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東營(yíng)槽鋼彎拱機(jī)工字鋼拱架彎拱機(jī)

東營(yíng)槽鋼彎拱機(jī)工字鋼拱架彎拱機(jī)

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東營(yíng)槽鋼彎拱機(jī)工字鋼拱架彎拱機(jī)


東營(yíng)槽鋼彎拱機(jī)工字鋼拱架彎拱機(jī)

東營(yíng)槽鋼彎拱機(jī)工字鋼拱架彎拱機(jī)工字鋼彎拱機(jī)(冷彎?rùn)C(jī))操作流程
1、將所需冷彎加工的型鋼由輔助系統(tǒng)的門式托架推放在兩主動(dòng)滾輪之間;2、啟動(dòng)液壓系統(tǒng)使液壓缸推動(dòng)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼;3、達(dá)到設(shè)計(jì)所需弧度時(shí)關(guān)閉液壓系統(tǒng),啟動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng),使主動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)并依靠摩擦力帶動(dòng)型鋼平穩(wěn)緩慢前行,從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè);4、冷彎結(jié)束時(shí),關(guān)閉機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的同時(shí),啟動(dòng)液壓系統(tǒng) 。將冷彎型鋼放置在輔助系統(tǒng)的門式托架上,13.?安全步距是指仰拱到掌子面的距離或二襯到掌子面的距離,二者區(qū)別在于數(shù)值的不同。鋼架安裝間距誤差小于10cm,不墊實(shí)不允許超過(guò)3榀。?4.現(xiàn)場(chǎng)對(duì)作業(yè)班組進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底,直觀講解施工中易忽略的細(xì)節(jié),深入淺出、通俗易懂的指導(dǎo)施工中的問(wèn)題,通過(guò)對(duì)施工圖、設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范及施工標(biāo)準(zhǔn)化指南的學(xué)習(xí),便于施工人員準(zhǔn)確掌握施工控制要點(diǎn),對(duì)施工成果認(rèn)真分析總結(jié),及時(shí)糾正施工中的錯(cuò)誤和弊端,把通病消滅在萌芽之中,在后進(jìn)工作中不斷提高初期支護(hù)的施工,-工程安全-、-。?c.??施工時(shí),應(yīng)先開(kāi)挖兩側(cè)的側(cè)壁導(dǎo)洞,在導(dǎo)洞內(nèi)施工完支護(hù)后再開(kāi)挖上臺(tái)階,當(dāng)隧道跨度大而地層條件較差時(shí),上臺(tái)階也可采用環(huán)形留-土法開(kāi)挖后并及時(shí)施工初期支護(hù)結(jié)構(gòu),在拱、墻的保護(hù)下,逐層開(kāi)挖下臺(tái)階至基底,并施工仰拱或底板。施工過(guò)程中,左右側(cè)壁導(dǎo)洞錯(cuò)開(kāi)不小于15?m,這是基于在開(kāi)挖中引起導(dǎo)洞周邊圍巖應(yīng)力重新分布不影響已成導(dǎo)洞而確定的。上、下臺(tái)階之間的距離,視具體情況,按臺(tái)階法確定。6.?單根管的注漿量q=πr*r*l*n???r=擴(kuò)散半徑,l=導(dǎo)管長(zhǎng)度,n=孔隙率?地表水和地下水資源豐富,施工用水主要為機(jī)械用水,采用隧道開(kāi)挖滲水進(jìn)行不間斷補(bǔ)充取用地表水,設(shè)泵站抽取使用。在隧道口附近設(shè)置容量20m3的高壓蓄水池。-滿足本階段現(xiàn)場(chǎng)及后續(xù)相關(guān)工序的施工需要。?2.通過(guò)首段初期支護(hù)施工工藝中的每個(gè)施工工藝環(huán)節(jié):檢驗(yàn)機(jī)械系統(tǒng)配套額生產(chǎn)能力、合理調(diào)整施工參數(shù)、工藝流程與、技術(shù)和操作實(shí)地培訓(xùn)、施工組織、掌握所有指標(biāo)檢驗(yàn)方法、檢驗(yàn)生產(chǎn)調(diào)度指揮系統(tǒng)。?。


東營(yíng)槽鋼彎拱機(jī)工字鋼拱架彎拱機(jī)


東營(yíng)槽鋼彎拱機(jī)工字鋼拱架彎拱機(jī)

工字鋼系類:本標(biāo)段共設(shè)置2座隧道,分別為把火村1#隧道、把火村2#隧道,其中把火村1#隧道全長(zhǎng)435m,凈寬13.75m=(0.75+0.5+3.75+2×3.5+0.75+1.0)m,建筑限界高度5.0m,檢修道凈高2.5m隧道內(nèi)輪廓拱頂高7.8m,凈寬14.3m,左右洞間距9米,為小凈距隧道。其中洞身ⅳ級(jí)圍巖240m,ⅴ級(jí)圍巖195m,隧道采用燈光照明,機(jī)械通風(fēng)。把火村2#隧道起點(diǎn)里程k3+610,終點(diǎn)里程k3+855,全長(zhǎng)245米,為雙向六車道小凈距隧道。本次選擇把火村2#隧道進(jìn)口洞身襯砌為首件工程。?液壓工字鋼冷彎?rùn)C(jī),液壓工字鋼折彎?rùn)C(jī),液壓工字鋼頂彎?rùn)C(jī),液壓工字鋼彎弧機(jī),液壓工字鋼彎拱機(jī),隧道涵洞支護(hù)工字鋼液壓彎曲機(jī),pcl觸屏式滾彎?rùn)C(jī)。u型鋼系類:液壓u型鋼冷彎?rùn)C(jī),礦用u型鋼折彎?rùn)C(jī),全自動(dòng)u型鋼彎弧機(jī),易操作u型鋼滾彎?rùn)C(jī)14.?隧道圖紙中環(huán)向間距指的是沿圓或者橢圓的方向(圓或橢圓截面上的兩點(diǎn)間的弧線距離),縱向間距是指線路前進(jìn)方向。?,pcl數(shù)控觸屏式彎拱機(jī),隧道涵洞支護(hù)u型鋼頂彎?rùn)C(jī)。槽鋼系類:輸送槽鋼冷彎?rùn)C(jī),全自動(dòng)槽鋼彎曲機(jī),液壓槽鋼折彎?rùn)C(jī),易操作槽鋼頂彎?rùn)C(jī),pcl數(shù)控觸屏式彎拱機(jī)。糧倉(cāng)建設(shè)-液壓數(shù)控槽鋼頂彎?rùn)C(jī),隧道支護(hù)槽鋼冷彎?rùn)C(jī)。h鋼系類:輸送h型鋼冷彎?rùn)C(jī),8.?-支護(hù)主要是圍巖較差的時(shí)候還有就是洞口,加固和密實(shí)前方土體的作用(打-小導(dǎo)管)?初期支護(hù)是開(kāi)挖后支護(hù)的-步?作用是及時(shí)加固圍巖,減少二次擾動(dòng)(初噴-打錨桿-掛網(wǎng)片-復(fù)網(wǎng)噴)?永jiu支護(hù)就是二次襯砌?全自動(dòng)h型鋼彎曲機(jī),液壓h型鋼折彎?rùn)C(jī),易操作h型鋼頂彎?rùn)C(jī),pcl數(shù)控觸屏式彎拱機(jī),糧草建設(shè)-液壓數(shù)控h型鋼頂彎?rùn)C(jī),隧道支護(hù)h型鋼冷彎?rùn)C(jī)4.?隧道通過(guò)淺埋、自穩(wěn)性差的軟弱破碎地層、斷層破碎帶等地段時(shí),常發(fā)生開(kāi)挖面圍巖失穩(wěn),初期支護(hù)的強(qiáng)度不能滿足圍巖穩(wěn)定需要,采用的一種-支護(hù)形式,通過(guò)對(duì)開(kāi)挖面前方巖體進(jìn)行注漿加固巖體以-穩(wěn)定性,輔助開(kāi)挖及初期支護(hù),一般是42、50mm直徑,并留有注漿孔,布設(shè)范圍一般為拱部中線兩側(cè)60-75度。當(dāng)洞口大管棚以及仰坡防護(hù)施工完成后,即可進(jìn)行暗洞的開(kāi)挖施工。洞口部分的暗洞圍巖均為ⅴ級(jí)圍巖,ⅴ級(jí)圍巖基本為土質(zhì),巖體破碎、節(jié)理發(fā)育,隧道進(jìn)出口圍巖條件差時(shí),進(jìn)洞時(shí)預(yù)留-土,采用環(huán)形開(kāi)挖法,-長(zhǎng)管棚注漿預(yù)支護(hù)施工作業(yè)完畢后,方可進(jìn)洞機(jī)械開(kāi)挖。為力求對(duì)前方開(kāi)挖的地質(zhì)情況做到心中有數(shù),施工中嚴(yán)格遵循“管-、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、墻支護(hù)、早封閉、勤測(cè)量”的施工原則組織施工,加強(qiáng)施工監(jiān)控測(cè)量,以測(cè)量信息指導(dǎo)施工,及時(shí)反饋信息以修正設(shè)計(jì)及采取應(yīng)急措施。施工開(kāi)挖必須采用光面bao po技術(shù),v級(jí)圍巖中需bao po時(shí),采用微震光面bao po技術(shù),盡可能減少超挖及減輕對(duì)圍巖的擾動(dòng)和破壞。針對(duì)把火村1#隧道ⅴ級(jí)圍巖淺埋(土質(zhì))段襯砌范圍我部采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工施工,-完成全部斷面開(kāi)挖與初期支護(hù),并在施工中加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè),根據(jù)量測(cè)結(jié)果,及時(shí)調(diào)整開(kāi)挖方式和修正支護(hù)參數(shù)。?導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)和中線樁穩(wěn)定可固,通視-,定期復(fù)核。?(3)材料供應(yīng)?。
產(chǎn)品特點(diǎn):wgj-250型彎拱機(jī)是我廠研發(fā)新型全自動(dòng)彎曲型鋼產(chǎn)品。采用液壓系統(tǒng),具有傳動(dòng)平穩(wěn)(2)控制測(cè)量的基本要求?隧道施工用電從臨永結(jié)合的臨時(shí)供電線路同時(shí)與地方電力線路搭接,自設(shè)變壓器引入。施工前期采用自發(fā)電,電力線路接通后,采用電網(wǎng)供電。另外每個(gè)洞口配備一臺(tái)300kw的柴油發(fā)電機(jī)組備用。電線按施工-期-用電量選用。為了便于修理、避免干擾、-安全,電線與風(fēng)管、水管和通風(fēng)管保持一定距離。辦理用電許可及協(xié)議后,采用架空敷設(shè),引入各工點(diǎn)變壓器,并遵循生產(chǎn)生活用電分路的原則。由總配電室引三相五線至各用電點(diǎn),F(xiàn)場(chǎng)用電系統(tǒng)按“三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)”的原則進(jìn)行配置,用電設(shè)施實(shí)行一機(jī)一閘一漏一箱制。電桿采用鋼筋?砼桿,其間距不超過(guò)50m,線路轉(zhuǎn)折點(diǎn)采用雙桿。電力干線與相臨各種設(shè)施、建筑的安全距離必須滿足有關(guān)技術(shù)規(guī)程要求。?,壓力大等特點(diǎn),槽鋼工字鋼均能一次成型,采用加強(qiáng)底盤設(shè)計(jì),-使-;?兩個(gè)主動(dòng)輪中心距可以調(diào)整。分別為2.1米和1.45米。彎制較小半徑(加工10-16)時(shí),1、施工用水?一.工程概況:?將主動(dòng)輪裝在1.45米中心位置。?更換易損件方便,不需再次進(jìn)行校正,用戶只須將螺絲擰緊裝配好即可繼續(xù)正常使用。?用戶要在加工件兩端制作滑動(dòng)平臺(tái),10.?鎖腳錨桿以前主要用于鐵路隧道先拱后墻法施工襯砌時(shí),在開(kāi)挖11.?圍巖穩(wěn)定性判別:凈空變化速度持續(xù)大于5.0mm/d時(shí),圍巖處于急劇變形狀態(tài),應(yīng)加強(qiáng)初期支護(hù)系統(tǒng)。水平收斂速度小于0.2mm/d時(shí),拱部下沉速度小于0.15mm/d,圍巖基本達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。?12.?各級(jí)圍巖施工方法選擇:ⅲ級(jí)臺(tái)階法、ⅳ級(jí)短臺(tái)階弧形導(dǎo)坑預(yù)留-土法、ⅴ級(jí)深埋段三臺(tái)階七步法、ⅴ級(jí)淺埋段,偏壓段三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法。局部地層穩(wěn)定性差且地下水發(fā)育地段,或?qū)Τ两涤袊?yán)格控制要求地段,采用crd法或雙側(cè)壁導(dǎo)坑法。?工件焊好后可以繼續(xù)制作,節(jié)約用料成本,2.?小導(dǎo)管采用注漿的形式進(jìn)行-支護(hù),對(duì)于水工上說(shuō)的四、五類圍巖需做此工藝,公路的圍巖標(biāo)號(hào)與水工相反。荷載問(wèn)題沒(méi)計(jì)算過(guò),因?yàn)?小導(dǎo)管一般不做永jiu支護(hù),只是bao po掘進(jìn)前,對(duì)不穩(wěn)定巖石做的一種處理。不注漿的話就成了排水孔了。?。


東營(yíng)槽鋼彎拱機(jī)工字鋼拱架彎拱機(jī)

東營(yíng)槽鋼彎拱機(jī)工字鋼拱架彎拱機(jī)

彎拱機(jī)在工作的過(guò)程中如果真的出現(xiàn)產(chǎn)品縱向彎曲現(xiàn)象的話,-影響工作效率,a.?雙側(cè)壁導(dǎo)洞法以臺(tái)階法為基礎(chǔ),將隧道斷面分成雙側(cè)壁導(dǎo)洞和上、中、下臺(tái)階5部分,將大跨度分成3個(gè)小跨度進(jìn)行作業(yè),其雙側(cè)壁導(dǎo)洞尺寸以滿足機(jī)械設(shè)備和施工條件為主確定。?在隧道洞口距離100m處設(shè)置鋼筋(鋼構(gòu)件)成品存放區(qū),場(chǎng)內(nèi)地面硬化,采用c20混凝土硬化20cm,鋼筋存放區(qū)設(shè)防雨棚,進(jìn)場(chǎng)鋼材下墊上蓋。鋼構(gòu)件加工采取集中生產(chǎn)、配送。施工前在洞口區(qū)域完成鋼構(gòu)件的組裝。鋼格柵、鋼筋網(wǎng)等構(gòu)件在鋼構(gòu)件加工廠加工成半成品,經(jīng)洞外檢驗(yàn)合格后現(xiàn)場(chǎng)安裝定位,按規(guī)范連接。如果-的話還會(huì)出現(xiàn)人員-的情況。對(duì)于工程老板購(gòu)買機(jī)子的時(shí)候一定要注意查看產(chǎn)品的參數(shù)詳情,也要對(duì)具體情況進(jìn)行詳細(xì)咨詢,??隧道施工前根據(jù)設(shè)計(jì)單位交付的測(cè)量資料,進(jìn)行核對(duì)和交接。???隧道口測(cè)設(shè)不少于3個(gè)平面控制點(diǎn)(包括洞口投點(diǎn)及其相聯(lián)系的三角點(diǎn)或?qū)Ь點(diǎn))和兩個(gè)高程控制點(diǎn)。?避免工地帶來(lái)一些不-的麻煩。作為生產(chǎn)廠家在設(shè)計(jì)冷彎?rùn)C(jī)時(shí)一定要合理分配變形量,尤其是在-幾道的時(shí)候,?測(cè)精度和控制測(cè)量的等級(jí)一致,復(fù)核測(cè)量規(guī)范要求,如果復(fù)測(cè)結(jié)果與定測(cè)資料相差較大,查找原因,及時(shí)上報(bào)。???加密導(dǎo)線控制樁,進(jìn)行平面及高程控制測(cè)量,洞口及輔助導(dǎo)坑位置增設(shè)支導(dǎo)線點(diǎn),以利于洞口施工和施工復(fù)測(cè)時(shí)使用。?變形量不能過(guò)大如果機(jī)器有問(wèn)題在長(zhǎng)期維2、供電?修,一方面損失了客戶,另一方面售后的成本也-增加了。所以我們?cè)谠O(shè)計(jì)的時(shí)候只是需要稍微注意一點(diǎn)細(xì)節(jié)問(wèn)題就可以了,一定要合理分配變形量。 東營(yíng)槽鋼彎拱機(jī)工字鋼拱架彎拱機(jī)


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