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為了排除暖-閥的故障，將暖-閥打開將兩錐形閥頭拿掉、重新裝好。測(cè)試后故障依舊。然后打開暖-泵的葉輪，發(fā)現(xiàn)由于系統(tǒng)常期使用自來水，濱海新區(qū)客車暖風(fēng)機(jī)維修，確實(shí)產(chǎn)生了不少的水銹、水垢，但沒有發(fā)現(xiàn)明顯的葉輪卡死現(xiàn)象。這時(shí)懷疑暖-泵葉輪可能打滑。高速時(shí)，葉輪如果因外力打滑，不但不能加速系統(tǒng)循環(huán)，反而會(huì)起到了單向閥的作用。后一個(gè)可能就是暖風(fēng)箱因常年結(jié)有水垢，客車暖風(fēng)機(jī)維修多錢，循環(huán)不暢。因“通”暖-箱比較費(fèi)時(shí)，在沒有把握的情況下，建議更換暖-閥總成。
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余熱水暖式系統(tǒng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水為熱源來供暖的系統(tǒng)，稱為余熱水暖式系統(tǒng)。轎車、貨車和小型包車常用這種裝置。它以發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水為熱源，通過裝置中的熱交換器，把送風(fēng)機(jī)送來的空氣與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水進(jìn)行熱交換，空氣加熱后送入室內(nèi)。在沒有配備冷空調(diào)的卡車、貨車或皮卡車中，一般使用由暖風(fēng)芯子、風(fēng)機(jī)及外殼組成的總成，殼體上有吹向腳部、前部的出風(fēng)口及吹向車窗起除霜作用的出風(fēng)口。
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在夏天，因發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高而飽受煎熬的車主希望水溫的上升速度可以慢些，客車暖風(fēng)機(jī)維修店，-是那些狀況不是-的車輛，客車暖風(fēng)機(jī)維修部，為了-達(dá)到-效果，有些車主索性把節(jié)溫器拆除，讓發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)始終處于大循環(huán)狀態(tài)，但這樣的方式顯然治標(biāo)不治本。到了冬天，由此引發(fā)的作用開始顯現(xiàn)了。如果缺少節(jié)溫器的控制，冷卻系統(tǒng)將一直處于大循環(huán)狀態(tài)，這樣就無法-發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率了。
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