山東汽車?yán)�叭|汽車?yán)�叭|東莞喇叭廠-毅廷音響

1、并不是標(biāo)稱功率越大越好，喇叭的實(shí)際功率就越大，喇叭的實(shí)際功率只能用儀器檢測(cè)才能得到結(jié)果，要想發(fā)出-的音樂(lè)，需要功放和喇叭的-匹配。

2、并不是套裝喇叭的分頻器內(nèi)置元件越多越好元件數(shù)量的多少，并不能起決定性的作用，關(guān)鍵要看電子元件的。

3、在不失真的狀態(tài)下，-喇叭大幅度振動(dòng)不會(huì)燒毀 3寸汽車?yán)�叭，喇叭的振�?dòng)頻率越高，說(shuō)明它的靈敏度越高，對(duì)聲音的表現(xiàn)能力越強(qiáng)，它并不會(huì)燒毀。但是在失真的狀態(tài)下，就另當(dāng)別論了。

4、并不是喇叭的磁鐵越大越好，磁鐵分高密度、低密度、強(qiáng)磁性、弱磁性等幾類，如果是個(gè)低密度弱磁鐵的喇叭，它的效果肯定不會(huì)好，而且體積大安裝起來(lái)也不方便。

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汽車音響音質(zhì)的處理技術(shù)

汽車音響喇叭 汽車?yán)�叭，揚(yáng)聲器廠家-東莞毅廷音響

音質(zhì)的處理技術(shù)：汽車音響的音質(zhì)處理逐步向數(shù)碼技術(shù)發(fā)展。-汽車音響帶有dat數(shù)碼音響、dsp、mp3技術(shù)等，形成了數(shù)字化、邏輯化、大功率的hi-fi立體聲系統(tǒng)。