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¥來(lái)電咨詢(xún)
2020-8-12
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采用適合隧道照明的控制電路,使燈具按隧道不同照明段和不同時(shí)間段進(jìn)行功率的調(diào)節(jié),達(dá)到-的照明效果和節(jié)能的目的。對(duì)隧道進(jìn)口段的引入段、適應(yīng)段、過(guò)渡段以及出口段采用不同的電流進(jìn)行驅(qū)動(dòng),使其盡量接近隧道照明曲線要求,達(dá)到較好的照明效果;對(duì)隧道進(jìn)口段和出口段采用定時(shí)調(diào)節(jié)功能,通過(guò)pwm調(diào)光調(diào)節(jié)輸出電流或是采用雙電源供電,高速隧道燈,晚上則以單電源供電,使其功率降低為白天照明的50%,無(wú)論在白天和黑夜,都有效減小“亮洞”和“黑洞”現(xiàn)象。
我國(guó)隧道照明技術(shù)起步本來(lái)較晚,同時(shí)led產(chǎn)品的研發(fā)相較國(guó)外還比較滯后,但近年來(lái),國(guó)內(nèi)照明企業(yè)通過(guò)對(duì)外合作交流、積極提高自主研發(fā)能力,led隧道燈廠家,-動(dòng)了我國(guó)led照明的發(fā)展。
其中l(wèi)ed隧道燈的節(jié)能研究已經(jīng)有了重大的突破,不但提高了led光源效率,而且通過(guò)對(duì)led燈具的設(shè)計(jì)研究,合理的多次配光,防爆隧道燈,使led隧道燈的整體效能得到了提高。
目前,國(guó)內(nèi)已有較-的spark led隧道照明工程案例和-樣板,多數(shù)得了較好的反響。
內(nèi)部段是隧道內(nèi)遠(yuǎn)離外部自然光照明影響的區(qū)域,駕駛員的視覺(jué)只受隧道內(nèi)照明的影響。
內(nèi)部段的特點(diǎn)是全段具有均勻的照明水平。因?yàn)樵谠摱蝺?nèi)照明水平完全不需變化,所以在該段內(nèi)只需提供合適的亮度水平,隧道燈,具體數(shù)值由交通流量和車(chē)輛時(shí)速?zèng)Q定。
隧道內(nèi)入口段、過(guò)渡段、內(nèi)部段和出口段的分布及亮度。隧道照明不同于普通的道路照明,有其明顯的特殊性,其對(duì)平安的思考在照明系統(tǒng)上表現(xiàn)尤為重要。
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