(fù)荷傳遞能力要-地優(yōu)于含鉛齒輪油。它能使輪齒齒面磨損減少，尤其是在高負(fù)荷條件下更為明顯。以下是殼牌可耐壓f220的典型試驗(yàn)結(jié)果。

殼牌可耐壓f潤(rùn)滑油

   shell omala  f

   應(yīng)用

   鋼齒輪傳遞系統(tǒng)

   需要全極壓特性的工業(yè)齒輪裝置

   軸承

   循環(huán)和飛濺潤(rùn)滑系統(tǒng)

   殼牌可耐壓f不能用于汽車的雙曲線齒輪，此情況應(yīng)選用殼牌施倍力齒輪油系列產(chǎn)品。

   有效阻止腐蝕在有水和固體污染物條件下，也能-的保護(hù)鋼和銅組件。

   無(wú)鉛：為操作員接受 殼牌可耐壓s2 g150齒輪油，使用更安全。

   優(yōu)異的抗微點(diǎn)蝕特性：其抗微瞇蝕-異，為業(yè)界之標(biāo)準(zhǔn)。可降低齒面損壞造成的齒輪過(guò)早破壞的風(fēng)險(xiǎn)。

   很強(qiáng)的分水性能：殼牌可耐壓f有-的分水性能，水份能很容易的從潤(rùn)滑系統(tǒng)中排出。（水能-地加齒輪和軸承的表面疲勞 殼牌可耐壓s2 g150齒輪油，并能促進(jìn)內(nèi)表面的鐵腐蝕。因此應(yīng)盡量避免水污染，而在發(fā)生水污染后，則應(yīng)該及時(shí)的進(jìn)行排除。）

   負(fù)載能力

   試驗(yàn)測(cè)得殼牌可耐壓f的負(fù)荷傳遞能力要-地優(yōu)于含鉛齒輪油。它能使輪齒面磨損減少，尤其是在高負(fù)荷條件下更為明顯。以下是殼牌可耐壓f的典型試驗(yàn)結(jié)果。

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