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道路-玻璃纖維土工格柵是一種增強(qiáng)道路路面的新型優(yōu)良基材,該產(chǎn)品采用纖維長絲雙面涂覆而成,具有-的縱橫向抗拉強(qiáng)度,低延伸率,耐高溫性。經(jīng)表面處理之后,抗堿性較高,可應(yīng)用于瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面的施工。同傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的路-比能降低工程造價和工程的維護(hù)費用,延長道路的使用壽命。有效地防止了道路反射裂縫、龜裂、網(wǎng)裂等通病。
1.玻纖土工格柵由于接縫、裂縫的存在,舊水泥混凝土路面作為-的整體強(qiáng)度降低,而且在外力作用下,瀝青加鋪層處于三維應(yīng)力狀態(tài)。車輛通過不連續(xù)的板體時,因為接縫、裂縫兩側(cè)相鄰板塊產(chǎn)生豎向反射裂縫位移差,瀝青加鋪層在相應(yīng)位置出現(xiàn)較大的剪切應(yīng)力,這種剪切應(yīng)力是瀝青加鋪層產(chǎn)生反射裂縫的主要原因。通常把這種裂縫稱作荷載型反射裂縫。
2.玻纖土工格柵因路面暴露在-中,受氣溫周期性變化的影響,瀝青加鋪層和舊水泥混凝土面板發(fā)生縮脹,產(chǎn)生溫度應(yīng)力。由于舊水泥混凝土路面的應(yīng)力在接縫處不連續(xù),因此瀝青加鋪層同時承受它本身以及舊路面所產(chǎn)生的溫度應(yīng)力,-是在冬季氣溫較低時,瀝青加鋪層在接縫、裂縫處,因為拉應(yīng)力過大而開裂,形成溫度型反射裂縫。
3.玻纖土工格柵抑制反射裂縫的機(jī)理 玻璃纖維格柵具有抗拉強(qiáng)度高、延伸率低、無蠕變,與瀝青混合料具有較好的相容性,以及物理化學(xué)性能穩(wěn)定、耐高溫、嵌鎖與-作用好等特點,能均勻地傳遞荷載,并將反射裂縫應(yīng)力由垂直方向轉(zhuǎn)為水平方向。 使用玻璃纖維格柵,可增強(qiáng)瀝青混合料的整體抗拉強(qiáng)度,pp焊接玻璃纖維土工格柵100-100,有效地-路面結(jié)構(gòu)的應(yīng)力分布,降低瀝青加鋪層的應(yīng)力,pp焊接玻璃纖維土工格柵80-80,抵抗和-由于-裂縫引起的瀝青加鋪層反射裂縫的發(fā)生,從而延長路面的使用壽命。
玻纖土工格柵在可以在哪些施工地形其作用
玻纖土工格柵在后處理工藝中涂覆的材料是針對瀝青混合料設(shè)計的,每根纖維都被充分涂覆,江西pp焊接玻璃纖維土工格柵,與瀝青具有-的相容性,從而-了玻纖土工格柵在瀝青層中不會與瀝青混合料產(chǎn)生隔離,而是牢固的結(jié)合在一起。由于玻纖土工格柵是網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),瀝青混凝土中的集料可以貫穿其中,這樣就形成了機(jī)械嵌鎖。這種-阻礙了集料的運動,使瀝青混合料在受荷載的情況下能夠達(dá)到-的壓實狀態(tài),更高的承重能力,-的荷載傳遞性能及較小的變形。
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