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不僅是鋼企日子不好過,連一些貿(mào)易商也不得不關(guān)門另謀出路 . 卓創(chuàng)鋼鐵分析師劉新偉也表示:根據(jù)我們的-,目前大約有20%的貿(mào)易商已經(jīng)關(guān)門,不運(yùn)營了 . 原因很簡單,因?yàn)殇搹S生產(chǎn)的鋼不少,但銷售不行 .
換言之,就是供大于求,鋼廠不能停產(chǎn) 模具鋼,所以產(chǎn)量沒減多少,但需求又在銳減,房地產(chǎn)、汽車、家電 模具鋼供應(yīng)商,每個(gè)行業(yè)都很低迷,下游產(chǎn)業(yè)不-,產(chǎn)能-不了,中間的貿(mào)易商的日子可想而知 . 劉新偉表示 .
有分析師認(rèn)為,鋼鐵行業(yè)何時(shí)能走出低迷,不僅要看經(jīng)濟(jì)大環(huán)境,很可能要以一批中小規(guī)模鋼企的-為代價(jià),行業(yè)洗牌不可避免 。
一蹶不振的鋼市,持續(xù)下跌的行情,對(duì)于鋼貿(mào)商來說,生意更難做,-更不易 . 越來越感到傳統(tǒng)的鋼材經(jīng)營模式已經(jīng)不適用了 .
1、博行情,即在每年冬儲(chǔ)期將資金頭寸放大 模具鋼供應(yīng),囤儲(chǔ)一批現(xiàn)貨,等待來年春季漲價(jià)一-,這一-不再可行的原因,一方面是價(jià)格上漲幅度不-支撐穩(wěn)定獲利,另一方面則是國內(nèi)需求弱勢 模具鋼材料,春季也開始出現(xiàn)跌價(jià)行情 .
2、做代理,穩(wěn)定-一點(diǎn)差價(jià),并且在不利行情階段等鋼廠補(bǔ)點(diǎn)差,這一-逐漸不可行的原因在于,一方面出廠價(jià)格總是高于市場價(jià)格,另一方面則是由于鋼廠自身盈利能力的弱化 .
3、搬磚頭(也叫拼縫兒、牽牛),這種模式很大程度上依靠信息不明和自己對(duì)市場的熟悉,隨著信息透明度越來越高,這種-也接近盡頭 .
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