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氣門導(dǎo)管:其作用是引導(dǎo)氣門作正確的軸向運動,同時還將氣門桿部的熱量間接傳至水套。為了便于修理更換,氣門導(dǎo)管單獨制成,再壓入氣缸體(或氣缸蓋)。氣門導(dǎo)管壓入氣缸體(或氣缸蓋)時,應(yīng)有一定的過盈量及壓入-,以--的傳熱。
叉車的配氣機構(gòu)主要機件:氣門:氣門分進氣門和排氣門兩種,其作用是開閉進、排氣通道,它由頭部和桿部組成。頭部用來開閉進、排氣通道,桿部則用來引導(dǎo)氣門的運動。進氣門用普通合金鋼,排氣門則用耐熱合金鋼制成,因為排氣門頭部直接與燃燒氣體接觸、受熱-。
為了-氣門頭部與氣門座緊密貼合和導(dǎo)熱,氣門頭部與氣門座之間采用錐形接合面,并經(jīng)研磨。錐面與頂平面的夾角稱為氣門錐角,常用的氣門錐角為30°及45°。氣門桿身是氣門運動導(dǎo)向部分。常見的氣門桿身尾部切有凹槽,用以安裝錐形鎖片。
以下便是在選擇屬具時要考慮的因素:
關(guān)于叉車:叉車型號,叉車底盤配件批發(fā),門架型式,運城叉車底盤配件,所選屬具的類型,動作功能,叉車底盤配件廠,根據(jù)屬具類型和功能確定叉車附加油路數(shù)量:
a .一組動作功能的屬具,叉車需提供單附加油路(如側(cè)移器的左右橫向移動);
b .二組動作功能的屬具,叉車需提供雙附加油路(如紙卷夾的張臂 / 夾緊 / 旋轉(zhuǎn));
c .三組動作功能的屬具,叉車需提供雙附加油路并加裝一個電磁閥裝置(如旋轉(zhuǎn)側(cè)移式軟包夾的張開 / 夾緊、側(cè)移、旋轉(zhuǎn))。
(11)現(xiàn)有叉車還是要采購新車?(是否存在叉車改造的問題,比如:添加附加油路等)
(12)屬具的安裝費用(人工費、液壓系統(tǒng)改裝費時 (如有-) 、相應(yīng)選購件的費用等)
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