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沉降觀測的次數(shù)以及時間
現(xiàn)在再來說一下關(guān)于沉降觀測的目的和意義中需要了解的一個方面,那就是關(guān)于其次數(shù)和時間的問題。一般來說,在一次觀測的時候應(yīng)該把觀測點安裝穩(wěn)固以后在進行觀測工作,而民用型的建筑則是每當(dāng)加高一層就需要多觀測一次,而工業(yè)型建筑則是在各個荷載時候分別對其進行觀測工作,另外相關(guān)施工單位,在工作時期業(yè)內(nèi)對其觀測,不能少于四次。
交工驗收時,總體檢測項目:
1、車行道寬;2、隧道凈總寬;3、隧道凈高;4、隧道偏位;5、引道中心線與隧道中心線的銜接;6、邊、仰坡度。
平時驗收檢測項目:
1、襯砌空鼓;2、仰拱厚度;3、襯砌厚度;4、混凝土強度;5、錨桿抗拔力。
以上這些是必測的。
還有一些其他的如鋼筋間距、混凝土保護層、路面厚度、路面寬度、鋼筋的常規(guī)力學(xué)檢測、水泥、混凝土的常規(guī)性能檢測、防水板的無縫、防滲能力檢測等等。
以上就是為大家介紹的全部內(nèi)容,希望對大家有所幫助。如果您想要了解更多的知識,歡迎撥打以下熱線聯(lián)系我們。
因為有很多因素都會影響著隧道的建設(shè),所以隧道測量的內(nèi)容也非常多,需要通過各方面的測量來分析再得出一個準確的結(jié)果。那么首先就是洞外的控制測量,要建立一個平面和控制網(wǎng)才能開展這一項工作。然后接著要測量洞外和洞里面的聯(lián)系,在這方面是和洞外的測量是有關(guān)系的,因為只有這一項的結(jié)果出來之后才能-出洞口的控制點所在的位置和高程,也才能準確的去按照設(shè)計計算出洞內(nèi)的坐標(biāo)和高程。所以隧道測量都每一項數(shù)據(jù)都有著聯(lián)系,都要非常的準確。
隧道測量的內(nèi)容還包括洞內(nèi)的控制測量,這和洞外的控制測量差不多,是通過一個平面和控制網(wǎng)來進行的。隨后在隧道里面的施工也要進行測量,比如說洞里面的中線,隧道挖掘的方向,都要在這個時候進行測量。接著要測量的就是施工時候的巖石和結(jié)構(gòu)的位移,鐵路隧道激光斷面儀報價,看看有沒有按住規(guī)定的方向進行,因為有時候發(fā)生了位移,那么一些控制點就會發(fā)生了變化,所以需要不斷的去測量確定。
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