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臥式儲罐的附件及作用 1、人孔。臥式埋地油罐或修理油罐人員進出及通風(fēng)排氣用,其直徑為700mm左右,平時人孔蓋板上安裝有量油孔、通氣管及進出油管線等其他油罐附件,不銹鋼儲罐,人孔上方?jīng)]有人孔操作并保護。 2、量油孔。用于計量、采樣及觀察用。設(shè)有鋁合金制作的量油槽,以免下尺時產(chǎn)生火花,孔蓋下設(shè)有密封槽并嵌有耐油橡膠墊圈以密封并不讓當(dāng)孔蓋關(guān)閉時因碰撞而產(chǎn)生火化。也有的量油孔采用鋼管套銅帽(蓋)的形式,主要是用銅蓋的自重及墊片密封。 3、通氣孔(呼吸管)。用于油品接卸罐內(nèi)油蒸氣排出罐外和加注油品時吸入空氣。 4、阻氣帽。是加油站油罐的配套設(shè)備,安裝于油罐通氣的頂部。當(dāng)油罐向外輸送油品時,通過波紋板吸入空氣,并阻止火源通過! 5、又門底閥。又稱單向閥或止回閥,安裝于油罐內(nèi)出油管管口,距罐底不宜小于0.15mm用于阻止油品從管道和加油機中回流到油罐內(nèi)。 6、接頭。汽車采用密閉卸油方式,卸油管與油胱進油口的連接,采用密封接頭。接頭即兩端軟管接頭。油品從油罐車經(jīng)卸油管接頭卸入油罐。能減少油氣發(fā)揮、減少空氣污染! 7、緊急切斷閥。是配合潛油泵使用的閥門,不銹鋼儲罐現(xiàn)貨,安裝在加油站的底部管道上。
液氧自然泄漏 液氧罐充滿氧氣后,開關(guān)關(guān)閉并靜置48小時,稱為初始重量(a) 其中g(shù)是容器的有效儲氧能力(kg),即液體氧比重為1.14 kg / l的8 l倍,即9.12 kg; t1的參考溫度為293 k(20°c); t2是液氧沸點溫度90k(-183℃); t3是環(huán)境溫度287 k(14°c); k是儀器校正系數(shù)20.23kg,24小時后重量(b)是18.97kg。 根據(jù)下式,每日蒸發(fā)率為14.2%。
液氧儲罐的結(jié)構(gòu)和使用 液氧罐是雙層容器,內(nèi)層可以在183℃的低溫下填充8l液氧。當(dāng)室溫為20℃,-壓為760mmhg時, 可釋放出6 848升的氣態(tài)氧。 外層是絕緣的,并且在內(nèi)層和外層之間施加真空以增強絕緣效果。 罐頂部有一個充滿液體的氧氣口和一個氧氣控制開關(guān)。 液氧從大液氧儲存器通過特殊接頭通過液體充氧口填充,然后加蓋并擰緊,氧氣的釋放由開關(guān)控制。 松開開關(guān),蒸發(fā)的氧氣通過溫度平衡管,使氧氣接近環(huán)境溫度。 然后將氧氣加濕并連接到-,并通過轉(zhuǎn)子流量計調(diào)節(jié)氧氣流量。 當(dāng)開關(guān)擰緊時,氧氣停止釋放。 罐內(nèi)液氧吸收的外部環(huán)境中的熱量將逐漸蒸發(fā),罐內(nèi)的壓力將增加,因此安裝壓力控制閥進行調(diào)節(jié)。 當(dāng)罐內(nèi)的壓力超過1.6kg時,從壓力控制閥釋放出氣態(tài)氧,以-罐內(nèi)的恒定和安全的壓力。 水箱的上部易于提升,滑輪的底部可以拉到地面上。 8升液氧罐的儲氣容量略大于40升大型氧氣瓶,但空罐的重量僅為13千克。 在我們的使用中,我們發(fā)現(xiàn)如果充滿液體的氧氣口的蓋子未正確擰緊,不銹鋼儲罐廠家-,蓋子上會出現(xiàn)冷水凝結(jié)珠,液氧泄漏得太快。 液氧罐移動后,流速不穩(wěn)定,必須暫時保留。
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