自動車床加工、松華機電、車床加工

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新機改造和舊機大修車床改造的不同點

(1)新機改造的主軸和尾座部分未進行改動，主軸部分和尾座部分無須進行再改造。(2)舊機大修車床由于經(jīng)過長時間使用，導軌已磨損 車床加工行業(yè)，為了-大修后 青島 車床加工，能繼續(xù)長時間使用而不變形 車床加工，必須經(jīng)過淬火工序，然后磨導軌，且磨導軌后必須-導軌硬度***hrc47。(3)舊機大修車床應根據(jù)客戶需要對主軸部分和尾座部分進行改造和調(diào)整

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.空動轉(zhuǎn)試驗

a. 主動動機構(gòu)運轉(zhuǎn)試驗，在-轉(zhuǎn)速段不得少于1小時，主軸軸承的溫度值不超過70℃ ，溫升值不超過40℃；

b. 連續(xù)空運轉(zhuǎn)試驗 普通車床加工，其運動時間不少于8小時，每個循環(huán)時間不大于15分鐘。每個循環(huán)終了停車，并模擬松卡工件動作，停車不超過一分鐘，再繼續(xù)運轉(zhuǎn)。

負荷試驗

用戶準備好典型零件的圖紙和毛坯，在制造廠調(diào)試人員指導下編程和輸入程序，選擇切削刀具和切削用量。負荷試驗可按如下三步進行，粗車、重切削、精車。每一步又分單一切削和循環(huán)程序切削。每一次切削完成后檢驗零件已加工部位實際尺寸并與指令值進行比較，檢驗機床在負荷條件下的運行精度、即機床的綜合加工精度，轉(zhuǎn)塔刀架的轉(zhuǎn)位精度。

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