載貨車行業(yè)---分析及投資規(guī)劃研究報(bào)告2015年（原創(chuàng)版）

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報(bào)告編號(hào)：59329
出版機(jī)構(gòu)：中信博研研究院
出版日期:2015年4月
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報(bào)告目錄
-章　2014年汽車產(chǎn)業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析

1.1　汽車行業(yè)發(fā)展概況

1.1.1　汽車行業(yè)發(fā)展回顧

1.1.2　全球汽車業(yè)發(fā)展景氣度分析

1.1.3　全球汽車產(chǎn)業(yè)格局發(fā)展分析

1.1.4　汽車產(chǎn)銷售數(shù)據(jù)分析

1.1.5　汽車產(chǎn)業(yè)“整零”關(guān)系模式分析

1.2　2011-2013年4月汽車工業(yè)發(fā)展分析

1.2.1　2011年汽車行業(yè)運(yùn)行狀況

1.2.2　2012年汽車行業(yè)運(yùn)行狀況

1.2.3　2013年汽車行業(yè)運(yùn)行狀況

1.2.4　2014年1-10月汽車行業(yè)運(yùn)行狀況

1.3　汽車行業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題

1.3.1　國(guó)外貿(mào)易保護(hù)政策阻礙我國(guó)汽車出口

1.3.2　我國(guó)汽車業(yè)發(fā)展七大問(wèn)題分析

1.3.3　汽車行業(yè)自身存在的缺陷

1.3.4　汽車品牌國(guó)際化發(fā)展相對(duì)落后

1.3.5　汽車工業(yè)面臨人才緊缺難題

1.4　促進(jìn)汽車行業(yè)發(fā)展的對(duì)策

1.4.1　汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)堅(jiān)持走精益生產(chǎn)之路

1.4.2　汽車行業(yè)發(fā)展的策略

1.4.3　提高汽車工業(yè)自主-能力進(jìn)度的建議

1.4.4　做大做強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略措施

1.4.5　我國(guó)汽車-國(guó)際化的對(duì)策建議



第二章　2014年載貨車行業(yè)發(fā)展分析

2.1　國(guó)際載貨車市場(chǎng)狀況

2.1.1　德國(guó)載貨汽車市場(chǎng)發(fā)展繁榮

2.1.2　俄羅斯載貨車市場(chǎng)狀況分析

2.1.3　美國(guó)貨車的發(fā)展?fàn)顩r

2.1.4　簡(jiǎn)述歐洲貨車安全技術(shù)的發(fā)展

2.2　載貨車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

2.2.1　載貨車-化比例上升

2.2.2　貨車是汽車自主品牌的基礎(chǔ)

2.2.3　我國(guó)載貨車市場(chǎng)在調(diào)整中-而行

2.2.4　載貨車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

2.3　2011-2012年載貨車市場(chǎng)發(fā)展分析

2.3.1　2011年載貨車市場(chǎng)-分析

2.3.2　2011年載貨車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)剖析

2.3.3　2012年載貨車產(chǎn)銷情況

2.3.4　2012年載貨車發(fā)展動(dòng)態(tài)

2.4　2013-2014年10月載貨車市場(chǎng)狀況分析

2.4.1　2013年載貨車市場(chǎng)整體概況

2.4.2　2013年載貨車市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)

2.4.3　2013年載貨車市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)

2.4.4　2014年1-10月載貨車市場(chǎng)概況

2.5　載貨車進(jìn)出口情況分析

2.5.1　2011年載貨汽車出口情況分析

2.5.2　2012年載貨車出口市場(chǎng)分析

2.5.3　2013年載貨車進(jìn)出口狀況

2.6　低速貨車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r剖析

2.6.1　全面加強(qiáng)對(duì)農(nóng)業(yè)的投入和支持

2.6.2　政策法規(guī)對(duì)低速載貨車市場(chǎng)發(fā)展的影響

2.6.3　國(guó)內(nèi)農(nóng)用車市場(chǎng)狀況分析

2.6.4　我國(guó)農(nóng)用車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

2.6.5　國(guó)內(nèi)農(nóng)用車使用環(huán)境狀況

2.6.6　四輪農(nóng)用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力淺析

2.6.7　解析四輪農(nóng)用車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

2.6.8　我國(guó)農(nóng)用車行業(yè)的發(fā)展建議

2.7　載貨車行業(yè)存在的問(wèn)題及對(duì)策

2.7.1　我國(guó)載貨汽車品牌-度低

2.7.2　載貨車出口面臨的威脅

2.7.3　我國(guó)載貨車輕量化發(fā)展亟待突破



第三章　載貨車相關(guān)數(shù)據(jù)分析

3.1　2007-2014年載貨汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析

3.1.1　2007-2014年載貨汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析

3.1.2　2014年載貨汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析

3.1.3　2014年載貨汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)性分析

3.2　2012年-2014年10月載貨車企業(yè)銷售-統(tǒng)計(jì)分析

3.2.1　2012年-2014年10月重型載貨車企業(yè)銷售-統(tǒng)計(jì)分析

3.2.2　2012年-2014年10月中型載貨車企業(yè)銷售-統(tǒng)計(jì)分析

3.2.3　2012年-2014年10月輕型載貨車企業(yè)銷售-統(tǒng)計(jì)分析



第四章　重型載貨車

4.1　全球重型載貨汽車工業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r

4.1.1　制造商工業(yè)整合加快

4.1.2　生產(chǎn)商垂直一體化水平降低

4.1.3　資產(chǎn)重組頻頻發(fā)生

4.1.4　重型載貨車需求增加

4.2　重型貨車市場(chǎng)發(fā)展分析

4.2.1　我國(guó)重型汽車市場(chǎng)走勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)格局分析

4.2.2　國(guó)內(nèi)重卡出口保持-態(tài)勢(shì)

4.2.3　重卡行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)分析

4.2.4　我國(guó)重卡業(yè)發(fā)展迅猛外資難以駐足

4.2.5　宏觀經(jīng)濟(jì)及產(chǎn)業(yè)法規(guī)政策影響分析

4.3　2011-2014年10月重型載貨車市場(chǎng)剖析

4.3.1　2011年重型載貨汽車市場(chǎng)發(fā)展-

4.3.2　2012年重型載貨車市場(chǎng)走勢(shì)

4.3.3　2013年重型載貨車市場(chǎng)狀況

4.3.4　2014年1-10月重型載貨車市場(chǎng)的發(fā)展

4.4　lng重型載貨汽車發(fā)展探究

4.4.1　簡(jiǎn)述lng重型載貨汽車發(fā)展背景

4.4.2　國(guó)內(nèi)lng汽車技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r

4.4.3　解析lng重型載貨汽車發(fā)展前景

4.5　重型載貨車市場(chǎng)存在的問(wèn)題及對(duì)策

4.5.1　重型汽車國(guó)際市場(chǎng)存在的問(wèn)題

4.5.2　重型載貨車市場(chǎng)份額的思考

4.5.3　重型載貨車市場(chǎng)過(guò)剩-

4.5.4　重卡行業(yè)發(fā)展需提升關(guān)鍵技術(shù)



第五章　輕型載貨車

5.1　輕型載貨車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r

5.1.1　輕卡市場(chǎng)需求逐步細(xì)化

5.1.2　輕卡成長(zhǎng)的步伐-

5.1.3　汽車-使輕型貨車迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇

5.1.4　車輛直補(bǔ)新政促輕型貨車發(fā)展

5.2　2011年-2013年輕型載貨車市場(chǎng)分析

5.3.1　2011年我國(guó)輕型載貨車市場(chǎng)解析

5.3.2　2012年輕型載貨車市場(chǎng)表現(xiàn)

5.3.3　2013年輕型載貨車市場(chǎng)概況

5.4　輕型載貨車市場(chǎng)的影響因素分析

5.4.1　“生態(tài)環(huán)境”決定輕型車走向

5.4.2　行業(yè)政策法規(guī)影響趨大

5.4.3　要求使排放標(biāo)準(zhǔn)提高

5.4.4　我國(guó)輕卡區(qū)域銷量的影響要素

5.5　國(guó)內(nèi)輕型載貨車企業(yè)存在的問(wèn)題及對(duì)策

5.5.1　市場(chǎng)研究形式化

5.5.2　廣告宣傳無(wú)重視

5.5.3　品牌建設(shè)不成功

5.5.4　售后市場(chǎng)不-

5.5.5　市場(chǎng)定位的重要性



第六章　其他載貨車

6.1　中型載貨車

6.1.1　中型貨車產(chǎn)品市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)分析

6.1.2　近年中型載貨汽車市場(chǎng)穩(wěn)步發(fā)展

6.1.3　2013年我國(guó)中型載貨車市場(chǎng)分析

6.1.4　2014年1-10月中型載貨車市場(chǎng)分析

6.1.5　中型載貨車市場(chǎng)存在的問(wèn)題

6.2　微型載貨車

6.2.1　微卡市場(chǎng)發(fā)展綜述

6.2.2　2011年微型載貨車行業(yè)產(chǎn)銷分析

6.2.3　2012年微型載貨車市場(chǎng)簡(jiǎn)況

6.2.4　2013年我國(guó)微型載貨車市場(chǎng)

6.2.5　微型貨車企業(yè)重心漸向農(nóng)村市場(chǎng)滲透

6.3　重型汽車

6.3.1　解析國(guó)內(nèi)-車的發(fā)展背景

6.3.2　我國(guó)-車產(chǎn)業(yè)日漸細(xì)化

6.3.3　解析物流汽車的重型化發(fā)展趨向

6.3.4　促進(jìn)汽車行業(yè)發(fā)展的策略

6.3.5　“-”末我國(guó)載貨車-化率將接近發(fā)達(dá)水平



第七章　相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

7.1　汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)

7.1.1　2011年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷狀況

7.1.2　2012年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)分析

7.1.3　2013年國(guó)內(nèi)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷狀況

7.1.4　2014年1-10月我國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷分析

7.1.5　綠色汽車發(fā)動(dòng)機(jī)成為新的趨勢(shì)

7.2　輪胎制造業(yè)

7.2.1　2011年輪胎工業(yè)發(fā)展概況

7.2.2　2012年輪胎工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況

7.2.3　2013年輪胎行業(yè)走勢(shì)分析

7.2.4　2014年1-10月我國(guó)輪胎行業(yè)概況

7.2.5　我國(guó)輪胎工業(yè)趨向發(fā)展

7.3　汽車零部件產(chǎn)業(yè)

7.3.1　2011年汽車零部件行業(yè)呈現(xiàn)特點(diǎn)

7.3.2　2012年汽車零部件出口狀況剖析

7.3.3　2013年我國(guó)汽車零部件市場(chǎng)分析

7.3.4　2014年1-10月我國(guó)汽車零部件進(jìn)出口市場(chǎng)解析

7.3.5　提高汽車零部件企業(yè)自主-能力的建議

7.4　石油產(chǎn)業(yè)

7.4.1　2011年國(guó)內(nèi)石-業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

7.4.2　2012年石油產(chǎn)業(yè)運(yùn)行分析

7.4.3　2013年石油產(chǎn)業(yè)運(yùn)行分析

7.4.4　2014年1-10月石油產(chǎn)業(yè)狀況

7.4.5　石-業(yè)亟待拓展新領(lǐng)域



第八章　2014年載貨車重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)財(cái)務(wù)指標(biāo)分析

8.1　重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車股份有限公司

8.1.1　企業(yè)概況

8.1.2　企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

8.1.3　企業(yè)盈利能力分析

8.1.4企業(yè)償債能力分析

8.1.5企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

8.1.6企業(yè)成長(zhǎng)能力分析

8.2　東風(fēng)汽車股份有限公司

8.2.1　企業(yè)概況

8.2.2　企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

8.2.3　企業(yè)盈利能力分析

8.2.4企業(yè)償債能力分析

8.2.5企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

8.2.6企業(yè)成長(zhǎng)能力分析

8.3　北汽福田汽車股份有限公司

8.3.1　企業(yè)概況

8.3.2　企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

8.3.3　企業(yè)盈利能力分析

8.3.4企業(yè)償債能力分析

8.3.5企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

8.3.6企業(yè)成長(zhǎng)能力分析

8.4　安徽江淮汽車股份有限公司

8.4.1　企業(yè)概況

8.4.2　企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

8.4.3　企業(yè)盈利能力分析

8.4.4企業(yè)償債能力分析

8.4.5企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

8.4.6企業(yè)成長(zhǎng)能力分析

8.5　江鈴汽車股份有限公司

8.5.1　企業(yè)概況

8.5.2　企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

8.5.3　企業(yè)盈利能力分析

8.5.4企業(yè)償債能力分析

8.5.5企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

8.5.6企業(yè)成長(zhǎng)能力分析

8.6　上市公司財(cái)務(wù)比較分析

8.6.1　盈利能力分析

8.6.2　成長(zhǎng)能力分析

8.6.3　營(yíng)運(yùn)能力分析

8.6.4　償債能力分析



第九章　2014年載貨車企業(yè)發(fā)展分析

9.1　載貨車行業(yè)需求分析

9.1.1　載貨車需求快速增長(zhǎng)的因素分析

9.1.2　低端載貨車仍是市場(chǎng)需求的主體

9.1.3　物流運(yùn)輸對(duì)載貨車需求的影響

9.2　中重型載貨車企業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀及其swot分析

9.2.1　中重型載貨車企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r

9.2.2　中重型載貨車企業(yè)發(fā)展的swot分析

9.2.3　中重型載貨車企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略分析

9.2.4　對(duì)中重型載貨車企業(yè)戰(zhàn)略選擇的建議

9.3　載貨車企業(yè)發(fā)展中應(yīng)注意的問(wèn)題

9.3.1　行業(yè)仍在產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)階段

9.3.2　部分品牌資產(chǎn)不足、個(gè)性化不夠

9.3.3　售后服務(wù)沒(méi)落到實(shí)處

9.3.4　內(nèi)部管理的效益不夠

9.4　提高載貨車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的建議

9.4.1　企業(yè)兼并重組加快以提高整體實(shí)力

9.4.2　技術(shù)提升是提高產(chǎn)品與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的基本手段

9.4.3　運(yùn)用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)支持-定制生產(chǎn)

9.4.4　應(yīng)注重品牌培養(yǎng)

9.4.5　加快建立汽車產(chǎn)品研發(fā)中心



第十章　2015-2020年載貨車市場(chǎng)發(fā)展前景及趨勢(shì)

10.1　汽車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)

10.1.1　未來(lái)汽車業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

10.1.2　“-”期間我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型路徑

10.1.3　我國(guó)汽車行業(yè)未來(lái)的方向

10.2　載貨車市場(chǎng)展望

10.2.1　未來(lái)載貨車市場(chǎng)發(fā)展走勢(shì)分析

10.2.2　載重卡車趨向汽車電氣化發(fā)展

10.2.3　我國(guó)卡車市場(chǎng)總體規(guī)模仍存發(fā)展空間

10.2.4　2015-2020年載貨汽車行業(yè)預(yù)測(cè)分析

10.3　中重型載貨車產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)分析

10.3.1　未來(lái)中重型載貨車車型品種的變化趨勢(shì)

10.3.2　未來(lái)中重型貨車各車型品種內(nèi)部將發(fā)生的變化

10.3.3　國(guó)內(nèi)廠商重型載貨車的動(dòng)力分布及來(lái)源



圖表目錄：（部分）

圖表：2007-2013年我國(guó)載貨汽車產(chǎn)量變化圖　單位：平方米

圖表：2011-2013年我國(guó)載貨汽車重點(diǎn)省市產(chǎn)量對(duì)比圖　單位：平方米

圖表：2014年我國(guó)載貨汽車產(chǎn)量和2012年同期對(duì)比圖　單位：平方米

圖表：2014年我國(guó)載貨汽車產(chǎn)量前5位省市對(duì)比圖　單位：平方米

圖表：2014年我國(guó)載貨汽車前5位省市產(chǎn)量比例圖

圖表：2014年我國(guó)載貨汽車重點(diǎn)省市產(chǎn)量及增長(zhǎng)率統(tǒng)計(jì)表　單位：平方米

圖表：2014年我國(guó)載貨汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)率-前5位省市對(duì)比圖　單位：平方米

圖表：2014年我國(guó)載貨汽車主要省份產(chǎn)量比重統(tǒng)計(jì)表　單位：平方米

圖表：2014年我國(guó)載貨汽車市場(chǎng)集中度和2012年同期對(duì)比圖

圖表：2007-2011年月度汽車銷量情況

圖表：2007-2011年月度汽車銷量同比增長(zhǎng)情況

圖表：2008-2011年月度乘用車銷量及同比變化情況

圖表：2008-2011年月度商用車銷量及同比變化情況

圖表：2008-2011年1.6l及以下排量乘用車月度銷量情況

圖表：2011年汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)同比變化情況

圖表：2011年國(guó)內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)占有率

圖表：2008-2012年月度汽車銷量變化情況

圖表：2008-2012年月度汽車銷量同比變化情況

圖表：2011-2012年月度乘用車銷量及同比變化情況

圖表：2011-2012年商用車月度銷量及同比變化情況

圖表：2012年1.6l及以下乘用車銷量及同比變化情況

圖表：2012年汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)同比變化情況

圖表：2012年國(guó)內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)占有率

圖表：2011-2013年月度汽車銷量及同比變化情況

圖表：2011-2013年月度乘用車銷量變化情況

圖表：2011-2013年月度商用車銷量變化情況

圖表：2011-2013年1.6l及以下乘用車銷量變化情況

圖表：2007-2013年國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)份額變化比較

圖表：2013年國(guó)內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)占有率

圖表：2012-2014年10月月度汽車銷量及同比變化情況

圖表：2012-2014年10月乘用車月度銷量變化情況

圖表：2012-2014年10月1.6升及以下排量乘用車月度銷量變化情況

圖表：2012-2014年10月商用車月度銷量變化情況

圖表：近年來(lái)俄羅斯載貨汽車產(chǎn)量

圖表：俄羅斯各企業(yè)載貨汽車的產(chǎn)能及其增長(zhǎng)數(shù)

圖表：載貨車在汽車行業(yè)中銷售比重變化情況統(tǒng)計(jì)表

圖表：2011/2008年卡車細(xì)分（按車型）銷售統(tǒng)計(jì)對(duì)比

圖表：2011/2008年卡車細(xì)分（按品種）銷售統(tǒng)計(jì)對(duì)比

圖表：2011/2008年重型卡車細(xì)分市場(chǎng)銷售統(tǒng)計(jì)對(duì)比

圖表：2011/2008年輕型卡車細(xì)分市場(chǎng)銷售統(tǒng)計(jì)對(duì)比

圖表：2008-2011年gdp季度走勢(shì)

圖表：2011年重卡主要企業(yè)銷量、增長(zhǎng)率及市場(chǎng)份額對(duì)比

圖表：2011年重卡五強(qiáng)企業(yè)分月度銷量對(duì)比

圖表：2011年中卡主要企業(yè)銷量、增長(zhǎng)率及市場(chǎng)份額對(duì)比

圖表：2011年輕卡主要企業(yè)銷量、增長(zhǎng)率及市場(chǎng)份額對(duì)比

圖表：2011年輕卡-強(qiáng)生產(chǎn)企業(yè)主要上市新品及特點(diǎn)

圖表：2011年微卡主要企業(yè)銷量、增長(zhǎng)率及市場(chǎng)份額對(duì)比

圖表：2012年重型貨車銷售-0

圖表：2012年中型貨車銷售-0

圖表：2012年輕型貨車銷售-0

圖表：2012年微型貨車銷售-0

圖表：2011年貨車出口-市場(chǎng)走勢(shì)

圖表：2007-2013年貨車進(jìn)口走勢(shì)

圖表：2006-2013年貨車出口結(jié)構(gòu)特征

圖表：2013年汽車出口-車型分析

圖表：2005-2013年卡車出口-市場(chǎng)走勢(shì)

圖表：2012年12月份重型載貨車企業(yè)銷量-統(tǒng)計(jì)

圖表：2013年12月份重型載貨車企業(yè)銷量-統(tǒng)計(jì)

圖表：2014年4月份重型載貨車企業(yè)銷量-統(tǒng)計(jì)

圖表：2012年12月份中型載貨車企業(yè)銷量-統(tǒng)計(jì)

圖表：2013年12月份中型載貨車企業(yè)銷量-統(tǒng)計(jì)

圖表：2014年4月份中型載貨車企業(yè)銷量-統(tǒng)計(jì)

圖表：2012年12月份輕型載貨車企業(yè)銷量-統(tǒng)計(jì)

圖表：2013年12月份輕型載貨車企業(yè)銷量-統(tǒng)計(jì)

圖表：2014年4月份輕型載貨車企業(yè)銷量-統(tǒng)計(jì)

圖表：2007-2011年載貨車細(xì)分市場(chǎng)份額變化情況

圖表：2008-2011年重卡銷量--企業(yè)

圖表：2008-2011年重卡完整車輛銷量--企業(yè)

圖表：2008-2011年半掛牽引車分月度銷量走勢(shì)

圖表：1995-2012年重卡銷量走勢(shì)

圖表：2012年重卡銷量-企業(yè)情況

圖表：2012年銷量-家重卡企業(yè)情況

圖表：2012年半掛牽引車生產(chǎn)企業(yè)（分車型）銷售情況

圖表：2005-2012年中卡細(xì)分市場(chǎng)銷量及增長(zhǎng)率

圖表：2012年-車部分車型表現(xiàn)

圖表：2004-2012年重型卡車銷路走勢(shì)

圖表：2008-2011年主要輕型卡車企業(yè)的產(chǎn)銷情況

圖表：2008-2011年輕型卡車行業(yè)銷售趨勢(shì)

圖表：2011年輕卡市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)

圖表：輕卡用戶對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的需求結(jié)構(gòu)

圖表：2013年國(guó)內(nèi)貨車細(xì)分市場(chǎng)銷量情況

圖表：2013年貨車（不含半掛牽引車）整車及底盤(pán)銷量

圖表：2013年國(guó)內(nèi)中卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

圖表：2013年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其零部件進(jìn)口情況

圖表：2013年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其零部件出口情況

圖表：2013年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零部件進(jìn)出口情況

圖表：2013年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零部件進(jìn)口流向

圖表：2013年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零部件出口流向

圖表：2005-2011年汽車零部件進(jìn)出口季度對(duì)比

圖表：2005-2011年汽車零部件進(jìn)出口對(duì)比

圖表：2011-2012年汽車零部件進(jìn)出口季度對(duì)比

圖表：2012年主要零部件進(jìn)出口走勢(shì)特征

圖表：2005-2013年逐季汽車零部件進(jìn)出口走勢(shì)

圖表：2011-2013年逐月汽車零部件進(jìn)出口走勢(shì)

圖表：2013年主要汽車零部件進(jìn)出口走勢(shì)特征

圖表：2013年汽車零部件主要進(jìn)出口走勢(shì)特征

圖表：2005-2014年四季度汽車零部件進(jìn)出口季度對(duì)比

圖表：2014年四季度主要零部件進(jìn)出口走勢(shì)特征

圖表：2014年四季度汽車零部件主要進(jìn)出口走勢(shì)特征

圖表：重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖

圖表：重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖

圖表：重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖

圖表：重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車股份有限公司負(fù)債情況圖

圖表：重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖

圖表：重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖

圖表：重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖

圖表：東風(fēng)汽車股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖

圖表：東風(fēng)汽車股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖

圖表：東風(fēng)汽車股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖

圖表：東風(fēng)汽車股份有限公司負(fù)債情況圖

圖表：東風(fēng)汽車股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖

圖表：東風(fēng)汽車股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖

圖表：東風(fēng)汽車股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖

圖表：北汽福田汽車股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖

圖表：北汽福田汽車股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖

圖表：北汽福田汽車股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖

圖表：北汽福田汽車股份有限公司負(fù)債情況圖

圖表：北汽福田汽車股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖

圖表：北汽福田汽車股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖

圖表：北汽福田汽車股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖

圖表：安徽江淮汽車股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖

圖表：安徽江淮汽車股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖

圖表：安徽江淮汽車股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖

圖表：安徽江淮汽車股份有限公司負(fù)債情況圖

圖表：安徽江淮汽車股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖

圖表：安徽江淮汽車股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖

圖表：安徽江淮汽車股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖

圖表：江鈴汽車股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖

圖表：江鈴汽車股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖

圖表：江鈴汽車股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖

圖表：江鈴汽車股份有限公司負(fù)債情況圖

圖表：江鈴汽車股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖

圖表：江鈴汽車股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖

圖表：江鈴汽車股份有限公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖

圖表：2013年載貨車行業(yè)上市公司盈利能力指標(biāo)分析

圖表：2012年載貨車行業(yè)上市公司盈利能力指標(biāo)分析

圖表：2014年四季度載貨車行業(yè)上市公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)分析

圖表：2013年載貨車行業(yè)上市公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)分析

圖表：2012年載貨車行業(yè)上市公司成長(zhǎng)能力指標(biāo)分析

圖表：2014年四季度載貨車行業(yè)上市公司營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)分析

圖表：2013年載貨車行業(yè)上市公司營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)分析

圖表：2012年載貨車行業(yè)上市公司營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)分析

圖表：2014年四季度載貨車行業(yè)上市公司償債能力指標(biāo)分析

圖表：2013年載貨車行業(yè)上市公司償債能力指標(biāo)分析

圖表：2012年載貨車行業(yè)上市公司償債能力指標(biāo)分析

圖表：2015-2020年載貨汽車產(chǎn)量預(yù)測(cè)

圖表：2015-2020年載貨汽車銷量預(yù)測(cè)

圖表：略……

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