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- 主營(yíng)產(chǎn)品|高速防撞護(hù)欄安裝隊(duì)伍,國(guó)道單面鋼護(hù)欄,國(guó)道單面鋼護(hù)欄
- 單位地址| 山東冠縣東環(huán)工業(yè)園
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
波形護(hù)欄、w板護(hù)欄、工程波形護(hù)欄板、高速護(hù)欄、護(hù)欄板、雙波護(hù)欄
波形護(hù)欄又可稱為公路波形梁護(hù)欄、高速護(hù)欄、橋梁護(hù)欄等，主要可以分為兩波波形護(hù)欄、三波波形梁護(hù)欄兩種。
波形護(hù)欄型號(hào)：gr-a-4e 、gr-am-4e 、gr-am-2e
、gr-a-2e 、gr-sb-2e、gr-sb-2c、
gr-a-2b1 、gr-sb-2c 、gr-a-4c
、gr-a-2c 、gr-sb-1b1。
采用帶防阻塊的波形護(hù)欄不但增加了護(hù)欄的變形能力，還使立柱后移，公路護(hù)欄板批發(fā)，從而-車輛先撞上護(hù)欄板，防止車輪被護(hù)欄立柱絆阻，安全性能較高，設(shè)計(jì)中應(yīng)盡量采用簡(jiǎn)單分析高速護(hù)欄板與波形護(hù)欄板的差別
護(hù)欄板，利用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，公路護(hù)欄板型號(hào)，并迫使失控車輛改變方向，恢復(fù)到正常的行駛方向，福州公路護(hù)欄板，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少-的損失。
但是高速護(hù)欄板與波形護(hù)欄板兩者之間是有差別的。在每一個(gè)將要打入的立柱上用紅鉛筆劃出打入-。這樣既-了立柱頂面高度的平順，又能使立柱頂距路緣石頂高度誤差很小。這套施工放線的方法在許漯高速公路、國(guó)道107新鄉(xiāng)至鄭州封閉工程施工中使用后，效果明顯，線形通順美觀，都獲得了優(yōu)良工程
相當(dāng)于間接減少路側(cè)障礙物的數(shù)盆。
護(hù)欄雖具有防護(hù)路側(cè)降礙物的功能，但本身也是一種障礙物，只有進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，才能令它的這一效用降低，起到揚(yáng)長(zhǎng)避短之效，相當(dāng)于間接減少了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法中路側(cè)障礙物的數(shù)量。
相當(dāng)于間接減少路側(cè)障礙物的數(shù)盆。
公路波形梁護(hù)欄
3.1 布設(shè)原則
3.1.1 護(hù)欄的設(shè)置應(yīng)滿-下功能要求：
1) 防止失控車輛在路側(cè)比較危險(xiǎn)的路段沖出路基，不致發(fā)生二次事故；
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