昭陽(yáng)發(fā)電機(jī)組|120kw發(fā)電機(jī)組|濰坊柴油發(fā)電機(jī)

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濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)配件在我們的生活中很常見，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)配件包含很多，下面濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)配件廠家就下面幾個(gè)濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)配件的知識(shí)。

　　1、缸套就是氣缸套的簡(jiǎn)稱，它鑲在缸體的缸筒內(nèi) 發(fā)電機(jī)組 ，與活塞和缸蓋共同組成燃燒室。缸套分為干缸套和濕缸套兩大類。背面不接觸冷卻水的氣缸套叫干缸套，背面和冷卻水接觸的氣缸套是濕缸套。干缸套厚度較薄、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工方便。濕缸套直接接觸冷卻水，所以有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的小型輕量化。

　　2、飛輪殼包括殼體、支承板、螺栓，在殼體兩側(cè)開有螺孔，在支承板上開有螺栓孔，所述的螺栓穿過(guò)支承板上的螺栓孔并擰入殼體上的螺孔中，將支承板聯(lián)接在殼體上。支承板上的螺紋孔數(shù)量和位置根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的配套安裝要求確定。本實(shí)用新型旨在提供一種通過(guò)更換支承板來(lái)適應(yīng)配套安裝要求的飛輪殼。該飛輪殼殼體可通用、減少了模具及工裝，提高了批量 50kw發(fā)電機(jī)組 ，減少了配件種類，節(jié)約了生產(chǎn)管理、財(cái)務(wù)管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理費(fèi)用，降低了成本。

　　

（2）活塞環(huán)的漏氣響聲。活塞環(huán)彈力減弱，開口間隙過(guò)大或開口重疊，汽缸壁拉有溝槽等均會(huì)造成活塞環(huán)漏氣。其聲響為一種“喝喝”或“嘶嘶”聲，-漏氣時(shí)則發(fā)出“噗噗”的聲音。其診斷方法是，在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)到80℃以上時(shí)熄火，這時(shí)可向缸內(nèi)注入少許新鮮干凈的機(jī)油，搖轉(zhuǎn)曲軸數(shù)圈后，重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，此時(shí)若異響消失，但不久后又出現(xiàn)，則可斷定為活塞環(huán)漏氣。

（3）積碳過(guò)多的異常響聲。積碳過(guò)多時(shí)，缸內(nèi)傳出的異響是一種尖銳的聲音 120kw發(fā)電機(jī)組 ，由于積碳被燒紅，發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)火過(guò)早的-，而且不易熄火�；钊�環(huán)部位積碳的形成，主要是由于活塞環(huán)與汽缸壁密封不嚴(yán)，開口間隙過(guò)大，活塞環(huán)裝反，環(huán)口重合等原因，造成潤(rùn)滑油上竄，高溫高壓氣體下竄，在活塞環(huán)部位燃燒，致使形成積碳甚至粘住活塞環(huán)，使活塞環(huán)失去彈性與密封作用。一般更換規(guī)格合適的活塞環(huán)后，此故障即可排除。

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