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玻璃鋼模壓化糞池的應(yīng)用優(yōu)勢吧。
1.一是安全無泄漏。由于玻璃鋼型材是采用的復(fù)合材料一次形成的,基本上是沒有焊接點(diǎn)的,因此在使用的過程中也不會造成泄漏,更不會因地基沉降而導(dǎo)致破和損壞,這樣就-地解決了地下水污染的問題。
2.其次是抗壓強(qiáng)度好。玻璃鋼模壓化糞池的設(shè)計結(jié)構(gòu)合理,壓力也較均勻。經(jīng)過壓縮測試之后,即便就是卡車在上邊走過,都不會變形的。
3.占用面積較小。因?yàn)檫@種化糞池的占地面積是比傳統(tǒng)化糞池小很多的,smc電纜支架制品代加工,所以程度上節(jié)約了用地面積。
4.安裝起來很方便,后期只需將所有組件帶到施工現(xiàn)場就可以進(jìn)行安裝的,安裝完成后就可以正常使用了。
5.玻璃鋼模壓化糞池的凈化效果好。由于內(nèi)部是采用的交錯上下隔斷的設(shè)計方法。水流進(jìn)入到內(nèi)部后需進(jìn)行環(huán)流,這樣就會使沉淀效果-的。也是延長了污染物的發(fā)酵時間,使其凈化處理效果優(yōu)于傳統(tǒng)的化糞池。
6.玻璃鋼模壓化糞池的使用-。因玻璃鋼型材本身具有耐腐蝕、耐濕、在高溫和低溫下不會變形的特點(diǎn),其使用壽命可以超過20年。 次數(shù)用完api key 超過次數(shù)-
目前玻璃鋼反射體的主要成型方法為手糊與smc模壓兩種工藝方法,由于smc材料的-性能和smc模壓工藝具比手糊要-,但其投資大原因,smc制品更適于大批量生產(chǎn),如小型反射面天線中的家用衛(wèi)電視可接收天線市場潛力很大,目前已在美、日、韓國及臺灣、香港地區(qū)大量生產(chǎn)與應(yīng)用。因而smc材料在此行業(yè)應(yīng)用有相當(dāng)大的發(fā)展前景,據(jù)-,我國自1991年起開始生產(chǎn)6種規(guī)格的smc天線(如表4—26),包括無線電系列和衛(wèi)電視系列等兩類接收天線,其中無線電系列已在國內(nèi)銷售,而衛(wèi)電視系列主要是出口國外,因?yàn)樵趪鴥?nèi)該天線及系統(tǒng)須經(jīng)批準(zhǔn)方可安裝使用,影響了其在市場上的推廣。應(yīng)用不是很廣,還是以其他材料的反射面為主。
嚴(yán)格來說,我國玻璃鋼/復(fù)合材料汽車零部件的研制始于80年代中期開始引進(jìn)的相關(guān)車型部件的國產(chǎn)化上。如1984年,復(fù)合材料電纜支架制品代加工,中美合資北京吉普汽車有限公司生產(chǎn)的xj系列切諾基吉普車,有smc后舉升門總成和gop,電纜支架制品代加工, gmt座椅骨架等;1985年南汽引進(jìn)的依維柯s系列商務(wù)車,有smc保險杠、手糊/rtm頂蓋等:1988年一汽引進(jìn)德國大眾公司奧迪100中級轎車技術(shù),有smc后保險杠背襯、右側(cè)煙道隔離板、行李箱和備輪倉等;東風(fēng)汽車公司利用引進(jìn)日產(chǎn)技術(shù)開發(fā)的8t平頭柴油車系列車型于1991年投產(chǎn),復(fù)合材料電纜支架制品代加工,有smc輪罩和前圍板等;90年代初原重汽集團(tuán)引進(jìn)的斯太爾重卡系列,有smc面罩、frp遮陽罩和導(dǎo)流罩等。此外在一些國產(chǎn)車型的改進(jìn)和更新過程中,也加大了玻璃鋼/復(fù)合材料在相關(guān)部件開發(fā)中應(yīng)用力度,如在1991年開始,在bj212吉普車中使用了smc電瓶托盤;在ca141貨車發(fā)動機(jī)部件中使用smc或bmc生產(chǎn)挺桿室蓋板、機(jī)油濾清器外罩、通風(fēng)閥總成等;在輕騎摩托車中采用了frp擋泥板和頭盔,在南方摩托車中采用了smc機(jī)油泵蓋總成等。
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