zsc套裝立式齒輪減速器-重慶減速機廠家

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我公司供應西南地區(qū)減速機，變速機，減速電機，減速馬達，承接各種齒輪箱、非標減速機的設-產。
主要區(qū)域：
四川：南充、雅安、馬爾康、達州、成都、宜賓、綿陽、攀枝花、瀘州、廣元、遂寧、內江、樂山、資陽甘孜、涼山、廣安、巴中、眉山。
重慶：涪陵、合川、永川、南川、璧山、潼南、榮昌、萬州、梁平、綦江、大足、長壽、江津、城口、豐都、墊江、忠縣、云陽、奉節(jié)、巫山、巫溪、黔江、武隆、石柱、秀山、酉陽、彭水。
貴州：貴陽、六盤水、遵義、安順、畢節(jié)、銅仁、黔西南、黔東南、黔南。
云南：麗江、保山、昭通、玉溪、曲靖、昆明、德宏、怒江、迪慶、大理、楚雄、臨滄、普洱、紅河、文山壯族苗族自治州、西雙版納傣族自治州。

zsc套裝立式齒輪減速器

立式雙軸型齒輪減速機是按-標準zbj19004生產的外嚙合漸開線斜齒圓柱齒輪減速機，齒輪減速機是我國廣泛運用在華東地區(qū)、華東地區(qū)、用于塔引入式起重機機械的回轉機構，廣泛應用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領域。

詳細說明

齒輪減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減-果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。隨著減速機行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)運用到了減速機。
齒輪減速機1、r系列同軸式斜齒輪減速機結合國際技術要求制造，具有-的科技含量2、節(jié)省空間，--，承受過載能力高，功率可達132kw; 3、能耗低，性能-，減速機效率-95%以上；4、振動小，噪音低，節(jié)能高；5、選用-鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經過高頻熱處理；6、經過精密加工，-軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動總成的減速機配置了各種類電機，組合成機電一體化，完全-了產品使用特性。

2適用范圍
減速機：
1、高速軸轉不大于1500轉/分。
2、齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒。
3、工作環(huán)境溫度為-40-45℃，如果低于0℃，啟動前潤滑油應預熱至0℃以上。
4、齒輪減速機可用于正反兩個方向運轉。

3機器特點
1.齒輪采用高強度低碳合金鋼經滲碳淬火而成，齒面硬度達hrc58-62，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好。
2.傳動率高：單級大于96.5%，雙級大于93%，-大于90%。
3.運轉平穩(wěn)，噪音低。
4.體積小，重量輕，使用壽命立式雙軸型齒輪減速機長，承載能力高。
5.易于拆檢，易于安裝


5工作原理
齒輪減速機是利用各級齒輪傳動來達到降速的目的.減速器就是由各級齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動大齒輪就能達到一定的減速的目的,再采用多級這樣的結構,就可以-降低轉速了.

6型號規(guī)格
1.型號有：zq、zqh、zqsh型齒輪減速機pm型圓柱齒輪減速機jzq型系列齒輪減速機。
pj型圓柱齒輪減速機zqa型圓柱齒輪減速機zq、zqd大速比圓柱齒輪減速機。
zd、zdh、zdsh型減速機zl、zlh、zlsh型減速機zs、zsh、zssh型減速機。
zsc、zsc(a)減速機zdy、zdz硬齒面中硬齒面圓柱齒輪減速機jb/t8853-2001。
zly、zlz硬齒面中硬齒面圓柱齒輪減速機jb/t8853-2001。
zsy、zsz硬立式雙軸型齒輪減速機齒面中硬齒面圓柱齒輪減速機jb/t8853-2001。
yk系列圓錐—圓柱齒輪減速機yb/t050-93k系列圓錐—圓柱齒輪減速機。
fzly型圓柱齒輪減速機zbj19004-88fdby型圓錐圓柱齒輪減速機zbj19026-90。
yn系列齒輪減速機yb/t050-93。
hnk型圓弧齒輪減速機yb/t050-93qjy系列起重機械減速器。
qj－l型起重機立式減速機jb/t8905.3-1999。
qj－t型起重機套裝式減速機jb/t8905.4-1999qj型起重機減速機jb/t89051-1999。
qj－d型起重機底座式減速機jb/t8905.2-1999。
dby、dcy、dbz、dcz型圓柱齒輪減速機jb/t9002-1999。
zzl型圓錐圓柱齒輪減速機s系列齒輪減速機。
zds型齒輪減速機jb/t5560-1991。
gs型高速漸開線圓柱齒輪箱tj315型圓柱齒輪減速器。
jdx邊緣傳動減速jc/t878.2-2001mhs、hs系列齒輪箱。
zjy型軸裝式圓柱齒輪減速機jb/t7007-1993。
pyz系列硬齒面軸裝式減速機c一級斜齒輪減速機ce二級斜齒輪減速機。
cr斜齒輪減速器zws系列螺旋錐齒輪減速機zlz系列螺旋錐齒輪減速機。
zls、zlsa螺旋錐齒輪減速機zld、zlda螺旋錐齒輪減速機js系列齒輪減速機。
r系列齒輪減速機k系列齒輪減速機f系列齒輪減速機s系列齒輪減速機。
2.規(guī)格有：單級：80、100、125、160、200、250、280、315、355、400、450、500、560；
兩級：112、125、140、160、180、200、224、250、280、315、355、400、450、 500、560、630、710；-：160、180、200、224、250、280、315、355、400、450、500、560、630、 710；

7功率速比
減速比：
25～4000r/min（與rx、r、k系列組合可達到速比）
輸出轉矩：
高至2600000nm
電機功率：
0.4-12934kw

8四大系列
特點
1、r、k、s、f四大系列齒輪減速機在模塊組合體系基礎上設計制造，有極多的電機組合、安裝形式和結構方案，傳動比分級細密，滿足不同的使用工況，實現(xiàn)機電一體化。
2、r、k、s、f四大系列齒輪減速機采用單元結構模塊化設計原理，大量減少了零部件種類和庫存量。
3、r、k、s、f四大系列齒輪減速機傳動-，耗能低，性能-。
4、r、k、s、f四大系列齒輪減速機擁有帶筋的高剛性鑄鐵箱體，齒輪采用-合金鋼，表面經滲碳淬火硬化處理，磨齒精細加工，傳動平穩(wěn)、噪聲低、承載能力大，溫升低、-。
性能
1、齒輪采用-合金鋼滲碳淬火，齒面硬度-60±2hrc，齒面磨削精度-5-6級。
2、采用計算機修形技術，對齒輪進行預修形，-提高了減速機的承載能力。
3、從箱體至內部齒輪，采用完全的模塊化結構設計，適合-生產及靈活多變的選型。
4、標準減速機型號按扭矩遞減形式劃分，與傳統(tǒng)的等比例劃分相比，避免了功率浪費。
5、采用cad/cam設計制造，-的穩(wěn)定性。
6、采用多種密封結構，防止漏油。
7、多方位的降噪措施，-減速機優(yōu)良的低噪音性能。

9故障解決
減速機在長期運行中，常會出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，主要的幾種是：
1、減速機軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室的磨損。
2、減速機齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等。
3、減速機傳動軸軸承位磨損。
4、減速機結合面滲漏。
針對磨損問題，企業(yè)傳統(tǒng)解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產生的熱應力無法完全消除，易造成材質損傷，導致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度-，容易剝落，且以上
高分子材料現(xiàn)場修復減速機磨損
兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配合關系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。對一些大的軸承企業(yè)更是無法現(xiàn)場解決，多要依賴外協(xié)修復。當代西方-針對以上問題多使用高分子復合材料的修-法，而應用較多的其具有-的粘著力，優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能。應用高分子材料修復，可免拆卸免機加工既無補焊熱應力影響，修復厚度也不受-，同時產品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并-延長設備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機時間，創(chuàng)造-的經濟價值。
而針對滲漏問題，傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開減速機后，更換密封墊片或涂抹密封膠，不僅費時費力，而且難以-密封-，在運行中還會再次出現(xiàn)泄漏。高分子材料可現(xiàn)場治理滲漏，材料具備的-的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，克服減速機振動立式雙軸型齒輪減速機造成的影響，-地為企業(yè)解決了減速機滲漏問題。

10傳動裝置
齒輪減速機是一種傳動設備，其隨著工作的時間越久從而就會加大其內部傳動裝置的磨損。那么應當從哪些方面來分析齒輪減速機內部傳動裝置的磨損問題呢？齒輪減速機中的齒輪裝置（齒輪機架和減速機）內的損失包括以下三方面：
1、齒間的滑動摩擦損失。
2、軸承，滑動軸承和滾動軸承內的損失。
3、噴濺和攪動潤滑油的損失。
齒輪減速機內的損失問題，要關系到齒輪傳動裝置內的摩擦損失，滾動和滑動軸承的摩擦損失，以及潤滑油的消耗量和黏度問題。

11維護保養(yǎng)
齒輪減速機的使用、維護保養(yǎng)及注意事項
一、 減速機采用460#中負荷工業(yè)齒輪油，工作環(huán)境溫度為0~40℃。
二、 -使用100小時后，應洗干凈內腔換上新的齒輪油，以后每2000小時換油一次。
三、 拆裝減速機時，應盡量避免錘擊，以免損壞正常機件。
四、 使用時若發(fā)現(xiàn)軸伸或連接處有滲油現(xiàn)象，應及時更換骨架油封等密封件。

我公司一貫堅持“-，用戶，-服務，信守合同”的宗旨，竭誠與八方好友共同合作。

     本公司主營： 四大系列減速機 - F系列減速機 - R系列減速機 - S系列減速機 - K系列減速機
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