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近兩年,我國城市軌道交通項目已經(jīng)掀起了一輪新的建設(shè)熱潮。據(jù)發(fā)展改革委統(tǒng)計,目前國內(nèi)已有36個城市的軌道交通建設(shè)規(guī)劃獲批。鋼鐵企業(yè)在當(dāng)前鋼鐵業(yè)-的大環(huán)境下開辟出新的市場空間,想用來實現(xiàn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展。這無疑擴大了下游需求,增加了下游用鋼量,而且根據(jù)目前的市場狀況,由于微-等政策的影響,下半年的方管市場需求可能會比上半年要好些,但由于整體產(chǎn)能依舊存在,鋼鐵行業(yè)的寒冬依然未現(xiàn)復(fù)蘇跡象。
綜上,現(xiàn)在真正的高溫天氣已提上日程,而且已到月中,貿(mào)易商們開始意圖回籠資金,目前來看,低庫存對方管市場價格的支撐力度遠不如之前,市價已開始小幅松動 薄壁方矩管150*100,但帶鋼市場下行空間還是有限的 薄壁方矩管,畢竟支撐力還是有的。在低需求,成本減弱的情況下,方管價格短期內(nèi)反彈較困難,并將持續(xù)一段時間的弱勢局面。
7月鋼價走勢前穩(wěn)后弱 薄壁方矩管180*80,前期橫盤整理,下旬弱勢下行。鋼市基本面偏弱,缺乏重大利-的提振,市場信心較弱,是鋼價難以反彈的主要因素。
走過火熱的7月,進入高溫多雨的8月,鋼市的走勢需從以下幾個方面來考量。首先,三季度經(jīng)濟開局- 薄壁方矩管200*100*6,宏觀面仍有望繼續(xù)-,但經(jīng)濟新常態(tài)下,經(jīng)濟仍將以溫和回升為主。其次,因鐵礦石價格處于相對低位,鋼廠利潤尚可,噸鋼利潤100-400元不等,鋼廠生產(chǎn)積極性較高,7、8月粗鋼日均產(chǎn)量仍保持高位,且鋼廠提價意愿不大。再次,全國進入高溫多雨的消費淡季,對鋼價的支撐力度進一步減弱,未來供需壓力或加大。
由于上述因素的存在,8月鋼價出現(xiàn)反彈的難度很大,難漲易跌格局短期內(nèi)較難逆轉(zhuǎn)。值得注意的是,實體經(jīng)濟溫和回升態(tài)勢已經(jīng)確立,對-等資本市場也有拉動,后期對期螺市場或有提振。而經(jīng)過長久的震蕩下行,鋼市底部支撐力加強,繼續(xù)下探的幅度很有限。因此8月方管市場仍將延續(xù)震蕩運行態(tài)勢。
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