氣彈簧支撐桿-艾泰科五金-帶阻尼牽引式氣彈簧

彈性元件，阻尼元件，路況的匹配-：這一點或許是車友關心的話題，直白一點說舉例說，

　　a：前面是連續(xù)的間距小于車輛軸距的搓板路，或者說連續(xù)的障礙高點，較強的回彈阻尼設定，較軟的彈簧預載設定。車身重120公斤，人重60公斤，當你以30的時速通過時，可能會感到很顛簸，甚至很難受。但當你60時速通過時，你會感覺相對舒適，80時速時，你會感覺幾乎不像那么高的障礙。其原因在于，當你30時速時候，車輛振動頻率雖然低，但是人在車上的振幅甚至由于重力慣性造成振幅大于實際路面的高低點差值。當你80時速通過時，在高點時候，減震壓縮，由于車速較快，車輪脫離高點，到達第二高點時，減震因為較強的阻尼設定，使車輪還沒有足夠時間全部復位就已經(jīng)接觸第二高點再次壓縮，振幅變得很小，加上腿部彎曲或者坐墊的緩沖，使得震動頻率盡管高但是不至于引起人體脊柱震動。

　　b：當飛大坡時候，同上設定，由于回彈阻尼設定較大，彈簧設定較軟，使你脫離地面時刻，減震回彈緩慢，飛躍高度降低，氣彈簧公司，同等車速時候飛躍距離減小，可能你還沒有到達接應破就已經(jīng)落地，非常危險。對于落地而言，由于壓縮阻尼設定較大，當車輪接觸地面時刻，減震開始壓縮，阻尼過大，造成壓縮速遞降低，當超-體能夠承受的沖量（沖量=*速度=支撐力*時間，因為起飛速度和角度以及落地地點高差固定，氣彈簧價格，所產(chǎn)生的沖量就固定了，阻尼越大，緩沖時間就越長，氣彈簧支撐桿，人和車之間所需的支撐力就越大），將會引起肌肉拉傷等傷害。