小模數(shù)傘齒輪-小模數(shù)齒輪-蘇州市高科百年工貿(mào)

日前，位于美國伊利諾斯州peoria的布拉德利大學(xué)提出了一項城市車輛方案，小模數(shù)傘齒輪，該方案表明-齒輪，-是由杜邦的delrin牌pom制成的齒輪能提供傳動系變速箱系統(tǒng)負(fù)載壓力必需具備的強(qiáng)度、韌性和低摩擦力，同時又-降低噪音和減輕金屬齒輪的重量。

   總部位于美國特拉華州wilmington的杜邦聚合物事業(yè)部的項目開發(fā)人員timbrogla說：“這類新材質(zhì)齒輪在割草機(jī)和高爾夫球車等搭載的小型發(fā)動機(jī)變速箱中應(yīng)用較容易被接受。”

多柔蝸桿傳動具有中心距可變，小模數(shù)齒輪，側(cè)隙可調(diào)的特點，這樣可以充分利用漸開線變位齒輪的-性，小模數(shù)齒輪加工廠，提高傳動裝置的性能和靈活性，更能適應(yīng)在高溫、多塵環(huán)境下運行。 中心距變化的原因有兩種。一是由于零件受力變形而產(chǎn)生的中心距增加，小模數(shù)塑料齒輪，這取決于零件的剛度。因此改變中心距的辦法是變更零件的斷面形狀、長度和改變材質(zhì)及其熱處理方法，如拉桿式裝置利用拉桿直徑的變化或在拉桿中串接彈簧來改變拉桿懸掛系統(tǒng)的剛度；推桿式則改變推桿中彈簧的剛度等。利用變形改變中心距，一般在設(shè)計時就要確定，設(shè)備建成后再改變就比較費事。 二是通過改變結(jié)構(gòu)和零件的尺寸來改變中心距，如將固定滾輪式的滾輪改為單個偏心滾輪式的偏心可調(diào)的滾輪，這樣中心距可打可��；而且改變偏心滾輪的調(diào)整偏心值更擴(kuò)大了中心距的可變范圍。