端子連接器-車燈端子連接器-興通連接器(商家)

品質(zhì)ipqc，端子連接器，oqc，sqe，-：線束端子線檢驗規(guī)范

-品質(zhì)ipqc，oqc，端子連接器，sqe，-：線束端子線考驗規(guī)范-1.調(diào)機人員按圖紙中機械模具及刀參照端子鉚壓治理尺度--好端子機.  2.端子與線材拉力***8.5kg。 .3.ipqc拿已鉚壓的端子，pcb板端子連接器，-照端子治理尺度進行鉚壓高度.寬度的測量.端子拉力的測- 。 

4.-鉚壓的端子進行剖面分化，看端子能否達到鉚壓治理尺度。5.端子穿入h.s時候必須聽到”喀嚓“聲音，端子穿入h.s后必須做回拉-作，確認端子是不是穿入-.寄望事項:1.打端子前-材銅絲有散亂- 象，清理整齊-再打;芯在放 入刀模時須頂在定位範圍內(nèi)，其 材不成有曲及-斜，以避免造成端子包膠，鉚斷導-等-.-常連結(jié) 自檢，--應當即向組--告.2.取重鉚端子，卡在上刀的端子，或清理--端子、

料-屑時，須閉端子源.3.工前，換料-，--，須作首件確認-作.??端子拉力測試：端子截面分化：端子及格鉚壓圖：端子鉚壓不美計：芯線與絕緣皮鉚壓圖：請識別上邊--咨詢更多手藝問題.......請識別上邊-關注微信公家號體味更多手藝分享內(nèi)容.......

汽車線束端子退針的三大項原因分析

線束插接器用于汽車電路各連接點的連接，是汽車上的重要零件，其品-壞直接影響到電力或信號的傳輸效果。插接器在汽車中占的成本比例較小，但在汽車使用中若出現(xiàn)品-題，往往產(chǎn)生-的后果，且維修成本大幅增加，因此，插接器的品質(zhì)越來越得到汽車制造商及零部件供應商的重視。端子退針是線束插接器比較常見的一種失效形式。端子退針是指插接器完成裝配后，端子與護套非正常分離，從而使插接器功能喪失。

此種失效形式的形成原因一般包括3個方面：端子在護套中的保持力不合格；對插干涉；產(chǎn)品應用問題。本文根據(jù)這3個方面的原因?qū)Σ褰悠鞫俗油酸樳M行分析并提出解決方案。1 端子在護套中的保持力不合格端子在護套中的保持力是指沿軸向使端子與護套分離所需的力。為避免出現(xiàn)端子退針的現(xiàn)象，插接器的性能試驗標準對端子在護套中的保持力做了嚴格規(guī)定：規(guī)格不大于2.8的插接器保持力大于40n；規(guī)格大于2.8的插接器保持力大于60n。實踐中較多端子退針現(xiàn)象的產(chǎn)生都是因為保持力不滿足規(guī)定。一般來說，端子在護套中的保持力不合格的原因有：結(jié)構設計問題及材料選擇問題。1.1結(jié)構設計問題結(jié)構設計問題主要是指端子和護套的掛接結(jié)構設計。這種掛接結(jié)構一般是一種彈性結(jié)構，分為護套上采用彈性結(jié)構和端子上采用彈性結(jié)構。1.1.1護套上采用彈性結(jié)構護套上采用彈性結(jié)構，將端子和護套裝配所需要的彈性結(jié)構設計在護套上，在端子和護套裝配過程中，通過護套彈舌（設計在護套上的彈性結(jié)構）受力變形，實現(xiàn)端子和護套的裝配。在端子和護套裝配-后，護套彈舌由于受力解除而恢復至原始狀態(tài)。該護套彈舌和設計在端子上的掛臺結(jié)構的配合，-護套對端子的有效定位。