|
風(fēng)力輸送機(jī)是物料具有運(yùn)送、結(jié)構(gòu)簡略等特點(diǎn)，主要是粉料運(yùn)送的一種重要辦法，所運(yùn)送的顆粒物一般不大于10mm。下面龍鼓重工為我們介紹氣力運(yùn)送設(shè)備裝置時(shí)的相關(guān)裝置辦法。
1、通常情況下，氣力運(yùn)送料封泵應(yīng)裝置在料庫房底部，面粉風(fēng)力輸送機(jī)，落料順利。假如不裝置在庫底方位，放置于旁邊即可。但一般情況下，落料管斜角***45°。
2、料封泵假如裝置在電除塵落灰斗下部，能夠選用一斗一泵的辦法，也可選用兩斗兩斜管一泵的辦法，某些作業(yè)情況下，也可選用四斗四斜管辦法，但所有落灰斜管的斜度均應(yīng)***45°。
2、氣力運(yùn)送料封泵無需打基礎(chǔ)裝置地腳螺栓，一般置于堅(jiān)硬的水平地面上即可，當(dāng)風(fēng)管，出料管連接好以后，即可投運(yùn)。
3、料封泵包括料封泵灰斗根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐工況添加靈敏變化，一般總高一般為3.5-4.5m；
4、料封泵放置于出口方向，一般朝向氣力運(yùn)送體系灰?guī)焖诜轿坏姆较驗(yàn)橐�，或根�?jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐工況條件靈敏變化；
5、風(fēng)力輸送機(jī)要求庫頂收塵器的氣體散放量應(yīng)大于料封泵送料帶風(fēng)總量，以免影響輸灰體系作業(yè)，要求氣源、料封泵、輸灰管全體系密封杰出，真空風(fēng)力輸送機(jī)價(jià)格，漏風(fēng)率小于 0.2％。
為了助力建設(shè)“綠色發(fā)電、美麗”，實(shí)現(xiàn)燃煤電廠粉煤灰節(jié)能減排、變廢為寶，各種粉煤灰綜合加工利用成套設(shè)備被陸續(xù)研制出來，投入了使用并取得了-了-
粉煤灰綜合利用管理辦法要求處理工藝系統(tǒng)應(yīng)按照干濕分排、粗細(xì)分排、灰渣分排的原則進(jìn)行分類收集，水泥裝車風(fēng)力輸送機(jī)，并配備相應(yīng)儲(chǔ)灰設(shè)施，成熟的大摻量粉煤灰新型墻體材料，利用粉煤灰作為水泥混合材并在生料中替代粘土進(jìn)行配料。風(fēng)力輸送機(jī)優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)1、設(shè)備出資小，用一臺(tái)氣力輸送泵可替代二臺(tái)倉泵，降低了設(shè)備出資。將深入推進(jìn)粉煤灰綜合利用健康發(fā)展，達(dá)到節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的目的。
一般情況下，粉煤灰綜合利用采用粉體氣力輸送和氣力風(fēng)力輸送機(jī)加脈沖布袋除塵器組成氣力除灰系統(tǒng)工藝，將粉煤灰集中輸送至灰?guī)旒右岳�。其中，低壓風(fēng)力輸送機(jī)是主要的輸送工藝設(shè)備，不僅體積小、結(jié)構(gòu)簡單、輸灰量大，而且生產(chǎn)功率低、壓力較小符合節(jié)能的理念。-時(shí)，將導(dǎo)致系統(tǒng)停止運(yùn)行，影響正常生產(chǎn)及設(shè)備安全，造成-。氣力輸送泵解決了低壓噴射泵容易返氣堵塞的問題，-的底部氣化裝置提高了設(shè)備零部件的耐磨度和穩(wěn)定性，延長設(shè)備的使用壽命，風(fēng)力輸送機(jī)正是憑借著這些優(yōu)勢(shì)成為了受歡迎的低壓氣動(dòng)輸灰設(shè)備。
風(fēng)力輸送機(jī)是一個(gè)復(fù)雜的多相流動(dòng)過程，固粒在輸送管內(nèi)的運(yùn)動(dòng)，涉及到氣流速度的分布以及固粒與管壁摩擦等各種條件。
輸送管道內(nèi)固粒的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)既有滾動(dòng)又有懸浮，同時(shí)還發(fā)生固粒與固粒、固粒與壁面的碰撞，固粒的旋轉(zhuǎn)還產(chǎn)生舉力，完全考慮這些問題是相當(dāng)復(fù)雜的。從節(jié)約動(dòng)力考慮應(yīng)選用w的答應(yīng)規(guī)模的小運(yùn)送速度，但又要-在曲線切點(diǎn)之右側(cè)部分，此刻阻力系數(shù)k≠f(w)。長期以來人們已在該領(lǐng)域進(jìn)行了大量的研究，但仍有許多問題沒有得到-解決，例如散狀物料在管道中被氣流帶走的過程中固粒相互之間以及固粒同管壁發(fā)生碰撞，碰撞的結(jié)果使得固粒破碎以及造成管道磨損，這種情況在高速時(shí)顯得愈加明顯。
為了減輕這些現(xiàn)象，可以降低輸送氣流的速度，但隨之而來的是容易引起流動(dòng)的不穩(wěn)定性，其至堵塞。設(shè)備和管道磨損較快，如果設(shè)計(jì)、施工或運(yùn)轉(zhuǎn)不當(dāng)，則容易造成物料沉積，以致堵塞，使輸送中斷。另外，系統(tǒng)的輸送效率也是一個(gè)重要問題，被送物料的尺寸，硬度，乎聰龍損壞的能力以及粘性特勝和輸送系統(tǒng)的自身刻牛等因素相互制約，共同決定了氣力輸送的效率，風(fēng)力輸送機(jī)，從綜合的角度來考慮輸送效果就變得非常復(fù)雜，系統(tǒng)內(nèi)氣固兩相流動(dòng)的狀況直接影響到系統(tǒng)穩(wěn)定、的運(yùn)行，因此，要對(duì)氣力輸送系統(tǒng)的設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，就必須掌握系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)氣固兩相流動(dòng)的特性及規(guī)律，必須對(duì)固粒在管道內(nèi)的流動(dòng)問題進(jìn)行深入的研究。
在氣力輸送的研究中，氣力輸送設(shè)備管道的堵塞是一個(gè)既重要又復(fù)雜的問題。如果氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理或者系統(tǒng)偏離正常運(yùn)行工況，在輸送過程中，就有可能發(fā)生堵塞現(xiàn)象。-的堵塞，將影響比常生產(chǎn)；-時(shí)，將導(dǎo)致系統(tǒng)停止運(yùn)行，影響正常生產(chǎn)及設(shè)備安全，造成-。目前-對(duì)管道堵塞發(fā)生的機(jī)理及堵塞的預(yù)-制還缺乏深入研究。操控系統(tǒng)一般選用plc，完成自動(dòng)操控給料、輸料、卸料和脈沖式布袋除塵器的自動(dòng)反吹等。現(xiàn)行的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，一是采用經(jīng)驗(yàn)試湊的辦法，代價(jià)是提高運(yùn)行成本；二是還不能采用主動(dòng)控制堵塞的措施。當(dāng)堵塞發(fā)生后，為了消除堵塞，采用暫停正常生產(chǎn)，沖氣消堵，也有采用中途引氣消堵的辦法，但操作復(fù)雜，同時(shí)也提高一了成本。
真空風(fēng)力輸送機(jī)價(jià)格-盛民機(jī)械品質(zhì)--風(fēng)力輸送機(jī)由曲阜市盛民機(jī)械廠提供。真空風(fēng)力輸送機(jī)價(jià)格-盛民機(jī)械品質(zhì)--風(fēng)力輸送機(jī)是曲阜市盛民機(jī)械廠升級(jí)推出的，以上圖片和信息僅供參考，如了解詳情,請(qǐng)您撥打本頁面或圖片上的聯(lián)系電話，業(yè)務(wù)聯(lián)系人：張經(jīng)理。
聯(lián)系我們時(shí)請(qǐng)一定說明是在100招商網(wǎng)上看到的此信息，謝謝！
本文鏈接：http://www.jiewangda.cn/zhaoshang/223841137.html
關(guān)鍵詞：
滇公網(wǎng)安備 53011202000392號(hào)