產品詳情：上海智川工貿有限公司銷售美國PEARSON氣缸、PEARSON滾輪、PEARSON皮帶、PEARSON裝箱機、PEARSON碼垛機等全系列產品。Pearson Packaging Systems的RTL-HZ是用于水平包裝應用的模塊化機器人裝箱機。RTL-HZ 機器人裝箱機針對袋子、小袋或流動包裝物.

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產品價格：¥790

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產品詳情：森拓直壓式氣液增壓缸的設計目的在于減少機器配件的空間，但是需要說明的是配管和工作效率就相對來講沒有那么厲害，所以在空間及工作方向允許的狀況下，使用直壓式氣液增壓缸是比較方便的選擇。　　產品型號：STS-油缸缸徑-增壓行程-出力-牙型(STS-63-10-3T-F)　　因為直壓式增壓缸是將增壓器鐘設計.

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產品價格：¥1400元1個

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產品詳情：迷你型氣液增壓缸一般總出力值在1噸-10噸之間，油缸缸徑在50mm-100mm之間，總行程可以到200mm，能滿足小噸位需求。迷你型氣液增壓缸的缸結構比較小巧，適合一些空間受限的場合，通常多用在產品的成型上，比如：塑料件的熔接、金屬板件成型、電子元器件鉚接等�！　∩�拓STM迷你型氣液增壓缸的性能特點.

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產品價格：¥1800元1個

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產品詳情：氣體增壓閥又叫氣體增壓泵，是利用壓縮空氣作為動力源，利用大面積活塞端的低壓氣體驅動而產生小面積活塞端的高壓氣體。無需任何電源即可對氣體進行增壓，可將氣體壓強提高幾倍到幾十倍，通過調整驅動氣體壓力即可得到所需要壓力，當氣體壓力達到設定值，增壓泵自動停止工作，以節(jié)省能源，隨著高壓氣體的消耗，增壓泵又自動.

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產品價格：¥6500元1個

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產品詳情：在生活中，我們常常能聽到增壓缸行程這個詞，但是具體是什么意思，很多人都不懂。增壓缸行程一般指的是增壓缸的增壓行程，但是，有時候，增壓缸行程也指的是增壓缸的預壓行程。這主要是因為增壓缸行程這個概念太廣了。那么，如何正確地理解增壓缸的行程呢?下面森拓增壓缸廠家就來跟大家***這個問題�！　∪绾握�確地理解.

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產品價格：¥2450元1個

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產品詳情：作為常見的增壓產品，倍力氣缸和增壓缸都是比較受歡迎的產品。不同的人喜歡用的產品不同，有人喜歡倍力氣缸，有人喜歡增壓缸。這兩款產品在結構上有很大的不同，建議不同的客戶根據(jù)自己的實際需求來定制。那么，倍力氣缸和增壓缸在結構上有什么不同呢?　　倍力氣缸和增壓缸在結構上的不同之處有：　　1、整體產品組成部件.

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產品價格：¥2450元1個

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產品詳情： 森拓標準型增壓缸用2-7kg/cm2普通壓縮空氣做動力源，ISOVG68#液壓油做為介質，利用大小活塞截面積比例，帕斯卡守衡原理，壓力瞬間升高幾十倍，壓強增大，活塞出力桿出力增大，增壓比可做到100：1(出力可達200T)，可廣泛應用于壓印標記、折彎成型、沖孔裁切、鉚接整形等各種領域。　　 森.

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產品價格：¥2450元1個

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產品詳情：森拓快速型增壓缸具有出力大，安全，方便，節(jié)能，工作噪音小的特點，采用的是油氣隔離設計技尸降低了液壓油被乳化的可能，更是贏得了很多客戶的喜愛�！　】焖傩驮鰤焊撞捎糜蜌飧綦x設計，傳統(tǒng)氣液增壓缸油氣混合結構，會使空氣中少量的水份帶入油中，水分積累到一定程度，就會導致液壓油變質(乳化現(xiàn)象)油的粘度降低，排氣.

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產品價格：¥2500元1個

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產品詳情：森拓標準型增壓缸采用現(xiàn)代設備(CNC)制造，配選日本NOK、德國、美國等密封件，其設計新穎，性能好，所生產產品均能達到“出力大，速度快，精度高，無泄漏，節(jié)能源”等優(yōu)點。用4-7kg/cm2壓縮空氣做動力，利用大小活塞截面積比例，帕斯卡守衡原理，使原本低壓油，壓力瞬間升高幾十倍，壓強增大，活塞出力桿出.

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產品價格：¥2450元1個

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產品詳情：6000-63-00890-0000-000000 PARKER無桿氣缸適用于化工裝備端面氣源接口在某些情況下，需要或希望一種氣源接口，端蓋能夠在4×90°的方向上旋轉，來代替標準的端蓋，這種端蓋與緩沖調節(jié)螺釘成對。氣缸結構：堅固性和輕的重量。如果要求將兩側的氣源接口置于一側，集成式空氣通道使之成為.

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產品價格：¥105元1個

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產品詳情：3000-32-01720-0000-000000 parker無桿氣缸適用于印刷包裝行業(yè)負載，作用力和力矩氣缸的選擇：可允許的負載、作用力和力矩�？筛啄┒司彌_能力。這里的因素是將被緩沖的質量和開始緩沖時的活塞速度(除非使用外部緩沖，如液壓緩沖器)。旁邊的表顯示了在輕負載、無震操作時的大值，即使動態(tài).

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產品價格：¥150元1個

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產品詳情：2000-25-00330-0000-000000 parker無桿氣缸適用于汽車行業(yè)氣缸結構：堅固性和輕的重量。如果要求將兩側的氣源接口置于一側，集成式空氣通道使之成為可能。系統(tǒng)模塊化:氣動驅動為達到多用途和使用方便，將簡單控制與---相結合；往復運動和單一移動/傳遞應用，適合理想的點對點操作。無.

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產品價格：¥105元1個

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產品詳情：1000-16-00140-0000-00000 parker用于飛刀裝置無桿氣缸parker用于飛刀裝置無桿氣缸。設計面易操作和工程優(yōu)化。系統(tǒng)模塊化:氣動驅動為達到多用途和使用方便，將簡單控制與***相結合；往復運動和單一移動/傳遞應用，適合理想的點對點操作。無桿氣缸應用：活塞的高負載能力可應付無.

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產品價格：¥150元1個

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產品詳情：FUJIKURA氣缸PCS-20-10-S1，PCS-32-10-S1，PCS-40-10-S1日本藤倉FUJIKURA氣缸用途：適于切忌泄漏空氣的地點,需要對微小的壓力能夠應答等用途.日本藤倉FUJIKURA氣缸分為：1、PCS單動式推出型2、PCD雙動型3、TD復動型日本FUJIKURA氣缸支架.

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產品價格：¥100元1個

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產品詳情：festo氣缸dsnu-16-30-p-a,dsnu-20-150-ppv-a,196020 dsnu-32-25-ppv-a派生型種類繁多，滿足個性化應用運行功率高且使用***可自調的氣動終端緩沖，可適應負載和速度變化帶內螺紋或外螺紋的活塞桿用于位置檢測不銹鋼活塞桿***的運行性能，使用***活塞.

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產品價格：¥105元1個

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產品詳情：DSBC-40-100-PPVA-N3DSBC-50-100-PPVA-N3DSBC-63-100-PPVA-N3可自調的氣動終端緩沖，可適應負載和速度變化標準型材，帶兩個傳感器槽派生型種類繁多，滿足個性化應用固定附件品種豐富，可以滿足安裝情況用于位置檢測雙作用用于電子式位置感測可提供抗扭轉EX4:.

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產品價格：¥150元1個

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產品詳情：德國FESTO直線驅動單元DGO-32-600-PPV-A-B帶有磁力傳輸?shù)亩ㄎ或寗悠�，無機械連接。活塞室和轉子均為氣密型。磁性動力傳輸密閉且無泄漏完全防止污物和灰塵侵入雙作用磁性耦合，無機械連接活塞腔和滑塊壓力密閉氣密無泄漏系統(tǒng)灰塵與污物無法進入長行程且節(jié)省安裝空間用于非接觸式位置感測兩端均帶有可.

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產品詳情：adn-32-20-i-p-a festo緊湊氣缸緊湊型氣缸，雙作用 adn帶固定式或自動調節(jié)式緩沖墊帶內螺紋或外螺紋的活塞桿派生型種類繁多，滿足個性化應用用于位置檢測集成緩沖，用于吸收殘余能量具有非同一般的緩沖特性以及小的摩擦系數(shù)，使用---易于安裝，安裝附件齊全，可用于多種安裝形式用接近開關電.

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產品詳情：德國FESTO緊湊氣缸ADVU-40-25-P-A工作/先導介質注意事項可用潤滑介質工作(今后須使用潤滑工作)結構特點活塞活塞桿緩沖兩端帶彈性緩沖墊位置感測帶位置感測安裝方式通過通孔–通過內螺紋通過附件安裝位置任意環(huán)境條件緊湊型氣缸基本型S6環(huán)境溫度1) [°C] –20 … +80工作壓力[bar.

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產品詳情：ckd制動氣缸jsc3-00-63-600ckd開發(fā)生產氣動元件、流體元件、省力元件等相關產品。一、ckd制動氣缸空壓閥.流體閥綜合：1、氣動篇：4.5通閥；2.3通閥；防爆形；手動切換閥；省配線系統(tǒng)；關聯(lián)元件2、流體篇：直動式電磁閥；先導式電磁閥；氣壓控制閥；馬達驅動閥；***分析閥二、ckd制動.

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產品詳情：CKD無桿氣缸SRL3-00-32-500無桿氣缸帶全行程調整緩沖器:請在防墜落側通過整個單元進行行程微調，而勿通過緩沖器和內六角止動螺釘進行微調。通過防墜落側的緩沖器和內六角止動螺釘進行微調時，鎖緊桿與防墜落缸體的位置關系將偏移，從而無法切實鎖定。SRL3-00-12-50SRL3-00-12-1.

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產品詳情：STR2-B-16-50 CKD雙活塞桿氣缸并列連接2個單活塞桿氣缸�？色@得防回轉精度和2倍氣缸推力。采用雙活塞桿結構，實現(xiàn)2倍推力并提高防回轉精度。 開關可雙面安裝可整齊安裝在檢測開關凹槽。 具有導向功能的拾放用雙活塞桿氣缸STR2-B-6-5STR2-B-6-10STR2-B-6-15STR2-.

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產品價格：¥150元1個

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產品詳情：意大利PNEUMAX過濾減壓閥17004.A.B.D意大利PNEUMAX過濾減壓閥結構及工作： 螺紋連接件直接在輕合金閥體上加工，因此各個元件能單獨使用；過濾器能配備手動或半自動排水閥，此外在杯體內部可安裝自動排水裝置壓力調節(jié)手柄可在理想位置。a、雙過濾，利用離心過濾和重復HDPE網(wǎng)孔過濾元件循.

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產品詳情：意大利pneumax無桿氣缸1605.32.700.01.mpneumax氣缸工作原理：根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時.

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