南陽電動叉車液壓單元、電動叉車液壓單元規(guī)格、科泰液壓

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濟(jì)南科泰液壓設(shè)備有限公司-電動叉車液壓動力單元研發(fā)生產(chǎn)十年

新型液壓系統(tǒng)采用了負(fù)荷傳感，變量系統(tǒng)，先導(dǎo)控制技術(shù)等實(shí)現(xiàn)了液壓系統(tǒng)的-節(jié)能和遠(yuǎn)程控制 電動叉車液壓單元生產(chǎn)，系統(tǒng)油溫-降低，整機(jī)性能-，操作舒適，安全-．由單獨(dú)電機(jī)驅(qū)動的油泵又能為門架工作系統(tǒng)的提升和傾斜機(jī)構(gòu)提供液壓動力．同時在工作裝置回路上增設(shè)了單向閥，作用是當(dāng)油泵側(cè)壓力比工作油缸側(cè)壓力低的情況下?lián)Q向時油液不會倒流。目前國外品牌叉車還采用液壓脈沖控制技術(shù)，可自動平衡電機(jī)速度與用油量，電源利用率高，無電壓峰值，噪聲低 電動叉車液壓單元設(shè)計(jì)，液壓元件磨損低，-提高了整車的-性，節(jié)能性和使用壽命

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2、功率匹配能量損失

叉車作業(yè)環(huán)境和作業(yè)對象不同，對發(fā)動機(jī)的功率需求也不同，發(fā)動機(jī)的調(diào)整特性，發(fā)動機(jī)萬有特性曲線。當(dāng)發(fā)動機(jī)和液壓泵聯(lián)合工作時，從發(fā)動機(jī)調(diào)速特性和萬有特性可知，發(fā)動機(jī)每個調(diào)速拉桿位置都對應(yīng)著-節(jié)能工作點(diǎn)和-功率點(diǎn) 電動叉車液壓單元報(bào)價，并以此作為發(fā)動機(jī)和液壓泵和-匹配調(diào)整液壓泵的吸收功率。由于叉車工作負(fù)載的多變性，使液壓泵的吸收功率發(fā)生變化，引起發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速偏離-節(jié)點(diǎn)。

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