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嚴(yán)格控制余料量
泵送混凝土?xí)r，操作人員須-觀察料斗中的余料，余料不得低于攪拌軸，如果余料太少，極易吸入空氣，導(dǎo)致堵管導(dǎo)管；并且混凝土泵料斗上應(yīng)設(shè)置濾網(wǎng)，并設(shè)專人監(jiān)視進(jìn)料狀況，基礎(chǔ)工程導(dǎo)管，避免直徑過大的骨料或異物進(jìn)入泵管，后造成堵塞。
控制停機(jī)時間
停機(jī)期間，應(yīng)每隔5～10 min（具體時間視當(dāng)日氣溫、混凝土坍落度、混凝土初凝時間而定）開泵一次，以防堵管。對于停機(jī)時間過長，已初凝的混凝土，灌注導(dǎo)管，不宜繼續(xù)泵送。當(dāng)混凝土泵送過程需要中斷時，其中斷時間不宜超過1h，并應(yīng)每隔5～10min進(jìn)行反泵和正泵運(yùn)轉(zhuǎn)，以防止管道中因混凝土泌水或坍落度損失過大而堵管。
砂漿量太少或配合比不合格導(dǎo)致的堵管導(dǎo)管
砂漿用量太少
因?yàn)椋螅瑁铮醮伪盟蜁r，攪拌主機(jī)、混凝土輸送車攪拌罐、料斗、管道等都要吸收一部分砂漿，如果砂漿用量太少，將導(dǎo)致部分輸送管道沒有得到潤滑，從而導(dǎo)致堵管。正確的砂漿用量應(yīng)按每200m 管道約需0.5m 3 砂漿 計算 ，南京導(dǎo)管，攪拌主機(jī)、料斗、混凝土輸送車攪拌罐等約需0.2m 3 左右的砂漿。因此泵送-定要計算好砂漿的用量。砂漿太少易堵管，砂漿太多將影響混凝土的或造成不-的浪費(fèi)。
1、出料口處堵塞。出料口導(dǎo)管堵塞，基礎(chǔ)樁導(dǎo)管廠，輸送系統(tǒng)突然中斷，并且有異響，設(shè)備有較強(qiáng)的振動，但管道無相應(yīng)振動。 解決方法：往料斗內(nèi)倒入水泥砂漿，反復(fù)正、反向啟動泵，迫使通路打開。如果上述方法仍沒有效果，也只能人工排除，拆下相連管道，去掉閥內(nèi)的雜物。
2、管閥處堵塞。管閥處堵塞是慢慢形成的，其主要原因是每次攪拌泵泵送完混凝土后，沒有及時的做好清理工作，致使混凝土殘留在管道內(nèi)，日積月累逐漸加厚，堆積固結(jié)，造成堵塞。 解決方法：泵送混凝土結(jié)束后，一定要將管道和s管沖洗干凈。當(dāng)沖洗無效時，可采用釬敲以把殘渣去掉，直到-干凈為止。
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