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重載減速器的設計
低速重載減速器的功率損失主要是滑動摩擦損失高速重載減速器各部分損失都占有一定的比例,可采取下列措施以減少損失:
(1)盡可能采用齒寬較小,直徑較大的齒輪,隧道減速機分類,以-潤滑條件并減少攪油損失;
(2)在彎曲強度允許的條件下,選用較小模數(shù)的齒輪以減少齒輪接觸線長度,從而減少滑動摩擦損失;
(3)適當變位和合理分配變位系數(shù),以降低齒面間的相對滑動速度,減少滑動摩擦損失;
(4)采用粘度大的潤滑油,有利于形成動壓油膜,-潤滑狀態(tài)。
(5)高速重載減速器,有條件的話可采用油霧潤滑,減少攪油損失。
賽尼爾機械廠家~行星減速機供應
行星減速機的主要傳動結構為:行星輪,太陽輪,內(nèi)齒圈。
行星減速機相對其他減速機,精密行星減速機具有高剛性、(單級可做到1分以內(nèi))、高傳動效率(單級在97%-98%)、高的扭矩/體積比、免維護等特點。多數(shù)是安裝在步進電機和伺服電機上,用來降低轉(zhuǎn)速,提升扭矩,匹配慣量。
湖北賽尼爾機械制造有限公司從2003年 與中鐵隧道、中鐵科工集團合作開發(fā)后配套變軌機車減速機及附件,經(jīng)過12年發(fā)展壯大,目前生產(chǎn)架橋機、鋪軌機、提梁機、搬運機、地鐵-門機、及變頻機車減速機、旋轉(zhuǎn)碰鉤、砂漿車減速機、內(nèi)燃車減速機(25t-45t)車輪、軸承座等隧道-減速機及附件設計、生產(chǎn)、大修領域發(fā)展,目前占有-75%,出口東南亞(新加坡,馬來西亞,印度等),昌平區(qū)隧道減速機,贏得-客戶廣泛-。
賽尼爾機械~減速機的安裝注意事項
1、安裝前,應將齒輪及軸頸清理干凈,然后將齒輪用油加熱到120℃~150℃,用拉緊工具均勻的安裝,不得使齒輪與鍵互相卡塞,以及軸與齒輪的中心線發(fā)生偏差。
2、安裝齒輪的嚙合的實際接觸面積占總面積的百分數(shù)必須滿足表5的要求:
標準齒輪嚙合面積的百分數(shù)
3、鑄齒的接觸在試運后檢查,隧道減速機批發(fā)市場,不得小于齒寬工/3。
4、齒頂與齒根之間徑向間隙,無論加工或鑄造齒均不得小于0.20倍模數(shù)。
5、齒輪嚙合的側(cè)面間隙,必須符合規(guī)定要求安裝。
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