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歐曼etx牽引車:內飾介紹既然是朝著歐洲標準定位的車型,那么駕駛室內部的設計自然不能落伍,坐進駕駛室內一份溫馨感撲鼻而來,果真有“家”的感覺,雖說不是平地板駕駛室,但內部的設計空間感依舊很強。副駕的中控區(qū)域顯得有些空曠,天津歐曼卡車,空調出風口采用了銀色的鍍鉻裝飾面板,福田戴姆勒的銘牌是一個小亮點,中央區(qū)域的凸起部分用來安排置物空間是再合適不過了。
中控區(qū)域的按鍵裝配的很整齊,配置了點煙器、usb接口,如果能將收音機換成中控大屏就顯-感了,設置了兩個小卡槽,個人感覺歐曼駕駛室儲物空間是非常充足的。
輕量化是重卡發(fā)展的一種趨勢,尤其是<公路安全保護條例>實施之后,對超載的重罰,讓大家對輕量化的需求更為急迫。
歐曼5系采用雙層減壓高強度車架,不僅輕了不少,承載能力也-了。變速箱、大燈支架、儲氣筒均選配鋁合金材料,這將-降低自重。另外,后橋、鞍座少片簧、精鑄件、真空胎等均采用輕量化設計,使整車較多降低自重可達900多公斤。這么輕的車身自重,承載量卻不降反增,可以說歐曼etx5系牽引車將現(xiàn)代科技運用到了極zhi,這在業(yè)內實屬罕見。
通過整車結構的優(yōu)化,并輔以新型輕量化材料以及輕量化技術的應用,歐曼5系牽引車在-承載能力和整車安全性的同時,大幅減輕車身自重,6*2zui低自重6.7噸,6*4自重僅為7.75噸,傲居業(yè)內-。
歐碼est方向盤與和座椅采用了同樣的拼色處理,看上去十分和諧。并且,拼色處理的方向盤以及中控臺,可以有效降低長時間駕駛后的視覺疲勞感,有一定安全駕駛輔助作用。
est在儲物空間上可以說十分好。車頂三個-儲物箱,放置日常用品基本夠用。臥鋪下面的空間并沒有浪費,而是做成了兩個-抽屜,值得一提的是,用戶想要的話,這兩個抽屜可定制為車載冰箱來使用。
逆變器如今已是卡車上的標配功能,est也不例外,在臥鋪位置,就預留一個220伏電源插口,這-方便了駕駛員在行車途中為電子設備充電得需求。
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