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在全球降低能耗的背景下,節(jié)能電機(jī)成為全球電機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的共識。在電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能方面,相繼-了一些指導(dǎo)政策,-是2008年以后,加快了淘汰低效電機(jī)及拖動設(shè)備的速度,加強(qiáng)了節(jié)能電機(jī)推廣力度;2009年將電機(jī)應(yīng)用列入惠民工程;2009年和2012年也先后發(fā)布了兩批高耗能落后機(jī)電設(shè)備(產(chǎn)品)淘汰目錄。2011年新能源汽車保有量增速為59.58,在<節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(20122020年)>等政策-下,新能源汽車產(chǎn)業(yè)市場預(yù)期-,2020年新能源汽車保有量將達(dá)50萬輛,直流電機(jī),帶動驅(qū)動電機(jī)市場規(guī)模迅速增長。
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伺服電機(jī)的選用:選擇出用多大扭矩的電機(jī)后,需要做的是了解負(fù)載的工作特性和工作環(huán)境。負(fù)載的工作特性包括如負(fù)載是高速還是低速運(yùn)行,加速度需要達(dá)到多少,是否需要頻繁起停,頻率需要達(dá)到多少,系統(tǒng)運(yùn)行精度等等。這時選擇伺服電機(jī)也并沒有什么特定的規(guī)律可循,三相無刷直流電機(jī),關(guān)鍵的是你所選擇的電機(jī)必須適應(yīng)你負(fù)載運(yùn)動的工作要求。比如在系統(tǒng)精度要求不高、運(yùn)動速度在幾百轉(zhuǎn)以下(不超過500轉(zhuǎn))但不至于過低(大于1轉(zhuǎn)),不需要頻繁起停的情況下,步進(jìn)電機(jī)是一種-的選擇。這是因為步進(jìn)電機(jī)開環(huán)控制,控制精度低,速度太高,電機(jī)扭矩會下降的很快,將帶不動負(fù)載,速度過低會出現(xiàn)轉(zhuǎn)動不連續(xù)的爬行現(xiàn)象,微型直流電機(jī),而且步進(jìn)電機(jī)的響應(yīng)也不快,不適合頻繁啟動的應(yīng)用場合。
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直流電機(jī)磁極繞組斷線原因及改進(jìn)措施
1.電機(jī)沖擊振動大,加強(qiáng)電機(jī)支承的彈性,減小線路動力沖擊的影響。
2.硬鏈接的極間連線折斷,改用編織軟連線或電纜連線,用螞蟥釘和扣牢連線,以減小運(yùn)行時連線上的動力。
3.螺栓連接口處銅帶折斷,線圈引出端頭與末匝固定處一段銅帶用雙層,加強(qiáng)該處機(jī)械穩(wěn)定性。
4.連接螺栓松動,可加彈簧墊或其他制動線圈,螺栓不宜。
5.螺栓連接處漆膜未刮凈或表面氧化,可將砂光導(dǎo)電接觸表面后重新擰緊螺栓并包絕緣。
6.銅帶連接處焊接-引起斷裂,需重焊或更換線圈。
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