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運(yùn)送帶伸長(zhǎng)率為一般帶的1/5左右；其運(yùn)用壽命比一般膠帶長(zhǎng)；其成槽性好；運(yùn)送間隔大。

進(jìn)步傳動(dòng)設(shè)備的牽引力能夠從以下三個(gè)方面思考： (工）增大拉緊力。添加初張力可使運(yùn)送帶在傳動(dòng)滾筒分離點(diǎn)的張力5，添加， 此法進(jìn)步牽引力雖然是可行的。但因增大5，有-相應(yīng)地增大運(yùn)送帶斷面，這樣導(dǎo)

致傳動(dòng)設(shè)備的布局尺度加大 不銹鋼輸送網(wǎng)帶，是不經(jīng)濟(jì)的。故描繪時(shí)不宜選用。但在工作中因?yàn)檫\(yùn)送帶仲長(zhǎng)，張力減小，形成牽引力降低 輸送網(wǎng)帶，能夠使用拉緊設(shè)備適當(dāng)?shù)卦龃蟪鯊埩Γ?然后增大<，以進(jìn)步牽引力。

添加圍包角4對(duì)需求牽引力較大的場(chǎng)合，可選用雙滾筒傳動(dòng)，以增大圍包角。。

〔3 〉增大摩擦系數(shù)^其具體措施可在傳動(dòng)滾筒上掩蓋摩擦系數(shù)較火的襯墊，以增大摩擦系數(shù)。

經(jīng)過對(duì)上述傳動(dòng)原理的論述能夠看出，增大圍包角是增大牽引力的有用辦法。故在傳動(dòng)中擬選用這種辦法。

1操控功用，本設(shè)備具有集中操控和單臺(tái)操作功用；可經(jīng)過面板上的“操控方法”按鈕來完結(jié)變換，按一下該按鈕，其上方的指示燈亮則為集中操控方法，否則為手動(dòng)操作方法。

2單臺(tái)使用時(shí)：將本設(shè)備置于手動(dòng)操控方法，其起車和泊車受本臺(tái)面板上的起車和泊車按鈕操控，輕按一下起車按鈕本設(shè)備將會(huì)-“第x臺(tái)皮帶即將起車 304不銹鋼輸送網(wǎng)帶，注意安全”的言語信號(hào) 人字形輸送網(wǎng)帶，經(jīng)過8±2s的-，該皮帶開端起動(dòng)工作。需泊車時(shí)，按一下中止按鈕即可。

單臺(tái)操控方法下，配接開停傳感器及其操控板可完結(jié)順煤流有煤開車，無煤-泊車的隨機(jī)操控功用。當(dāng)監(jiān)測(cè)到該條皮帶發(fā)作毛病時(shí)，該設(shè)備會(huì)當(dāng)即堵截皮帶機(jī)電源，完結(jié)維護(hù)，一起-“x號(hào)皮帶 、xx”毛病的言語信號(hào)，一起漢字屏提示毛病，并確定其毛病狀況。直到毛病掃除，按上述起車程序從頭起車停止。

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