五十鈴貨車、上海紫運(yùn)、上海五十鈴貨車報(bào)價(jià)

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  有人誤認(rèn)為ql是慶鈴的車，nkr才是五十鈴，這是一種誤解。其實(shí)作為五十鈴在目前的-合作伙伴，慶鈴所生產(chǎn)的各型車輛與國(guó)際上的五十鈴不僅僅在大的系列稱號(hào)上一致，甚至在產(chǎn)品細(xì)分型號(hào)編號(hào)上都是一致的。

   例如600p系列車型，因2006年前引進(jìn)時(shí)都是歐三了，所以五十鈴本來(lái)的編號(hào)nkr77一直保留到現(xiàn)在還用，而100p車型引進(jìn)時(shí)還處于國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)時(shí)公告型號(hào)本來(lái)是nhr55（歐二）。

    但從2006年開(kāi)始對(duì)于產(chǎn)品編號(hào)要求前面是二到三個(gè)字母必須是申報(bào)公司名稱的字母縮寫，所以100p在2007年升級(jí)為國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)時(shí)重新申請(qǐng)公告型號(hào)編碼時(shí)只能是ql編號(hào)打頭了 五十鈴貨車，其它2006年以后申請(qǐng)的公告型號(hào)也一樣編寫成了ql打頭。

    所以，nkr，fvr 上海五十鈴貨車報(bào)價(jià)，fvz，這些五十鈴編號(hào)之所以還在用，是因?yàn)?006年前申報(bào)國(guó)三以上排放公告型號(hào)時(shí)不受--而得以保留五十鈴原有的型號(hào)編號(hào) 五十鈴貨車銷售，而那些編號(hào)ql打頭的公告型號(hào)則是2006年以后申報(bào)公告時(shí)按相關(guān)政策重新編寫的型號(hào)，這樣一來(lái)就明白了ql和nkr，fvr，fvz本沒(méi)有實(shí)質(zhì)性區(qū)別，他們都是正宗慶鈴和五十鈴合資產(chǎn)品---五十鈴（isuzu)牌汽車。

常見(jiàn)故障

二、離合器打滑

　　車輛不能起步或起步困難，加速加不起來(lái)，-時(shí)發(fā)出焦臭味，這是離合器打滑。

　　造成離合器打滑的原因有以下幾方面：

　　1、離合器自由行程過(guò)小，分離軸承壓在分離杠桿內(nèi)端，壓盤處于半分離狀態(tài)，在傳遞動(dòng)力時(shí)打滑。

　　2、駕駛員操作不當(dāng)。上坡?lián)Q擋不及時(shí)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)快要熄火時(shí)才換入低擋位；為了節(jié)油而脫擋熄火滑行，當(dāng)再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí) 上海五十鈴貨車銷售，先掛上高擋位，再用放松離合器踏板的方法，-發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)；加重了離合器摩擦片的滑磨。

　　3、離合器壓盤彈簧折斷，使傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的能力-降低，從而出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。

　　4、離合器摩擦片磨損后變薄，表面硬化，鉚釘外露或沾有油污也是離合器打滑的原因。

　　5、離合器分離杠桿調(diào)整不當(dāng)，離合器和飛輪的結(jié)合螺栓松動(dòng)，也會(huì)使離合器產(chǎn)生打滑現(xiàn)象。

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