2013-2018年風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)---調(diào)查及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告

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報(bào)告編號(hào)：94412
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報(bào)告目錄：

-章：風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)發(fā)展綜述
1.1 風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)定義及分類(lèi)
1.1.1 行業(yè)概念及定義
1.1.2 行業(yè)主要產(chǎn)品大類(lèi)
1.1.3 行業(yè)在-中的-
1.2 風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
1.2.1 風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)統(tǒng)計(jì)部門(mén)和統(tǒng)計(jì)口徑
1.2.2 風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)統(tǒng)計(jì)方法
1.2.3 風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)數(shù)據(jù)種類(lèi)
1.3 風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)供應(yīng)鏈分析
1.3.1 風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈簡(jiǎn)介
1.3.2 風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)主要下游產(chǎn)業(yè)鏈分析
1.3.3 風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)上游產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈分析
（1）鋼材市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r及價(jià)格走勢(shì)分析
（2）銅材市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r及價(jià)格走勢(shì)分析
（3）鋁材市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r及價(jià)格走勢(shì)分析
第2章：2012-2013年風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1 風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
2.1.1 風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)發(fā)展總體概況
2.1.2 風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)發(fā)展主要特點(diǎn)
2.1.3 2012-2013年風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）2012-2013年風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析
（2）2012-2013年風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)盈利能力分析
（3）2012-2013年風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析
（4）2012-2013年風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)償債能力分析
（5）2012-2013年風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)發(fā)展能力分析
2.2 2012-2013年風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2.2.1 風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)效益影響因素
2.2.2 2012-2013年風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2.2.3 2012-2013年不同規(guī)模企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2.2.4 2012-2013年不同性質(zhì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
2.3 2012-2013年風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)供需平衡分析
2.3.1 2012-2013年全國(guó)風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)供給情況分析
（1）2012-2013年全國(guó)風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)總產(chǎn)值分析
（2）2012-2013年全國(guó)風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)產(chǎn)成品分析
2.3.2 2012-2013年各地區(qū)風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)供給情況分析
（1）2012-2013年總產(chǎn)值--個(gè)地區(qū)分析
（2）2012-2013年產(chǎn)成品--個(gè)地區(qū)分析
2.3.3 2012-2013年全國(guó)風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)需求情況分析
（1）2012-2013年全國(guó)風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值分析
（2）2012-2013年全國(guó)風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)銷(xiāo)售收入分析
2.3.4 2012-2013年各地區(qū)風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)需求情況分析
（1）2012-2013年銷(xiāo)售產(chǎn)值--個(gè)地區(qū)分析
（2）2012-2013年銷(xiāo)售收入--個(gè)地區(qū)分析
2.3.5 2012-2013年全國(guó)風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)率分析
2.4 2012-2013年風(fēng)電齒輪箱進(jìn)出口市場(chǎng)分析
2.4.1 2012-2013年風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)出口情況
（1）2012-2013年行業(yè)出口總體情況
（2）2012-2013年行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
（3）風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)出口前景分析
2.4.2 2012-2013年風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)進(jìn)口情況分析
（1）2012-2013年行業(yè)進(jìn)口總體情況
（2）2012-2013年行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
（3）風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)進(jìn)口前景分析
2.4.3 貿(mào)易摩擦對(duì)出口企業(yè)的影響分析
第3章：風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境分析
3.1 行業(yè)政策環(huán)境分析
3.1.1 行業(yè)管理體制
3.1.2 行業(yè)相關(guān)政策動(dòng)向
3.1.3 行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
3.2 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
3.2.1 國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
3.2.2 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
3.2.3 行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
3.3 行業(yè)需求環(huán)境分析
3.3.1 行業(yè)需求特征分析
3.3.2 行業(yè)需求趨勢(shì)分析
3.4 行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
3.4.1 行業(yè)發(fā)展與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)
3.4.2 行業(yè)發(fā)展的地區(qū)不平衡問(wèn)題
第4章：風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
4.1 行業(yè)總體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
4.2 行業(yè)國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
4.2.1 國(guó)際風(fēng)電齒輪箱制造市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
4.2.2 國(guó)際風(fēng)電齒輪箱制造市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
4.2.3 國(guó)際風(fēng)電齒輪箱制造市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析
4.2.4 跨國(guó)公司在市場(chǎng)的投資布局
（1）弗蘭德集團(tuán)（flender）在華投資布局分析
（2）西班牙gamesa能源集團(tuán)在華投資布局分析
（3）蘇司蘭能源集團(tuán)（suzlon）在華投資布局分析
（4）美國(guó)通用電氣（ge）公司在華投資布局分析
4.2.5 跨國(guó)公司在的競(jìng)爭(zhēng)策略分析
4.3 行業(yè)-競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
4.3.1 國(guó)內(nèi)風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
4.3.2 國(guó)內(nèi)風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析
4.3.3 風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)議價(jià)能力分析
4.3.4 國(guó)內(nèi)風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)潛在威脅分析
4.4 行業(yè)投資兼并與重組整合分析
4.4.1 風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)投資兼并與重組整合概況
4.4.2 國(guó)際風(fēng)電齒輪箱制造企業(yè)投資兼并與重組整合
4.4.3 國(guó)內(nèi)風(fēng)電齒輪箱制造企業(yè)投資兼并與重組整合
4.4.4 風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)投資兼并與重組整合特征判斷
4.5 行業(yè)總體區(qū)域結(jié)構(gòu)特征分析
4.5.1 行業(yè)區(qū)域結(jié)構(gòu)總體特征
4.5.2 行業(yè)區(qū)域集中度分析
4.6 行業(yè)不同經(jīng)濟(jì)類(lèi)型企業(yè)特征分析
4.6.1 不同經(jīng)濟(jì)類(lèi)型企業(yè)特征情況
4.6.2 行業(yè)經(jīng)濟(jì)類(lèi)型集中度分析
第5章：風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r分析
5.1 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
5.1.1 行業(yè)技術(shù)環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀
5.1.2 行業(yè)技術(shù)環(huán)境發(fā)展趨勢(shì)
5.2 風(fēng)電齒輪箱關(guān)鍵技術(shù)分析
5.2.1 風(fēng)電齒輪箱的優(yōu)化設(shè)計(jì)分析
5.2.2 風(fēng)電齒輪箱的潤(rùn)滑分析
5.2.3 風(fēng)電齒輪箱的軸承壽命分析
5.2.4 風(fēng)電齒輪箱的監(jiān)測(cè)分析
5.2.5 風(fēng)電齒輪箱的制造工藝分析
5.3 風(fēng)電齒輪箱技術(shù)與國(guó)外差距分析
5.3.1 風(fēng)電齒輪箱技術(shù)與國(guó)外的差距
5.3.2 造成與國(guó)外產(chǎn)品差距的主要原因
5.4 行業(yè)主要產(chǎn)品新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
5.4.1 國(guó)際風(fēng)電齒輪箱制造新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
5.4.2 國(guó)內(nèi)風(fēng)電齒輪箱制造新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
第6章：風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)主要企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析
6.1 風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)-企業(yè)個(gè)案分析
6.1.1 南京高精傳動(dòng)設(shè)備制造集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（3）企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（4）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
（5）企業(yè)盈利能力分析
（6）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（7）企業(yè)償債能力分析
（8）企業(yè)發(fā)展能力分析
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況swot分析
（10）企業(yè)投資兼并與重組分析
（11）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析
6.1.2 重慶齒輪箱有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（3）企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（4）企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)能力分析
（5）企業(yè)盈利能力分析
（6）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（7）企業(yè)償債能力分析
（8）企業(yè)發(fā)展能力分析
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況swot分析
（10）企業(yè)投資兼并與重組分析
（11）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析
6.1.3 杭州前進(jìn)齒輪箱集團(tuán)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（3）企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（4）企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)能力分析
（5）企業(yè)盈利能力分析
（6）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（7）企業(yè)償債能力分析
（8）企業(yè)發(fā)展能力分析
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況swot分析
（10）企業(yè)投資兼并與重組分析
（11）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析
6.1.4 大連重工·起重集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（3）企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（4）企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)能力分析
（5）企業(yè)盈利能力分析
（6）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（7）企業(yè)償債能力分析
（8）企業(yè)發(fā)展能力分析
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況swot分析
（10）企業(yè)投資兼并與重組分析
（11）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析
6.1.5 二重集團(tuán)（德陽(yáng)）重型裝備股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析
（2）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及新產(chǎn)品動(dòng)向
（3）企業(yè)銷(xiāo)售渠道與網(wǎng)絡(luò)
（4）企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)能力分析
（5）企業(yè)盈利能力分析
（6）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
（7）企業(yè)償債能力分析
（8）企業(yè)發(fā)展能力分析
（9）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況swot分析
（10）企業(yè)投資兼并與重組分析
（11）企業(yè)-發(fā)展動(dòng)向分析
第7章：風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析與預(yù)測(cè)
7.1 風(fēng)電齒輪箱制造市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
7.1.1 風(fēng)電齒輪箱制造市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析
7.1.2 風(fēng)電齒輪箱制造市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
7.2 風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)投資特性分析
7.2.1 風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
7.2.2 風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)盈利模式分析
7.2.3 風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)盈利因素分析
7.3 風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)
7.3.1 風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)
7.3.2 風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
7.3.3 風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)供求風(fēng)險(xiǎn)
7.3.4 風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)
7.3.5 風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
7.3.6 風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)
7.3.7 企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模及所有制風(fēng)險(xiǎn)
7.3.8 風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)
7.4 風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)投資建議
7.4.1 風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
7.4.2 風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)主要投資建議

圖表目錄
圖表1：2004-2013年風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及在gdp比重（單位：億元，%）
圖表2：風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
圖表3：1996-2013年全國(guó)累計(jì)風(fēng)電裝機(jī)容量及年增長(zhǎng)率走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)千瓦、%）
圖表4：1999-2012年新增風(fēng)電裝機(jī)預(yù)測(cè)（單位：gw，%）
圖表5：2012-2013年風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析（單位：個(gè)，人，萬(wàn)元，%）
圖表6：2012-2013年風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)盈利能力分析（單位：%）
圖表7：2012-2013年風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）
圖表8：2012-2013年風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)償債能力分析（單位：%，倍）
圖表9：2012-2013年風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表10：2012-2013年風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，個(gè)，%）
圖表11：2012-2013年不同規(guī)模企業(yè)數(shù)量比重變化趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表12：2012-2013年不同規(guī)模企業(yè)資產(chǎn)總額比重變化趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表13：2012-2013年不同規(guī)模企業(yè)銷(xiāo)售收入比重變化趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表14：2012-2013年不同規(guī)模企業(yè)利潤(rùn)總額比重變化趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表15：2012-2013年不同性質(zhì)企業(yè)數(shù)量比重變化趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表16：2012-2013年不同性質(zhì)企業(yè)資產(chǎn)總額比重變化趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表17：2012-2013年不同性質(zhì)企業(yè)銷(xiāo)售收入比重變化趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表18：2012-2013年不同性質(zhì)企業(yè)利潤(rùn)總額比重變化趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表19：2012-2013年風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及增長(zhǎng)率走勢(shì)（單位：億元，%）
圖表20：2012-2013年風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)產(chǎn)成品及增長(zhǎng)率走勢(shì)圖（單位：億元，%）
圖表21：2012-2013年工業(yè)總產(chǎn)值居前的10個(gè)地區(qū)統(tǒng)計(jì)表（單位：億元，%）
圖表22：2013年工業(yè)總產(chǎn)值居前的10個(gè)地區(qū)比重圖（單位：%）
圖表23：2012-2013年產(chǎn)成品居前的10地區(qū)統(tǒng)計(jì)表（單位：億元，%）
圖表24：2013年產(chǎn)成品居前的10個(gè)地區(qū)比重圖（單位：%）
圖表25：2012-2013年風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值及增長(zhǎng)率變化情況（單位：億元，%）
圖表26：2012-2013年風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)銷(xiāo)售收入及增長(zhǎng)率變化趨勢(shì)圖（單位：億元，%）
圖表27：2012-2013年銷(xiāo)售產(chǎn)值居前的10個(gè)地區(qū)統(tǒng)計(jì)表（單位：億元，%）
圖表28：2013年銷(xiāo)售產(chǎn)值居前的10個(gè)地區(qū)比重圖（單位：%）
圖表29：2012-2013年銷(xiāo)售收入居前的10個(gè)地區(qū)統(tǒng)計(jì)表（單位：億元，%）
圖表30：2013年銷(xiāo)售收入居前的10個(gè)地區(qū)比重圖（單位：%）
圖表31：2004-2013年全國(guó)風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)率變化趨勢(shì)圖（單位：%）
圖表32：2012-2013年風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)月度數(shù)量走勢(shì)圖（單位：噸）
圖表33：2012-2013年風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)月度出口額走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)美元）
圖表34：2012-2013年風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)月度主要出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)表（單位：噸，萬(wàn)美元）
圖表35：2012-2013年風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)月度進(jìn)口數(shù)量走勢(shì)圖（單位：噸）
圖表36：2012-2013年風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)月度進(jìn)口額走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)美元）
圖表37：2012-2013年風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)月度主要進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)表（單位：噸，萬(wàn)美元）
圖表38：2013年風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)產(chǎn)值區(qū)域分布（單位：%）
圖表39：2013年風(fēng)電齒輪箱產(chǎn)業(yè)省市分布情況（單位：%，個(gè)）
圖表40：2000-2013年全球累計(jì)裝機(jī)容量變化情況（單位：兆瓦，%）
圖表41：2000-2013年全球風(fēng)電新增裝機(jī)容量變化情況（單位：兆瓦，%）
圖表42：2013年主要風(fēng)電設(shè)備-的全球市場(chǎng)占有率（單位：%）
圖表43：整機(jī)廠商的零部件配套情況
圖表44：2000-2013年gamesa的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率走勢(shì)（單位：%）
圖表45：齒輪箱主要生產(chǎn)企業(yè)
圖表46：2005-2012年風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)銷(xiāo)售規(guī)模變化趨勢(shì)及預(yù)測(cè)（單位：億元，%）
圖表47：國(guó)外風(fēng)電整機(jī)和零部件廠商盈利水平比較（單位：%）
圖表48：風(fēng)電設(shè)備行業(yè)不同發(fā)展階段的整合情況（單位：%）
圖表49：全球主要整機(jī)廠商供應(yīng)鏈發(fā)展情況
圖表50：整機(jī)廠商ebit%和人力成本占收入比重情況比較（單位：%）
圖表51：國(guó)內(nèi)主要整機(jī)廠商零部件自產(chǎn)情況
圖表52：2012-2013年風(fēng)電齒輪箱制造企業(yè)區(qū)域市場(chǎng)情況（單位：個(gè)，人，萬(wàn)元）
圖表53：2012-2013年風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)各區(qū)域企業(yè)數(shù)量情況（單位：%）
圖表54：2012-2013年風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)各區(qū)域全部從業(yè)人數(shù)情況（單位：%）
圖表55：2012-2013年風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)各區(qū)域資產(chǎn)總計(jì)情況（單位：%）
圖表56：2013年風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)十一個(gè)省份銷(xiāo)售收入-情況（單位：億元）
圖表57：2013年風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)銷(xiāo)售收入按省份累計(jì)百分比（單位：%）
圖表58：2007-2013年風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)銷(xiāo)售收入-和-的省份占比情況（單位：%）
圖表59：2007-2013年風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)-個(gè)省市銷(xiāo)售收入占比及標(biāo)準(zhǔn)差情況（單位：%）
圖表60：2013年風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)企業(yè)的所有制結(jié)構(gòu)特征（單位：個(gè)，萬(wàn)元）
圖表61：風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)不同經(jīng)濟(jì)類(lèi)型企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況比較（一）（單位：%，次）
圖表62：風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)不同經(jīng)濟(jì)類(lèi)型企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況比較（二）（單位：%）
圖表63：2013年風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)不同經(jīng)濟(jì)類(lèi)型企業(yè)銷(xiāo)售收入比較（單位：億元）
圖表64：2013年風(fēng)電齒輪箱制造行業(yè)銷(xiāo)售收入按經(jīng)濟(jì)類(lèi)型百分比（單位：%）
圖表65：2007-2013年行業(yè)經(jīng)濟(jì)類(lèi)型占比（按銷(xiāo)售收入）（單位：%）
圖表66：2007-2013年行業(yè)經(jīng)濟(jì)類(lèi)型集中度變化趨勢(shì)圖（按銷(xiāo)售收入）（單位：%）
圖表67：南京高精傳動(dòng)設(shè)備制造集團(tuán)有限公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表68：南京高精傳動(dòng)設(shè)備制造集團(tuán)有限公司的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)分布表
圖表69：南京高精傳動(dòng)設(shè)備制造集團(tuán)有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：萬(wàn)元）
圖表70：2008-2013年南京高精傳動(dòng)設(shè)備制造集團(tuán)有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表71：2008-2013年南京高精傳動(dòng)設(shè)備制造集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）
圖表72：2008-2013年南京高精傳動(dòng)設(shè)備制造集團(tuán)有限公司償債能力分析（單位：%）
圖表73：2008-2013年南京高精傳動(dòng)設(shè)備制造集團(tuán)有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表74：南京高精傳動(dòng)設(shè)備制造集團(tuán)有限公司swot分析

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