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我國(guó)鋁基焊材消費(fèi)量居首,位
我國(guó)鋁材產(chǎn)量突破1400萬(wàn)噸,居首,位。隨著鋁質(zhì)軌道交通車輛、輕型汽車、鋁質(zhì)-及宇航、化工等各種鋁合金焊接結(jié)構(gòu)的日益增多,鋁及鋁合金焊材的需求量急劇增加。據(jù)統(tǒng)計(jì),鋁擠壓型材價(jià)格,我國(guó)鋁合金焊絲產(chǎn)量6000噸左右,進(jìn)口鋁合金焊絲達(dá)7000噸,出口近3000噸。目前,我國(guó)鋁及鋁合金焊絲的年消費(fèi)量已近萬(wàn)噸,約占總量的三分之一,居首,位。
提高鑄錠是-擠壓成品率的前提
鑄錠對(duì)擠壓生產(chǎn)來(lái)說(shuō)是原材料。鑄錠組織均勻,晶粒細(xì)小,鋁型材,無(wú)夾渣、氣孔、偏析、裂紋等缺陷時(shí),鋁擠壓型材,不僅可以降低擠壓力、提高擠壓速度,提高產(chǎn)品的內(nèi)在,而且可以減少擠壓制品表面氣泡、氣孔、劃傷、開裂、麻點(diǎn)等表面缺陷。比如較小的夾渣可以通過(guò)模具工作帶的狹縫排出,但會(huì)造成型材表面犁痕,產(chǎn)生一定長(zhǎng)度的幾何廢料;較大的夾渣將被卡在工作帶狹縫中不能被排出,引起塞模或擠壓制品開裂而被
怎樣才能夠提高工業(yè)鋁型材的生產(chǎn)效率,下面就為大家介紹一下:
主機(jī)空載時(shí)間 此時(shí)間主要受鋁擠壓設(shè)備設(shè)計(jì)理念及設(shè)備運(yùn)行本身的-,但是,由于鋁擠壓設(shè)備長(zhǎng)期處于連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),配件磨損或者程序出現(xiàn)異常時(shí)會(huì)增加主機(jī)空載時(shí)間。
轉(zhuǎn)換鋁型材模具時(shí)間 通常理解為卸模、再上模時(shí)間。當(dāng)鋁擠壓模具在生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)出的產(chǎn)品不符合客戶或者圖紙要求時(shí),必須要卸模,換另一套鋁型材模具時(shí)所占用的時(shí)間。此時(shí)間控制與班長(zhǎng)鋁材生產(chǎn)計(jì)劃、機(jī)手執(zhí)行計(jì)劃、鋁擠太設(shè)備模座-性、人員操作熟練度有很大關(guān)系。
鋁擠壓設(shè)備維修時(shí)間 由于擠壓設(shè)備長(zhǎng)期處理連續(xù)性的工作狀態(tài),隨著設(shè)備配件磨損老化等原因,難免出現(xiàn)設(shè)備故障。在發(fā)生設(shè)備故障時(shí),機(jī)臺(tái)人員要首先時(shí)間找機(jī)修處理,并在現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助機(jī)修人員,同時(shí),機(jī)修人員首先要診斷設(shè)備故障的根源,并對(duì)癥-才能-解決問(wèn)題,同時(shí),對(duì)于與操作人員有關(guān)的故障時(shí),在設(shè)備維修完好后,機(jī)修人員會(huì)同機(jī)臺(tái)操作人員要互相溝通故障的原因分析,對(duì)操作人員進(jìn)行一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn),杜絕類似問(wèn)題再次發(fā)生。日常設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,鋁擠壓設(shè)備-負(fù)責(zé)對(duì)設(shè)備進(jìn)行點(diǎn)檢,對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題點(diǎn),交由責(zé)任機(jī)修人員處理,防患于未然。機(jī)修人員同-對(duì)設(shè)備的管理、技術(shù)指導(dǎo)形成一個(gè)良性互相補(bǔ)充、互相制約的機(jī)制。
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