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電動機的絕緣等級分為：電動機的絕緣等級是指其所用絕緣材料的耐熱等級，分a、e、b、f、h級。允許溫升是指電動機的溫度與周圍環(huán)境溫度相比升高的限度。
絕緣的溫度等級 1級 e級 b級 f級 h級
允許溫度（℃） 105 120 130 155 180
繞組溫升限值（k） 60 75 80 100 125
性能參考溫度（℃） 80 95 100 120 145
檢查方法如下：
1、將電動機接線盒內(nèi)6個端頭的聯(lián)片拆開。
2、把兆歐放平，先不接線，搖動兆歐表，表針應(yīng)指向“∞”處，再將表上有“l(fā)”(線路)和“e”(接地)的兩接線柱用帶線的試夾短接，慢慢搖動手柄，表針應(yīng)指向“0”處。
3、測量電動機三相繞組之間的電阻。將兩測試夾分別接到任意兩相繞組的任一端頭上，平放搖表，以每分鐘120轉(zhuǎn)的勻速搖動兆歐表一分鐘后，讀取表針穩(wěn)定的指示值。
4、用同樣方法，依次測量每相繞相與機殼的絕緣電阻值。但應(yīng)注重，表上標(biāo)有“e”。
檢查標(biāo)準(zhǔn)是：
1、從環(huán)境因素來說-壓力、周圍氣體的化學(xué)成分及潮濕等對電機絕緣性能的影響；
2、熱因素，電機運行時-溫度的影響；
3、從機械因素方面來說，原動機、機械負載、運輸、頻繁啟動或電動力等因素引起的沖擊振動影響；
4、從電壓因素來說，工作電壓、操作過電壓或-過電壓引起的電應(yīng)力的對電機絕緣性能的影響。
裝置工作電壓: 90vdc~365vdc
母線段數(shù): 2段
繼電器接點電流: dc220v/2a
裝置功耗: ≤20w
工作環(huán)境: -5℃~45℃;5~95 %rh 無凝露
存儲溫度: -20℃~70℃
隨著電動汽車充電站及充電樁的大量建設(shè)和應(yīng)用，氫能源公交車絕緣監(jiān)測儀表，其安全性越來越受到重視。尤其是直流充電樁功率大、體積大、電壓高，并且往往配有蓄電池進行儲能，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。當(dāng)直流側(cè)絕緣不佳的時候，會造成設(shè)備損壞，火災(zāi)，以及人身觸電。由于直流側(cè)漏電故障無法使交流側(cè)的漏電保護器動作，所以，增加直流側(cè)絕緣檢測以及接地故障保護裝置顯得尤為重要。
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-電動汽車安全要求，是以高壓電池系統(tǒng)防護為中心，按系統(tǒng)架構(gòu)，進而到電機電控等，衍生出相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)條款。整車安全規(guī)范則主要囊括了包括電氣、機械、化學(xué)和功能安全。
絕緣性能作為ev／hev電氣安全設(shè)計的其中一項要求，在gb／t18384－2015中b級電壓（＞60vdc或＞30vac）系統(tǒng)絕緣電阻說明要求的基礎(chǔ)上，在2018年1月gb<電動汽車安全要求>強制標(biāo)準(zhǔn)征求稿中對于絕緣警示作了進一步說明，參照gb7258－2017相關(guān)條例措施，強制要求具有絕緣電阻監(jiān)測，在整車絕緣電阻低于規(guī)定要求時，應(yīng)通過一個明顯的信號（例如：聲或光信號）裝置提醒駕駛?cè)恕?/p>
另外，gb／t32960．3－2016<電動汽車遠程服務(wù)與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范>第3部分整車數(shù)據(jù)，要求上報整車的絕緣電阻值數(shù)據(jù)到遠程監(jiān)測平臺，以便監(jiān)控管理及救援。
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