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如電池存放時(shí)間超過1年,充電時(shí)間可以為12小時(shí)
在充電行將結(jié)束時(shí),應(yīng)檢查電解液的液位是否足夠,-時(shí)可加入正確比重(1:1.28)的標(biāo)準(zhǔn)電解液.
兆航柴油發(fā)電機(jī)組網(wǎng)提醒:給電池充電時(shí),應(yīng)首先將電池過濾帽或排氣孔蓋打開 發(fā)電型柴油機(jī),并檢查電解液水位,需要時(shí)用蒸餾水調(diào)整.另外,為防止長期封閉使電池格中污氣不能及時(shí)排放及避免水珠在單元格內(nèi)側(cè)頂壁上凝結(jié),應(yīng)注意將專門的通氣孔打開,以方便空氣適當(dāng)流
6、燃燒室發(fā)出的異響
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增-,有的發(fā)動(dòng)機(jī)從汽缸部位發(fā)出“嗒嗒”的聲響,與正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的聲響有所不同,甚至還伴有加速性能變差的現(xiàn)象。這種異響音量較大,在距發(fā)動(dòng)機(jī)5-6m處都可聽到,在突然加速時(shí)異響尤為明顯,即可把它視為發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的征兆。當(dāng)可燃混合氣在汽缸內(nèi)過快燃燒時(shí),其瞬間釋放出大量的熱量,導(dǎo)致汽缸內(nèi)壓力急劇升高,高壓氣體-地沖擊著活塞頂、汽缸蓋和汽缸壁,引-震。產(chǎn)生爆震的主要原因有 150kw發(fā)電型柴油機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)過熱 30kw發(fā)電型柴油機(jī),點(diǎn)火時(shí)間過早,燃燒室內(nèi)積碳過多,汽油的辛烷值過低,所用火花塞熱值偏低,不符要求等。
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