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皮帶輸送機工作狀態(tài)包括正常的開機、啟動、運行、停止；臨時的停車；故障緊急停車；排除故障后啟動。皮帶輸送機在工作中會發(fā)生許多故障，影響正常生產(chǎn)運輸，造成一定的-。下面為大家總結(jié)出以下常見皮帶輸送機的主要故障及原因：1.皮帶打滑。皮帶傳動是一種摩擦傳動，皮帶打滑是由于主動帶輪摩擦力小，不能克服工作阻力而出現(xiàn)主動帶輪與皮帶之間的相對滑動。原因：打滑多半是皮帶的張力不夠引起輸送帶松動或膠帶磨損-后帶松動造成的；運輸能力不足，造成負荷過大，會造成帶打滑；機械傳動故障、設(shè)備潤滑不足、電氣保護與控制故障等，也會造成輸送帶打滑。
2.撒料。輸送帶上物料從輸送帶上撒落。原因：有超載、加料偏心、輸送帶跑偏、凹段輸送帶懸空等。
皮帶輸送線的主動輪和從動輪
在結(jié)構(gòu)上，皮帶線生產(chǎn)廠家，從動輪可以做成軸不動(同支架連接)、輪轂和軸通過軸承連接，而讓軸與輪轂之間可以自由轉(zhuǎn)動的方式;也可以做成軸和輪轂連接成一體，馬鞍山皮帶線，而軸和支架通過軸承連接這種同主動輪類似的結(jié)構(gòu)(這樣做的話，從動輪的軸也比主動輪的軸短、細而結(jié)構(gòu)簡單，因為它只是一根旋轉(zhuǎn)軸，而不是傳動軸)。其中，-種方式更有利于減少整個系統(tǒng)的轉(zhuǎn)動慣量，適合用在輸送線較大較復(fù)雜的場合。而后一種方式，自動皮帶線，因為其與主動輪結(jié)構(gòu)幾乎相同，pvc皮帶線，有設(shè)計制造簡單的優(yōu)點，對電子行業(yè)自動化設(shè)備中的皮帶線來說，因皮帶輕薄、工件重量也較小，轉(zhuǎn)動慣量一般不成問題，所以也是可以采用的。
裝配皮帶輸送機系統(tǒng)動力學(xué)模型是裝配皮帶輸送機動態(tài)設(shè)計的基礎(chǔ)�，F(xiàn)階段對于裝配皮帶輸送機的動態(tài)仿zhen主要有兩種方法，一是將裝配輸送機系統(tǒng)作為一個整體進行考慮，建立帶式輸送連續(xù)型模型;二是采用離散帶塊法，建立裝配輸送機離散模型進行求解。由于裝配輸送機系統(tǒng)是個復(fù)雜的機電系統(tǒng)，其連續(xù)型模型幾乎無法求取解析解，一般只能對簡化后的系統(tǒng)方程進行數(shù)值求解。所以在實際工程應(yīng)用中，多采用離散帶塊法來對裝配輸送機系統(tǒng)進行動態(tài)仿zhen。
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