浙江數(shù)控彈簧機(jī)、數(shù)控彈簧機(jī)、西田機(jī)械

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        彈簧的圈數(shù)可用兩種方式設(shè)定，一種是脈沖方式，另一種是時(shí)間方式，通過脈沖、時(shí)間車換開關(guān)轉(zhuǎn)換。當(dāng)采用脈沖方式議定時(shí)，利用安裝在送料主軸上與送料主軸同步旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)編碼器的脈沖個(gè)數(shù)來決定。脈沖個(gè)數(shù)的設(shè)定值則通過觸摸屏改變（送料圈數(shù)）的友數(shù)設(shè)定，當(dāng)采用時(shí)間方式設(shè)定時(shí)，則通過觸摸屏改變“送料時(shí)間”的參數(shù)來設(shè)定。采用二次剎車和探針配合使用的目的是要-彈簧的角度公差，當(dāng)電機(jī)停轉(zhuǎn)后，利用電機(jī)自帶剎車系統(tǒng)剎車。但送料主軸仍然有10毫米左右的機(jī)械慣性 浙江數(shù)控彈簧機(jī)，并且每次機(jī)械慣性的距離都不一樣，倮證不了彈簧的角度公并，采用二次剎車實(shí)際上是-了每次機(jī)械慣性的距離都是一樣，從而-了彈簧的角度公差要求。二次剎車后送料電機(jī)逆轉(zhuǎn)1秒的目的是要送料主軸的壓頭與彈簧的頭端松脫，-下一步推桿氣缸能順利地把送料主軸上的彈簧推出，送料的速度由兩電機(jī)的啟運(yùn)和停止則由plc控制，即變頻器的組合pu和外部操作兩種方式并用：外部信號(hào)啟動(dòng)電機(jī)、pu調(diào)節(jié)頻率，將“操作模式選擇”設(shè)定為3（pr.79=3).

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