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0.1模數(shù)的齒輪用什么機(jī)器檢測(cè)?檢測(cè)齒輪我們通常用的儀器大部分是二次元檢測(cè)設(shè)備,三次元檢測(cè)設(shè)備,-模數(shù)齒輪,二次元檢測(cè)設(shè)備只能測(cè)0.3模數(shù)以上的齒輪,三次元檢測(cè)設(shè)備,測(cè)針是0.1模數(shù),小模數(shù)傘齒輪,理論上只能測(cè)0.25模數(shù)的齒輪,小模數(shù)錐齒輪,再小也沒(méi)辦法,那我們到底用什么來(lái)測(cè)0.1模數(shù)的齒輪。
塑料齒輪一般采用什么材料?總的來(lái)說(shuō)塑料齒輪常用的材料,有三種pom、pa、tpee,不常用的有peek、ppo、pvdf、pe、uhmwpe、tpee。
一種塑料齒輪,包括輪轂及-,所述輪轂具有呈筒狀設(shè)置的周壁;所述-具有主壁、形成于主壁外緣的若干輪齒,相鄰輪齒之間沿徑向凹陷形成有齒槽,所述周壁上設(shè)有注塑通孔。
主壁與所述注塑通孔錯(cuò)開(kāi)設(shè)置,以使得所述主壁與所述注塑通孔在軸向上的高度不同。
周壁的外側(cè)面形成有沿其周向延伸的導(dǎo)料槽,所述注塑通孔與所述導(dǎo)料槽相連通。周壁的外側(cè)面上設(shè)置有滾花。主壁的厚度自靠近所述輪轂的一側(cè)沿徑向向靠近所述輪齒的一側(cè)逐漸變小。
塑料齒輪材料:
聚甲醛(pom)作為一種齒輪、‘的熱塑性工程塑料,呂梁小模數(shù)齒輪,已有40多年的歷史。由于聚甲醛吸濕性特小,可-齒輪長(zhǎng)時(shí)間的尺寸穩(wěn)定性和在較寬廣溫度范圍內(nèi)的、耐腐蝕等優(yōu)良特性和自潤(rùn)性能,一直是塑料齒輪中的工程塑料。
尼龍(pa66和pa46等)具有-的堅(jiān)韌性和-度等優(yōu)點(diǎn),是另一種齒輪常用工程塑料。但尼龍具有較強(qiáng)的吸濕性,會(huì)引起了塑件性能和尺寸發(fā)生變化。囚此,尼龍不適合精密傳動(dòng)用齒輪。
聚-(pc)具有優(yōu)良的抗沖擊和耐候性、硬度高、收縮率小和尺寸穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。但聚碳酸醋的自潤(rùn)性能、耐化學(xué)性能和耐疲勞性能較差。這種材料無(wú)色透明,易于著色,塑件美觀,在儀器儀表精密齒輪傳動(dòng)和工藝裝飾品中,仍多有應(yīng)用。
聚對(duì)二酞對(duì)二胺(ppa)具有高熱變形穩(wěn)定性,可以在較高、較寬的溫度范圍內(nèi)和高濕度環(huán)境中,保持其-的機(jī)械強(qiáng)度、硬度、耐疲勞性及抗蠕變性能?梢栽谀承﹑a6,pa“齒輪所無(wú)法承受的高溫、高濕等條件下,仍擁有正常工作的能力。
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