小型車床加工|車床加工|松華機電

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新機改造和舊機大修車床改造的不同點

(1)新機改造的主軸和尾座部分未進行改動，主軸部分和尾座部分無須進行再改造。(2)舊機大修車床由于經(jīng)過長時間使用，導(dǎo)軌已磨損，為了-大修后，能繼續(xù)長時間使用而不變形，必須經(jīng)過淬火工序，然后磨導(dǎo)軌，且磨導(dǎo)軌后必須-導(dǎo)軌硬度***hrc47。(3)舊機大修車床應(yīng)根據(jù)客戶需要對主軸部分和尾座部分進行改造和調(diào)整

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數(shù)控車床雖然加工柔性比普通車床- 小型車床加工，但單就某一種零件的生產(chǎn)效率而言，與普通車床還存在一定的差距。因此，提高數(shù)控車床的效率便成為關(guān)鍵，而合理運用編程技巧，編制-率的加工程序，對提高機床效率往往具有-的效果。靈活設(shè)置參考點biejing-fanuc power mate o數(shù)控車床共有二根軸，即主軸z和刀具軸x。棒料中心為坐標(biāo)系- 數(shù)控車床 加工，各刀接近棒料時，坐標(biāo)值減小，稱之為進刀；反之，坐標(biāo)值增大 自動車床加工，稱為退刀。當(dāng)退到刀具開始時位置時 車床加工，刀具停止，此位置稱為參考點。參考點是編程中一個非常重要的概念，每執(zhí)行完一次自動循環(huán)，刀具都必須返回到這個位置，準(zhǔn)備下一次循環(huán)。因此，在執(zhí)行程序前，必須調(diào)整刀具及主軸的實際位置與坐標(biāo)數(shù)值保持一致。然而，參考點的實際位置并不是固定不變的，編程人員可以根據(jù)零件的直徑、所用的刀具的種類、數(shù)量調(diào)整參考點的位置，縮-具的空行程。從而提-率。

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