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2020-12-23
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- 主營(yíng)產(chǎn)品|江蘇高速公路波形護(hù)欄板,遼寧浸塑波形護(hù)欄板,沈陽(yáng)高速公路波形護(hù)欄板
- 單位地址| 山東冠縣開(kāi)發(fā)區(qū)工業(yè)園
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高速公路護(hù)欄板規(guī)格及每米價(jià)格
高速公路護(hù)欄板規(guī)格：
（1）、雙波波形板：長(zhǎng)度4320mm ，板寬310mm(平板寬485mm) ，波深85mm ，板厚3mm/4mm 。
（2）三波波形板：長(zhǎng)度4320mm ，板寬506mm，波深85mm ，板厚4mm 。
（3）、圓立柱：直徑140/114mm ，立柱壁厚4/4.5mm ，立柱長(zhǎng)度1000mm /1200mm/ 1500mm/ 1800mm/ 2000mm/2150mm/ 2270mm。
（4）、方立柱：邊長(zhǎng)130mm ， 壁厚6mm ， 長(zhǎng)度2540mm 。
（3）、柱帽：厚度2/3mm，二級(jí)公路波形防護(hù)欄防撞等級(jí)， 孔距100/150mm， 直徑114/140mm。
（4）、防阻塊：196*178*200mm， 厚度分3/4/4.25/4.5mm。
（5）、托架：長(zhǎng)300mm， 寬70mm，厚度分4mm/4.5mm。
（6）、螺栓：m16*170 / m16*150 / m16*50 / m16*42 / m16*35
波形護(hù)欄屬于：冷軋，公路波形護(hù)欄板型號(hào)，半鋼性護(hù)欄。 材質(zhì)：q235
波形護(hù)欄型號(hào)：gr-a-4e 、gr-am-4e 、gr-am-2e 、gr-a-2e 、gr-sb-2e、gr-sb-2c、gr-a-2b1 、gr-sb-2c 、gr-a-4c 、gr-a-2c 、gr-sb-1b1。
波形護(hù)欄表面處理：熱浸鋅、冷鍍鋅+噴塑、熱浸鋅+噴塑。
波形護(hù)欄原理：受收到外力作用時(shí)，通過(guò)護(hù)欄板和立柱變形，吸收撞擊力，保護(hù)行人和車(chē)輛。
波形護(hù)欄應(yīng)用：目前廣泛應(yīng)于于國(guó)內(nèi)高速公路、一級(jí)、二級(jí)公路、省道、縣道以及景區(qū)、鄉(xiāng)村公路等。
波形護(hù)欄由兩塊波形梁鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩支護(hù)欄立柱構(gòu)成，兩支護(hù)欄立柱固定夾裝在兩塊波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營(yíng)運(yùn)時(shí)，
按防撞等級(jí)可分為-和s級(jí)。s級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于道路兩側(cè)-危險(xiǎn)的路段使用，-用于-公路。
按防撞等級(jí)一般可分為-和b級(jí)。-護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)-危險(xiǎn)的路段使用，b級(jí)用于-公路。
大家都知道波形護(hù)攔板是高速公路必不可少的防護(hù)產(chǎn)品，公路三波形鋼梁護(hù)欄，但也有很多人疑波形護(hù)攔板的作用，那么我們分析一下高速公路如果沒(méi)有護(hù)攔板會(huì)怎樣。
1. 如果高速公路沒(méi)有波形護(hù)攔板，可能導(dǎo)致死機(jī)師傅不能正確的方向行駛。波形護(hù)攔板安裝在道路兩側(cè)，提醒司機(jī)這是道路兩側(cè)的邊緣線(xiàn)。在白天司機(jī)會(huì)看的很清楚，但經(jīng)常夜間開(kāi)車(chē)的朋友就會(huì)知道如果沒(méi)有護(hù)攔板可能導(dǎo)致更多、更-的事故。
2. 如果高速公路沒(méi)有波形護(hù)攔板，交通事故會(huì)急劇增加。但我們開(kāi)車(chē)行駛在高速公路上，我們經(jīng)�？吹讲煌潭仁軗p的護(hù)攔板，有的護(hù)攔板已經(jīng)變形，有的立柱傾斜。對(duì)于這種情況，都是護(hù)攔板起到了-的保護(hù)效果，挽救了車(chē)輛與司機(jī)的生命。如果沒(méi)有護(hù)攔板，車(chē)輛就直接翻滾到坡下，司機(jī)生還幾率大減。
3. 如果高速公路沒(méi)有波形護(hù)攔板，交通事故-性會(huì)。在假期出去旅游的朋友很多，潛江公路波形護(hù)欄，高速公路發(fā)生多車(chē)連環(huán)相撞事故也很多，汽車(chē)被撞出護(hù)攔板也屢見(jiàn)不鮮，如果沒(méi)有護(hù)攔板被撞出的客車(chē)受損更-，率會(huì)-提升。
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