無人搬運(yùn)車|無人搬運(yùn)車采購|瑞鵬自動化

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1953年，-輛agv 
agv扮演物料運(yùn)輸?shù)慕巧�已�?jīng)50多年了。-輛agv誕生于1953年，它是由一輛牽引式拖拉機(jī)改造而成的，帶有車兜，在一間雜貨倉庫中沿著布置在空中的導(dǎo)線運(yùn)輸貨物。到上世紀(jì)五十年代末到六十年代初期時(shí)，已有多種類型的牽引式agv用于工廠和倉庫。 
1973年，沃爾沃裝配廠 
1973年，位于瑞典卡爾馬市的沃爾沃裝配廠著手發(fā)展異步設(shè)備裝配線，來替代傳統(tǒng)的傳送帶式裝配線。至此，由計(jì)算機(jī)控制的裝配型agv數(shù)量達(dá)到了280輛。 
20世紀(jì)70年代，首輛負(fù)載agv 
20世紀(jì)70年代中期，由于負(fù)載agv的引入，agv產(chǎn)業(yè)得到了-次較大的發(fā)展。由于這些負(fù)載agv能夠?yàn)槲锪咸幚眍I(lǐng)域提供多功能的服務(wù)而被廣泛接受 無人搬運(yùn)車，例如工廠里的工作站臺，傳送設(shè)備 無人搬運(yùn)車采購，以及控制系統(tǒng)和信息系統(tǒng)之間的連接等。目前，已經(jīng)有許多廠家制造的幾百個(gè)負(fù)載agv系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)著。這些agv系統(tǒng)在倉庫、工廠、作坊、醫(yī)院以及其它工商業(yè)領(lǐng)域中得到了廣泛的運(yùn)用。 

瑞鵬機(jī)器人提醒您：agv是指裝備有電磁或光學(xué)等自動導(dǎo)引裝置，能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛 無人搬運(yùn)車廠家，具有安全保護(hù)以及各種移載功能的運(yùn)輸車，agv屬于輪式移動機(jī)器人的范疇。在安全性和技術(shù)上來說，agv主要應(yīng)用了三項(xiàng)技術(shù)，鉸鏈結(jié)構(gòu)、發(fā)動機(jī)分置技術(shù)和能量反饋，尤其是鉸鏈結(jié)構(gòu)能夠防止列車傾覆時(shí)發(fā)生解體。發(fā)動機(jī)則安放于車廂地臺之下，避免了空間的占用，使agv的空間利用提高了20%，也安靜。未來物流應(yīng)該如何發(fā)展？物流企業(yè)一方面可以通過對物流資源進(jìn)行信息化優(yōu)化調(diào)度和有效配置，來降低物流成本；另一方面，物過程中加強(qiáng)管理和提高物流效率，以改進(jìn)物流服務(wù)。然而，隨著物流的快速發(fā)展 無人搬運(yùn)車特點(diǎn)，物流過程越來越復(fù)雜，物流資源優(yōu)化配置和管理的難度也隨之提高，物資在流通過程各個(gè)環(huán)節(jié)的聯(lián)合調(diào)度和管理重要，也復(fù)雜。我國傳統(tǒng)物流企業(yè)的信息化管理程度還比較低，無法實(shí)現(xiàn)物流組織效率和管理方法的提升，阻礙了物流的發(fā)展。要實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展，就要實(shí)現(xiàn)從物流企業(yè)到整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)的信息化、智能化，因此，發(fā)展智能物流成為必然。

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