六角焊接螺母-螺母-昆山甬達(dá)五金機(jī)械

螺栓和內(nèi)六角螺釘?shù)膮^(qū)別

內(nèi)六角螺釘常用于機(jī)械上，主要有便于緊固，螺母，拆卸，不容易滑角等優(yōu)勢.內(nèi)六角扳手一般都是一個(gè)90°拐彎的，彎的一端長一邊短，用短的一邊打螺釘時(shí)，六角焊接螺母，手握長的一邊可以省很多的力并且能-的緊固螺釘.長的一端有分圓頭(六角圓柱類似球體)和平頭，圓頭可以很方便的插入螺絲孔內(nèi)很便捷的拆卸。

外形看：螺栓尾部沒有用于擰緊的凹槽，內(nèi)六角螺釘尾部有一個(gè)六邊形的凹槽。

功能：螺栓需要相對螺母配對，螺釘不用，擰緊時(shí)，螺栓要兩把扳手，內(nèi)六角只要一把尺寸相應(yīng)的內(nèi)六角扳手。

防松螺母在國內(nèi)鐵道機(jī)車上成功的應(yīng)用

國內(nèi)鐵道機(jī)車上技術(shù)的應(yīng)用也十分成功，典型的例子是機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)。制動(dòng)盤和閘片是機(jī)車制動(dòng)的一組零件，制動(dòng)性能直接影響到列車的行車安全。以前采用普通緊固件，經(jīng)過幾次試驗(yàn)，效果并不理想。

2002年6月，在南京非金屬礦工業(yè)總公司摩擦材料檢測中心，鎖緊螺母，按照1：1的比例，在制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行了東風(fēng)11機(jī)車輪裝式制動(dòng)盤和閘片進(jìn)行了制動(dòng)試驗(yàn)。這次試驗(yàn)與以前的不同點(diǎn)是：連接螺母全部采用了防松螺母。

試驗(yàn)考核證明試驗(yàn)機(jī)車制動(dòng)盤和閘片摩擦系數(shù)穩(wěn)定且重復(fù)性較好。以160km/h初速一次停車制動(dòng)的制動(dòng)盤溫度為252℃，制動(dòng)盤表面溫度可達(dá)310℃。在整個(gè)試驗(yàn)過程中螺栓螺母無一松動(dòng)。