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電動汽車電池常見故障
二、電動汽車電池內(nèi)部斷路
有的電池內(nèi)部斷路,表現(xiàn)為電池有電壓無電流,整車有電、電機不轉(zhuǎn),如更換一組新電池后,鉛酸膠體蓄電池,整車正常,則是電池的問題。
三、充電器綠燈不轉(zhuǎn)換
充電時充電器綠燈不轉(zhuǎn)換,空載時充電器綠燈亮,則一般情況是電池內(nèi)部缺水或缺稀-所致,將電池上蓋打開后,旋下單向閥或安全閥,免維護鉛酸蓄電池,向電池內(nèi)注入適量-補充液(5ml~8ml),充電6-10小時即可轉(zhuǎn)換。
怎樣補充水:
??1、必須在電池充滿電后1-2小時內(nèi)進行
??2、 在電池使用之后,測量液位(以防濺板為基準),應仍可(確認在上個充放電周期內(nèi)電池極板沒有外露)檢出。
??3、補水后液位應高于防濺板5-10 mm,但不可過高(以防濺板為基準)。
??4、經(jīng)過若干個充放電周期后,把-充電至不能再充時,測-比重,若比重過低或各個單元電池比重不一致,則應加-。把比重重新調(diào)整到(1.27-1.29)g/cm3之間(使各個單元-比重接近一致)。調(diào)整后再進行充電使-均勻,此項要由人員負責進行。
國內(nèi)鉛酸蓄電池市場競爭現(xiàn)狀
從競爭數(shù)量、行業(yè)增長率、退出壁壘、同質(zhì)化程度,以及競爭層次來看,行業(yè)處于成熟階段,行業(yè)整體素質(zhì)參差不齊,多數(shù)企業(yè)集中于低端產(chǎn)品,打價格戰(zhàn),現(xiàn)有企業(yè)競爭激烈。
跨國公司加速布局市場
-的市場潛力與廉價資源一直是跨國公司直接投資的一個重要誘因,近幾年市場競爭加劇,太陽能路燈蓄電池,原材料價格上升,蓄電池,跨國公司面臨著更為激烈的市場競爭,并且伴隨著對外開放度的提升,跨國公司進入的價值環(huán)節(jié)逐漸增加。
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