數(shù)控車床加工|松華機(jī)電|河南車床加工

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新車床改造的精度控制如下(1)鏟刮檢驗(yàn)。新車床改造經(jīng)過(guò)對(duì)x軸、z軸的絲桿兩端支承面的進(jìn)行配刮、對(duì)滾珠絲桿副托架與床鞍進(jìn)行配刮、床身與床鞍導(dǎo)軌副進(jìn)行配刮等。車床的主軸、尾座部分未拆動(dòng)。檢驗(yàn)方法如下：用配合面進(jìn)行涂色，相互配合面進(jìn)行結(jié)合 自動(dòng)車床 加工，并相對(duì)摩擦，然后對(duì)鏟刮面進(jìn)行鏟刮點(diǎn)數(shù)檢驗(yàn)，并對(duì)結(jié)合處用塞尺進(jìn)行結(jié)合程度檢驗(yàn)，其中刮研點(diǎn)不得低于6點(diǎn)/25*25mm，0.03mm的塞尺塞結(jié)合處，不入。(2)絲桿與導(dǎo)軌平行度檢驗(yàn)：裝配絲桿時(shí)，絲桿與導(dǎo)軌的平行度必須≤0.02mm。(3)精度檢驗(yàn)的g1項(xiàng)中導(dǎo)軌在垂直平面內(nèi)的直線度(只許凸)應(yīng)由普通車床廠家進(jìn)行-，-重點(diǎn)檢驗(yàn)項(xiàng)目。(4)精度檢驗(yàn)中的主軸部分精度g4、g5、g6項(xiàng)也應(yīng)由普通車床廠家進(jìn)行- 車床加工廠，-重點(diǎn)檢驗(yàn)項(xiàng)目。(5)g11項(xiàng)床頭、尾座兩-的等高度由普通車床廠家進(jìn)行-，-改造廠家控制的重點(diǎn)項(xiàng)目。

在五金加工中凡是能在普通車床上裝夾的回轉(zhuǎn)體零件都能在數(shù)控車床上加工。然而數(shù)控車床具有加工精度高、能做直線和圓弧插補(bǔ)以及在五金加工過(guò)程中能自動(dòng)變速的特點(diǎn)，其工藝范圍較普通機(jī)床寬得多。數(shù)控車床剛性好，制造和對(duì)刀精度高，能方便和-地進(jìn)入人工補(bǔ)償和自動(dòng)補(bǔ)償，所以 車床加工費(fèi)用，能加工尺寸精度要求較高的零件。此外數(shù)控車削的刀具運(yùn)動(dòng)是通過(guò)-插補(bǔ)運(yùn)動(dòng)和伺服驅(qū)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，再加上機(jī)床的剛性好和制造精度高 車床加工，所以，它能加工對(duì)母線直線度、圓度、圓柱度等形狀精度要求高的零件。對(duì)于圓弧以及其他曲線輪廓，加工出的形狀和圖紙上所要求的幾何形狀的接近程度比用仿形車床要高得多。

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