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減壓閥根據(jù)不同需要,將液壓系統(tǒng)區(qū)分成不同壓力的油路,例如控制機(jī)構(gòu)的控制油路或其他輔助油路,以使不同的執(zhí)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)生不同的工作力。
減壓閥在節(jié)-速的液壓系統(tǒng)中及操作滑閥的油路中廣泛應(yīng)用。減壓閥常和節(jié)流閥串聯(lián)在一起,用以-節(jié)流閥前后壓力差為恒定,鄭州液壓水位控制閥,流過(guò)節(jié)流閥的流量不隨負(fù)載而變化。
應(yīng)用時(shí),減壓閥的泄油口必須直接接回油箱,并-泄油路暢通。如果泄油孔有背壓時(shí),會(huì)影響減壓閥及單向減壓閥的正常工作。
減壓閥主要是用來(lái)降低液壓系統(tǒng)某一分支油路的壓力,使分支壓力比主油 路壓力低且穩(wěn)定,在調(diào)定壓力的范圍內(nèi),減壓閥也像溢流閥那樣是關(guān)閉的。但是隨著系統(tǒng)壓力的升高當(dāng)達(dá)到減壓閥調(diào)定的壓力時(shí),減壓閥打開(kāi),部分油液會(huì)經(jīng)過(guò)他返回油箱(此時(shí)有一段壓力的油回油箱,液壓水位控制閥定做,油箱的油溫會(huì)上升),這一支路的油壓是不會(huì)上升了。它起到對(duì)本支路的減壓與穩(wěn)壓作用!溢流閥則不同,它裝在泵的出口處會(huì)-系統(tǒng)的整體壓力穩(wěn)定且不會(huì)超壓。所以他有安全、調(diào)壓、穩(wěn)壓等作用!
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