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濟南科泰液壓設備14年傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型網(wǎng)商-
叉車液壓系統(tǒng)四-損失
1、液壓源能量轉(zhuǎn)換損失
叉車液壓系統(tǒng)工作時 電動叉車液壓單元生產(chǎn)，液壓泵體內(nèi)相對運動部件之間因存在間隙 電動叉車液壓單元，結(jié)合面間密封不嚴，使液壓泵產(chǎn)生泄漏，造成系統(tǒng)功率損失；油液因有一定的粘性 電動叉車液壓單元設計，流經(jīng)泵體內(nèi)表面時會受到流阻產(chǎn)生能量損失；油液在負壓條件下的氣穴和在高壓條件下的體積壓縮產(chǎn)生能量損失；在吸油過程中由于吸油阻力太大、油液粘度大及液壓泵轉(zhuǎn)速過-原因而導致油液不能全部充滿密封工作腔等原因產(chǎn)生容積損失，使泵的效率下降。
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叉車液壓系統(tǒng)四-損失
3、液壓系統(tǒng)能量傳輸損
叉車液壓系統(tǒng)的管路通常由若干段管道串聯(lián)而成，其中每一段又串聯(lián)一些諸如彎頭、控制閥、過濾器、管接頭等形成局部阻力的裝置，當液壓油流經(jīng)管道、彎頭、控制閥和管接頭等時產(chǎn)生沿和壓力損失和局部壓力損失；液壓缸等執(zhí)行元件工作時因設計和加工工藝不合理，摩擦副接觸面積產(chǎn)生摩擦損失。這些壓力和摩擦損失使油液流動時的液阻、-量改變，造成液壓系統(tǒng)油溫過高。據(jù)有關資料統(tǒng)計，當叉車液壓系統(tǒng)油溫超過85攝氏度時，膨脹系數(shù)大的鋁殼產(chǎn)生二次掃堂現(xiàn)象 電動叉車液壓單元定做，液壓閥易于卡死，起升油缸的上升速度明顯下降，密封件和高壓軟管易于老化，元件的小孔和縫隙易于堵塞。
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