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博世噴油泵帶k型調(diào)速器2 單向閥3 密封墊圈4 法蘭5 博世噴油泵托架6 六角頭螺栓7 彈簧墊圈8 圓柱銷9 內(nèi)六角圓柱頭螺釘10 平墊圈11 聯(lián)軸器總成12 噴油器總成13 墊圈14 密封墊圈15 緊固壓板16 六角頭螺栓17 空心螺栓18 復(fù)合密封墊圈19 高壓油管組20 支撐架21 六角頭螺栓22 管夾下片23 ⅰ型六角螺母24 管夾上片25 管夾上片26 管夾片27 六角頭螺栓28 管夾片29 潤滑油回油管總成30 空心螺栓    

柴油機功率下降和耗油量高的原因技術(shù)分析

         柴油機的工作性能取決于許多因素相互間-正確的配合 80kw發(fā)電機組，如混合氣形成、燃燒過程、潤滑與冷卻以及各零部件的等等。在使用過程中，柴油機各總成和零部件在機械的、熱力的和化學(xué)的等諸方面因素作用下，由于磨擦、磨損、變形和腐蝕 100kw發(fā)電機組，改變了零件原來設(shè)計和制造時的尺寸精度、幾何形狀和各項技術(shù)條件。這就使柴油機推動原來的技術(shù)狀況，使用性能逐漸下降。

   由于零件的磨損，使影響工作過程的各因素配合失調(diào) 50kw發(fā)電機組，如間隙增大、密封性變壞、壓縮比變化、噴油壓力及噴霧變化等等。這就使柴油機的功率逐步下降 發(fā)電機組，其表現(xiàn)為柴油機沒有勁，汽車拖拉機行駛速度降低，加速時間和距離拖長，排氣冒黑煙等等。

   

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