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發(fā)展歷史:
漢初年(公元 1世紀(jì))已有人字齒輪。三國時期出現(xiàn)的指南車和記里鼓車已采用齒輪傳動系統(tǒng)。晉代杜預(yù)發(fā)明的水轉(zhuǎn)連磨就是通過齒輪將水輪的動力傳遞給石磨的。史書中關(guān)于齒輪傳動系統(tǒng)的早記載,是對唐代一行、梁令瓚于 725年制造的水運渾儀的描述。北宋時制造的水運儀象臺(見古代計時器)運用了復(fù)雜的齒輪系統(tǒng)。明代茅元儀著<武備志>(成書于1621年)記載了一種齒輪齒條傳動裝置。1956年發(fā)掘的河北安午汲古城遺址中,發(fā)現(xiàn)了鐵制棘齒輪,輪直徑約80毫米,雖已殘缺,但鐵質(zhì)較好,經(jīng)研究,確認(rèn)為是戰(zhàn)國末期(公元前3世紀(jì))到西漢(公元前206~公元24年)期間的制品。1954年在山西省永濟縣蘗家崖出土了青銅棘齒輪。參考同坑出土器物,可斷定為秦代(公元前221~前206)或西漢初年遺
蘇州奧本馬精密機械有限公司于2013年6月在蘇州注冊成立,主要從事中小模數(shù)傳動機械齒輪,渦輪,蝸桿,傘齒輪,齒輪,螺旋錐齒輪,軸齒輪,齒輪箱等,零部件生產(chǎn)和研發(fā),服務(wù)于汽車制造行業(yè),紡織機械,航空航天,工業(yè)零件行業(yè),電子行業(yè),家用電器等領(lǐng)域。
齒輪介紹
齒輪是指輪緣上有齒輪連續(xù)嚙合傳遞運動和動力的機械元件。齒輪在傳動中的應(yīng)用很早就出現(xiàn)了。19世紀(jì)末,展成切齒法的原理及利用此原理切齒的-機床與刀具的相繼出現(xiàn),隨著生產(chǎn)的發(fā)展,齒輪運轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性受到重視。
模數(shù)
可選模數(shù):9mm、1.75mm、2.25mm、2.75mm、3.5mm、4.5mm、5.5mm、7mm、14mm、18mm、 22mm、28mm、36mm、45mm;很少用模數(shù):3.25mm、3.75mm、6.5mm、11mm、30mm。
蘇州奧本馬精密機械有限公司于2013年6月在蘇州注冊成立,小模數(shù)齒輪,主要從事中小模數(shù)傳動機械齒輪,渦輪,蝸桿,傘齒輪,螺旋錐齒輪,軸齒輪,齒輪箱等,零部件生產(chǎn)和研發(fā),服務(wù)于汽車制造行業(yè),紡織機械,航空航天,工業(yè)零件行業(yè),電子行業(yè),家用電器等領(lǐng)域。
齒輪的用途
有關(guān)文獻(xiàn)-,汽車齒輪的壽命主要由兩大指標(biāo)考核,一是齒輪的接觸疲勞強度,二是齒輪的彎曲疲勞強度。前者主要由滲碳淬火決定,后者主要由齒輪材料決定。為此,有-對汽車齒輪用滲碳鋼的要求、性能及其熱處理特點有一個較全i面的了解。
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