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制動(dòng)器的常見(jiàn)故障
車架變形、前軸移位、前束不合需求、轉(zhuǎn)向組織松曠及兩前鋼板繃簧彈力不等。
查看時(shí)先通過(guò)路試制動(dòng),依據(jù)輪胎拖印查明制動(dòng)效能-的車輪予以檢修。拖印短或沒(méi)有拖印的車輪即為制動(dòng)效能-。可先檢視該輪制動(dòng)管路是不是漏油,輪胎氣壓是不是足夠。若正常,可高速磨擦片與制動(dòng)鼓空隙。如仍無(wú)效,盤式制動(dòng)裝置,可查分泵是不是進(jìn)入空氣。若無(wú)空氣進(jìn)入,即拆下制動(dòng)鼓,按緣由逐個(gè)查看制動(dòng)器各部件。如也正常,闡明毛病不在制動(dòng)系。應(yīng)查看車架或前軸的技能狀況及轉(zhuǎn)向組織狀況。如有制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)查看更為便利,看哪個(gè)車輪制動(dòng)力小,kpz型盤式制動(dòng)裝置,即為-的車輪。
盤式制動(dòng)器用途
盤式制動(dòng)器已廣泛應(yīng)用于轎車,現(xiàn)在大部分轎車用于全部車輪,少數(shù)轎車只用作前輪制動(dòng)器,與后輪的鼓式制動(dòng)器配合,以使汽車有較高的制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性。在商用車中,目前盤式制動(dòng)器在新車型及高duan車型中逐漸被采用。
制動(dòng)盤直徑
制動(dòng)盤直徑d應(yīng)盡可能取大些,這時(shí)制動(dòng)盤的有效半徑得到增加,可以降-動(dòng)鉗的夾緊力,減少襯塊的單位壓力和工作溫度。受輪輞直徑的-,皮帶機(jī)盤式制動(dòng)裝置,制動(dòng)盤的直徑通常選擇為輪輞直徑的70%一79%?偞笥2t的汽車應(yīng)取上限。
(6)液壓制動(dòng)器閘瓦(也稱制動(dòng)帶)不能與油類接觸,-是摩擦制動(dòng)面上應(yīng)無(wú)油垢。
(7)液壓制動(dòng)器打開(kāi)時(shí),制動(dòng)器閘瓦與制動(dòng)輪的間晾,應(yīng)保持在0.8-1mm。
1)制動(dòng)器抱閘中的制動(dòng)帶(閘皮)應(yīng)當(dāng)符合標(biāo)準(zhǔn),若中部的磨損量大于原來(lái)的1/2,邊緣磨損達(dá)到原來(lái)的1/3時(shí),要進(jìn)行更換。
2)檢修制動(dòng)輪時(shí)必須用-清洗,以-其摩擦面光滑,液壓盤式制動(dòng)裝置,無(wú)油膩。
3)檢修調(diào)整后,制動(dòng)帶應(yīng)正確地靠在制動(dòng)輪上,要求其間隙為0.8-1mm。
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