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恩智浦半導(dǎo)體
2006年11月16日恩智浦半導(dǎo)體正式-將以“恩智浦半導(dǎo)體”為其中文品牌名稱,在大中華地區(qū)進(jìn)行相關(guān)的市場(chǎng)營(yíng)銷與運(yùn)營(yíng)活動(dòng)。作為全球lingxian的嵌入式應(yīng)用安全連接技術(shù)領(lǐng)dao者,線束加工流程,恩智浦不斷推動(dòng)著互聯(lián)汽車、物聯(lián)終端等智能安全互聯(lián)應(yīng)用市場(chǎng)的-。恩智浦2015年以112億美元收購(gòu)了飛思卡爾,成為汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商。收購(gòu)?fù)瓿珊髢烧叩目偸兄党^(guò)400億美元。恩智浦半導(dǎo)體去年被高通收購(gòu)。
汽車線束上能應(yīng)用到工程塑料的有連接器、緊固件、保險(xiǎn)絲盒等等部件,線束加工商,主要使用的材料 為 pa 耐熱級(jí)、pa 增韌級(jí)、pa+玻纖、礦粉、玻珠增強(qiáng)級(jí),以及 pbt、ppo 等。汽車線束行業(yè)發(fā)展高度依賴汽車行業(yè),目前大部分品牌車廠擁有自己比較成熟完整的汽車 供應(yīng)鏈,線束行業(yè)廠家與汽車企業(yè)的結(jié)合相對(duì)緊密。
全球線束市場(chǎng)中,生產(chǎn)線束加工,日本的矢崎和住友電氣、藤倉(cāng)和古河占據(jù)了超過(guò) 60%的市場(chǎng)份額,韓國(guó) 京信、裕羅、悠進(jìn)也擁有將近 15%的份額,其余市場(chǎng)份額被歐美的萊尼、德爾福、李爾、 比克希、阿本斯貝格、科洛普所瓜分。
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