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    油缸內(nèi)漏的檢測無（有）桿腔頂壓至頂缸，松開有（無）桿腔回油管 油缸型號，觀測有泄漏 油缸規(guī)格，則為油缸內(nèi)泄。油缸連接平衡閥或液控單向閥的則操作多路閥相應(yīng)手柄將壓力油輸送至油缸直至頂缸，松開平衡閥或液控單向閥與多路閥相連接的另外一端回油管路，觀測平衡閥與液控單向閥閥口有泄漏則為油缸內(nèi)泄。因考慮到回油背壓，回油反竄污染清障車 油缸，有條件的話應(yīng)將與回油箱一端的管路用堵頭堵住，-的用手指堵住也行。用此方法還可以間接以排除法的方式去判別平衡閥或液控單向閥是否有故障。當(dāng)油缸出現(xiàn)不保壓，只要檢測了油缸沒有內(nèi)泄，排除掉油缸沒有故障 油缸結(jié)構(gòu)，從而確定油缸不保壓的故障是由平衡閥或液控單向閥引起。液壓油缸是整個自卸車的-工作元件之一，與控制閥、液壓閥、液壓油箱、液壓泵、液壓管路等共同構(gòu)成工作系統(tǒng)。

油缸漏油應(yīng)該怎么辦？

   油缸是液壓機械常見的配套產(chǎn)品之一，但是在日常使用中也會出現(xiàn)漏油狀況。即便使用-的進口油缸產(chǎn)品也會遇到漏油的情況。那么當(dāng)油缸漏油應(yīng)該怎么辦？

   1．卸下油缸，將上、下腔內(nèi)的油排凈，把活塞從缸筒中拆出；

   2．在沒有新膠圈的情況下，可取下舊膠圈，在活塞槽內(nèi)墊上2～3層膠布，然后將膠圈裝入槽內(nèi)，這時膠圈應(yīng)高于活塞約1．5mm，然后將活塞壓人缸筒，裝復(fù)油缸。

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